„TOCA Race Driver 3“ apžvalga

Didžiosios Britanijos žmonės, atsistokite ir šaukite „ur! TOCA serijoje turime lenktynių franšizę, kuria galime didžiuotis - tokia, kuria galima atsilaikykite prieš „Gran Turismo“ ar „Project Gotham Racing“ jėgas ir vis tiek atneškite kažką naujo, kitokio lentelę. Dievas žino, tai negali būti lengva.

Matote, TOCA reikalai yra sunkūs ir vis sunkesni. Konsolėse jis jau seniai susiduria su „GT“ ar „Forza Motorsport“ konkurentais. Tuo tarpu asmeniniame kompiuteryje jį paveikė dvigubas Simbino smūgis: GTR: FIA GT Racing ir GT Legends: žaidimai, skirti tiesiogiai lenktynių modeliavimo rinkai, kurią TOCA vadino savo. Tai negalėjo būti blogesniu laiku. Ir, nepaisant visų malonumų, paskutinis įsikūnijimas rodė franšizę, gresiančią prarasti dėmesį. Buvo per daug istorijos, per daug vaizdo įrašų ir, galima sakyti, per daug automobilių sporto, kad būtų galima jį valdyti. Jei TOCA važiavo šiuo keliu, rizikavo prarasti bet kokią sanglaudą.

Laimei, „TOCA Race Driver 3“ reaguoja teisingai abiejose srityse. Tai siūlo tai, ko trūksta konkurencijai, o tuo pačiu ir paprastesnę patirtį, kuri tuo pačiu metu vis dar yra pilna pasirinkimo. Tos sėkmės paslaptis? Paprasta. Struktūra.

Iš esmės TRD3 yra pirmasis „Race Driver“ žaidimas, kuris abu tikrai džiugina sim gerbėjus, o atsitiktiniam lenktynininkui siūlo prieinamą važiavimą. Ir vis dar yra juokingas kiekis ir įvairovė turinio, kuriam negali prilygti jokie kiti lenktynių žaidimai. Automobilių sportas yra suskirstytas į šešias klases-atviro rato, GT, turistinis automobilis, ovalus, bekelės ir istorinis-tai reiškia, kad galite lenktyniauti „Formulėje“ Vieną minutę „Ford“ automobiliai, o kitą-„Monster“ sunkvežimiai, prieš pasinerdami į kai kurias greitųjų ovalių sunkvežimių lenktynes, o vėliau varžydamiesi 70-ųjų raumenų automobiliu čempionatas. Neįsivaizduoju nė vieno kito lenktynininko, kuris taip gerai padarytų.

Ir lengvas būdas išbandyti visas šias sporto šakas yra „World Tour“ režimas. Įsivaizduokite TRD3 kaip visą patiekalų asortimentą vietiniam išsinešimui, o „World Tour“-kaip nustatytą meniu. Jame pateikiamas čempionatų pasirinkimas, sudarytas iš pakopų, o jūs pasirenkate vieną iš trijų. Tai suteikia jums galimybę paleisti siūlomą autosporto spektrą, vengiant visko-tarkim, atvirų ratų lenktynių-tai tikrai ne pagal jūsų skonį. Matote, kad „World Tour“ išsivystė iš senų „TOCA Race Driver“ pasakojimo režimų, tačiau jis buvo greitesnis ir labiau orientuotas į lenktynes.

Taip, vis dar yra nuorodų, kuriose vaizduojamas sarkastiškas škotų vadybininkas, tačiau jos yra trumpesnės ir aiškiau nukreiptos į artėjančias lenktynes ​​ar paskutinio pasirodymo trūkumus. Tas pats pasakytina ir apie jo pastabas iš duobės - nesvarbu, ar jis tau priekaištauja dėl blogo elgesio ar prastos technikos, ar atkreipia tavo dėmesį kuriant automobilių gedimus, tai praktiškai yra objekto pamoka, kaip parašyti lenktynių komentarą, kuris nėra nei beprasmis, nei intensyvus erzina.

Tačiau jei į lenktynes ​​žiūrite rimčiau, galite specializuotis. Įjunkite „Pro Career“ režimą, pasirinkite discipliną ir jau esate toli, stengiatės įveikti pirmenybes ir atrasti naujų automobilių bei sporto šakų. Tai tikroviškesnė patirtis, kurią sudaro praktika ir kvalifikacinės sesijos, avarijų procedūros ir griežtesnis žalos modelis, ir tai užtikrina, kad TOCA apima visas pagrindus. Niekada nėra lengva perdegti, tačiau ji yra pakankamai prieinama, kad galėtumėte padaryti pažangą, jei esate pradedantysis, nuolat neskrisdamas iš trasos. Kita vertus, jei norite griežtesnio lenktynių žaidimo, jį turite. Yra net specialus „Pro Simulation“ valdymo modelis, jei tikrai jaučiate poreikį treniruotis vairavimo įgūdžiams.

Ir visa tai, TRD3 liko ištikima tam, kas visada padarė seriją ypatingą: geras valdymas, dinamiškas žalos modelis, nuožmus AI ir šiurkštus, gana britiškas realaus pasaulio jausmas. Varžovų lenktynininkai niekada nevengia kovos; jie jums padės, jei jums bus kelyje, stumkite praeityje, jei gali, ir užblokuos, kai bandysite praeiti. Skirtingai nuo GT, kur galite sukti kampus, užimkite pirmąją vietą, o paskui atsisėskite lengvoje gatvėje visą likusį lenktynių laiką, TRD3 suteikia daug aplenkimų pirmyn ir atgal - tai padėjo tai, kad automobiliai visada, jei ne identiški, tada gana tolygiai sutapo. Čia nėra galimybės nusipirkti ar patobulinti savo kelią į nepelnytą pergalę, o jei tai reiškia, kad TRD3 kartais gali būti sunku, tai taip pat reiškia, kad laimėjus jaučiamas tikras pasiekimas. Po velnių, kartais, kai esi trečias, jaučiasi tikras pasiekimas.

Be to, nors visada pirmenybę teikiate vieniems, o ne kitiems, kiekviena sporto šaka turi savo įdomumo faktorių. Su GT tai greitis. Su „Touring Car“ tai arši konkurencija. Kartais, kaip ir „Monster Trucks“ ar linksmų, prisipildžiusių „Baja Beetles“ atveju, tai tiesiog kontroliuoja tai, kas, atrodo, yra pasiryžusi bet kurią akimirką šokinėti ir nuslysti nuo trasos. Net jei jis nėra tobulas, TRD3 beveik visada yra linksmas.

Kodėl ne tobula? Na, yra keletas probleminių sričių ir šiuo atveju daugelis yra vizualios. Nesupraskite manęs neteisingai - grafika dažnai yra puiki. Slysti aplink šlapį Hockenheimą „Renault Clio“ yra puiki patirtis, stumiant greitaeigius „Chevy“ sunkvežimius aplink saulėje apšviestą ovalią grandinę žaidimui suteikiama daug galimybių pademonstruoti gražų veidrodinį apšvietimą efektai. Tačiau visada yra smulkmenų, gadinančių iliuziją, nesvarbu, ar tai būtų plokšti, neanimuoti žiūrovai, nerimą keliančios padangų sienos ar keistai pasenusios išvaizdos visureigių modeliai. Vieną minutę jūs lekiate greitį aplink „Brands Hatch in Impreza“ ir viskas puiku, o kitą-kaip keistas kartingas važiuodami nešvariu keliu ir maždaug ketverius metus keliavote atgal į bjaurių tekstūrų ir nerangios išvaizdos pasaulį modeliai. Kontrastas gali būti gana nuviliantis.

Pliusas yra tas, kad garsas yra aukščiausio lygio, su triukšmingais variklio garsais ir daugybe mechaninių paspaudimų, keistai triukšmai automobilyje ir traškūs smūgiai, kai pataikote į kažką, kas iš tikrųjų prideda to šiurkštaus, tikroviško jausti.

Ir tai yra tvirto žaidimo žavesio ženklas, kad esate pasiruošęs pažvelgti pro šiurkščius kraštus ir tiesiog mėgautis lenktynių patirtimi. Galbūt TRD3 neturėjo automobilių ar nuostabių GT takelių, tačiau tikriausiai siūlo patenkinamas lenktynes. Galbūt Forza jį suderina konkurencijai, bet tikrai negali atitikti įvairovės. Ir nors TRD3 neatšauks „GTR: FIA GT Racing“ pasirinkimo kaip „sim-head“ pasirinkimas, tai, be abejo, yra geriau subalansuotas, paprastesnis žaidimas. Galbūt tai ne pirmas vairavimo žaidimas, perkamas bet kurioje platformoje, tačiau jis tikrai nusipelno vietos bet kuriame lenktynių gerbėjų kolekcijoje. Jei esate iš Jungtinės Karalystės, pagalvokite apie tai kaip apie patriotinį veiksmą - nusipirkite britų, nusipirkite TOCA ir didžiuokitės.

"Verdiktas"

Nepaisant kelių šiurkščių briaunų vizualiniame priekyje, tai yra vienas iš labiausiai patenkintų lenktynių žaidimų. Tai prieinamas žaidimas, kuriame gausu įvairovės, kad sugundytumėte atsitiktinį gerbėją, tačiau benzininių minios gylio yra daugiau nei pakankamai.

Patikimas balas