„Forza Motorsport 4“ apžvalga

Naudodama „Forza 3“, „Turn 10“ studijos galiausiai ją nulaužė ir sukūrė tokį žaidimą
patobulino gana kruvinas lenktynes, kurios pakenkė „Forza 2“ ir galiausiai
atitiko „Gran Turismo“ automobiliams, trasoms ir žaidimo režimams. Taigi, kur pasiimti
serija kita? 10-ojo posūkio atsakymas yra ir patobulinimas, ir nemenkas
didelis išplėtimas, su atnaujintu grafikos varikliu, karjeros struktūra ir
valdymo modelis, visi susieti su automobilių, vikšrų ir režimų buferio paketu.
dėl to „Forza 4“ yra pats išsamiausias varžovas „Gran Turismo“
susiduria. Tai dosnus žaidimas visais įmanomais būdais ir toks, kuris lenkiasi
atgal, į priekį ir į šoną, kad įtiktų visiems, kurie domisi
keturračiais automobiliais.

Ir.
pagal visus mes turime omenyje visus. „Microsoft“ pagrįstai susilaikė nuo

„Kinect“ funkcijų išstūmimas į kiekvieną žaidimo sritį, tačiau tai vis tiek yra
vienas iš labiausiai „Kinect“ draugiškų „hardcore“ žaidimų, kuriuos įmonė turi
išleistas iki šiol. Naujas „Kinect“ vairavimo režimas - valdomas procesoriumi
pagreitis ir stabdymas - tik paprastos vienkartinės lenktynės ir
iššūkis įvykiams, tačiau jis veikia stebėtinai gerai, ir jei jis duoda
jaunesni žaidėjai ir jų šeimos nariai - paprastas, įdomus kelias į „Forza“, tuo geriau.

Naršymas per daugybę įdėtų žaidimų meniu balsu yra
neabejotinai lengviau nei tai padaryti su valdikliu, ir jei daug kamuoja.
„AutoVista“ funkcija yra prašmatnus triukas, tada bent jau jis yra puikus.
gudrybė. Per eilę paprasto nukreipimo, pasvirimo perbraukimo ir
griebdamas gestus galima patikrinti kabinas, kreives ir
įvairių prabangių automobilių, tokių kaip dauguma mūsų, variklių
niekada nematau fiziškai ir jei kartais Jeremy Clarkson bitų
komentarai priartėja prie savęs parodijos, bent jau jie tai daro
patirtis šiek tiek mažiau klinikinė.

Bet.
tada jūs tikrai neišpurškiate 40 dolerių naujam „Forza“, kad galėtumėte pažvelgti į automobilius ar
pakraipykite įsivaizduojamą vairą: jūs tai darote autentiškam
vairavimo patirtis. Čia „Forza 4“ pasižymi. Žaidime naudojamas naujas valdymas.
modelis pagrįstas ne tik gamintojo duomenimis, bet ir padangų duomenimis iš
„Pirelli“, apie kurį teigia „Turn 10“, pakeitė Forzos fiziką
modeliavimas. Na, sunku pasakyti, ar „Forza 4“ garsiai įveikė „GT5“
realistiškas valdymas, tačiau tai tikrai atitinka. Nors - tragiškai -
mūsų savaitgaliais nerasite vairuojančių aukščiausios klasės „Jags“ ir „Ferrari“ automobilius,
„Forza 4“ automobiliai tvarkosi taip, kaip jūs įsivaizduojate. O jei tu.
nesutikite, patikrinkite dabartinius sunkumų nustatymus. Ar turėtumėte rasti
dirbate nepakankamai sunkiai laikydami transporto priemones kelyje
dideliu greičiu, tada atėjo laikas pradėti išjungti kai kuriuos rezultatyvius perdavimus. Kaip mes
sakė: „Forza“ labai stengiasi, kad visi gerai praleistų laiką ir ne tik.
tų, kurie nori, kad mūsų vairavimo moduliai būtų tikslūs ir tikslūs.

.
grafika taip pat yra nuostabi, su „Turn 10“ nauju apšvietimo varikliu
daro įspūdingą darbą - mezga automobilius ir trasas kartu, kad juos padarytų.
kartais hiperrealistinė scena, kurioje gausu natūralios šviesos
kad Holivudo kinematografininkai lauks visą dieną. Jei „Forza 2“
nukentėjo dėl steriliai atrodančių lenktynių trasų pertekliaus, tada „Forza 4“
žengia dar daugiau nei „Forza 3“ atstatydama pusiausvyrą su nauju
sprukti nuostabiu kalnų takeliu tam tikru akcentu. Mašinos
yra gražiai sumodeliuoti, o visa tai atrodo kaip judantis
fotosesija ypač blizgiam aukščiausios klasės automobilių žurnalui. Greitas
pasisukite palei Amalfio pakrantę klasikiniame šešiasdešimtmetyje, kurį „Alfa Romeo“ palieka
apmąstydamas nesąžiningą gyvenimą, kurio niekada to nepadarysi
iš tikro.

Jei „Forza 4“ bet kur ir ko trūksta, tai lenktynėse, o ne važiavime. Viena vertus, pertvarkytas „World Tour“ karjeros režimas suteikia jums daug pasirinkimo galimybių. Nors jūs keliaujate iš trasos į trasą viena nustatyta tvarka, bent jau galite pasirinkti, kokiame renginyje norite varžytis, taigi niekada neatrasite priversti lenktyniauti vidutinės klasės hečbekais, jei norėtumėte lenktyniauti su senoviniais sportiniais modeliais ar didelio našumo pabaisos.

Struktūra taip pat reiškia, kad žaidimas visada juda. Nors yra kelių etapų įvykiai, išsibarstę po kiekvieną pakopą, jūs niekada nenorite, kad vėl ir vėl veikiate tas pačias lenktynes ​​tos pačios klasės automobiliuose. Jei norite pirkti automobilius ir juos atnaujinti rankiniu būdu, galite tai padaryti, tačiau „Forza“ niekada neverčia jūsų to daryti. Žaidime siūloma rinktis naujus prizinius automobilius kiekvienam jūsų įgytam vairavimo lygiui ir paprastas automatinio atnaujinimo galimybes įsitikinkite, kad niekada neliksite be automobilio, galinčio įveikti kitas varžybas, jei turite tam šiek tiek grynųjų su.

Visa tai yra puiku, tačiau nors „Forza 4“ tikrai siūlo įdomesnes lenktynes ​​nei gana pėsčiasis „Gran Turismo 5“, varžyboms vis tiek trūksta kąsnio. Procesoriaus valdomi oponentai yra pakankamai protingi, kad užblokuotų jūsų lenkimo judesius (o kartais ir pakankamai nebylūs, kad posūkiuose pasisuks nuo trasos), bet kartą jūs pateksite į priekį, jie iš tikrųjų stengiasi jus pasivyti, nebent jūs: a) per daug baikitės posūkiuose arba b) vairuojate ką nors palyginti nepakankamai.

Matote, žaisdami „Forza 4“ mes vis galvojome apie šių metų „Shift 2: Unleashed“. Nors „EA“ žaidimas susitvarkė ne taip gerai kaip „Forza 4“, „Shift 2“ privertė mus daug, daug sunkiau dirbti kiekvienam podiumo pozicija, kuri paskatino labiau rizikuoti ir lenktyniauti žarnoje, agresyviau stiliaus. „Forza 4“, priešingai, pabrėžia techninius įgūdžius ir tikslumą. Nors vėlesnės lenktynės greitesnėmis transporto priemonėmis leidžia jaustis tarsi stumdami voką, jis tiesiog neatitinka „Shift 2“ keturratėms jaudulims.

Laimei, tai nepasitvirtina tiek sunkumų, kiek galima pagalvoti. Viena vertus, „Forza 4“ vis dar yra taip smagu vairuoti, kad niekada nejaučiate nuobodulio nuolatinis naujų automobilių srautas ir naujos trasos variacijos, užtikrinančios, kad visada bus nauja patirtis būti. Nauji „Top Gear“ firmos iššūkiai taip pat padeda, net jei jų pusiau komiškas tonas gali pasijusti neatitinkantis rimtesnio „Forza 4“.

Kita vertus, yra visos varžybos, kurių galite paprašyti atnaujintuose žaidimo internetiniuose režimuose. Žvaigždė yra „Rivals“ režimas, kuriame galite varžytis su „Xbox Live“ draugais arba atsitiktiniais nepažįstamais žmonėmis iššūkis įvykiams naudodamas automobilius vaiduoklius, kad būtų visiškai nesvarbu, ar tuo pačiu metu žaidi internete laikas ar ne. Jūsų varžovams pranešama, kai juos mušate, o jūs savo ruožtu - kai kas jus muša, ir yra nieko daugiau negarantuoja, kad sugrįšite į trasą, kaip žinia, kad jūsų karštą ratą ką tik išnaikino a drauge. Gražus ryšys - „Top Gear“ žvaigždė už prieinamą kainą automobilis yra vienas iš iššūkių; tik gaila, kad jis nebuvo integruotas į realią laidos lyderių lentą.

Kai kuri „Forza 4“ ilgalaikė sėkmė priklauso nuo to, ar „Turn 10“ palaiko „Rivals“ režimą su naujais mėnesio iššūkiais, tačiau tai tikrai puikus būdas žaisti žaidimą, ypač jei jums nepatinka tradicinio interneto spaudimas režimas. Tai išlieka tokia pat sklandi ir žaidžiama kaip „Forza 3“.

Kartais „Forza 4“ gali jaustis per daug dosnus, tarsi nuolatinis aukštesnių ir prizinių automobilių tiekimas būtų kyšis, leidžiantis tave žaisti. Vis dėlto jei taip yra, sunku skųstis. Nors „GT5“ vis dar laimi turimų automobilių skaičių, atrodo, kad „Forza 4“ kolekcija yra labiau patenkinta, joje yra mažiau variantų ir patrauklus specialių leidimų bei senovinių modelių pasirinkimas. Tai toks pat turtingas ir gilus vairavimo žaidimas kaip „Gran Turismo“, bet ir smagiau iš tikrųjų žaisti. Jei „Forza 4“ galėtų įnešti šiek tiek „Shift 2“ požiūrio - nors galbūt be erzinančių „X-Games“ nesąmonių - tai būtų užtikrinta jo, kaip geriausio rimto lenktynininko, pozicija. Kaip yra, jis vis dar yra valdantis čempionas ir patogiai vienas geriausių kada nors sukurtų vairavimo žaidimų.

Verdiktas
Kaip ir „Gran Turismo 5“, „Forza 4“ veikia geriau kaip vairuojantis automobilių riešutų žaidimas nei tiesus lenktynininkas, tačiau kad ir kokius nedidelius trūkumus ji turi trasoje, daugiau nei kompensuoja „ROS“ dosnumas pakuotė. Tai atrodo gražiai, važiuoja puikiai ir tiek daug vyksta tiek internete, tiek ir neprisijungus, kad kelis mėnesius būsite priklijuotas prie vairo.