Acer Ferrari 1100 apžvalga

„Ferrari“ nesvetima savo ženklelį uždėti kitų kompanijų gaminiams, o „Acer“ jau kurį laiką parduoda „Ferrari“ prekės ženklo nešiojamuosius kompiuterius. „Asus“ turi panašų sandorį su „Lamborghini“ ir nors šie produktai visuomet bus šiek tiek per brangūs rinkose, „Ferrari“ savininkams ar entuziastams tikriausiai yra patrauklu turėti nešiojamąjį kompiuterį su legendiniu arkančio arklio logotipu viršuje.

Naujausias „Acer“ pasiūlymas naudojant šį prekės ženklą yra „Ferrari 1100“ - 12,1 colio nešiojamasis kompiuteris, kuris naudoja AMD mobiliąją platformą ir parduodamas už nereikšmingą 1400 svarų sterlingų. Jame naudojama ta pati pagrindinė važiuoklė, kaip ir kasdieniškesnė Acer TravelMate 6292 kurį peržiūrėjome praėjusių metų liepą, tačiau prideda nemažą dozę stiliaus ir panašumo.

Turbūt geriausia nešiojamojo kompiuterio dalis yra jo dangtelis. Pagaminta iš anglies pluošto ir lygaus juodo plastiko derinio su „Ferrari“ logotipu, išdidžiai sėdinčiu viduryje, jis tikrai atrodo ir jaučiasi. Viduje tai galbūt šiek tiek mažiau koordinuota, tačiau vis tiek vis dar patraukli. Aplink rėmą yra blizgus juodas plastikas, kuris pritraukia baisiai daug dulkių tęsė aplink klaviatūrą, prie šonų sujungė lygesnį juodą plastiką ir tekstūruotą jutiklinė planšetė. Ryškiai raudonas apšviestas maitinimo mygtukas papildo „Ferrari“ skonį, kaip ir kitas „Ferrari“ logotipas bei raidės, apšviestos viršutiniame dešiniajame kampe.

Taip pat pastebima, kad „Acer“ bandė padaryti šį modelį ramesnį, pridėjus dar keletą kampines linijas, ypač aplink kamerą ant rėmelio ir priekyje, kur kiekvienas kampas yra šiek tiek susiaurėjęs. Apskritai, tai yra puikiai atrodanti išvaizda, kuri gana gražiai dera su „Ferrari“ prekės ženklu, neatrodo žiauriai ar nepagarbiai, todėl „Acer“ šiuo atžvilgiu gali paglostyti sau nugarą. Taip pat gausite keletą gražių, bet vargu ar būtinų priedų, tokių kaip pristatymo dėžutė, „Ferrari“ prekės ženklo pelė, „Skype“ telefonas ir nešiojimo dėklas.

Tačiau viduje „Ferrari 1100“ šiek tiek trukdo pasitikėjimas „AMD“ mobilia platforma, kuri yra „Ferrari Formulės 1“ komandos rėmimo produktas. Kaip jau minėjome, AMD mobiliųjų telefonų pasiūlymai, ypač mobilieji procesoriai, palieka daug norimų rezultatų, palyginti su galingesnėmis ir taupesnėmis „Intel“ galimybėmis. Ši sistema aprūpinta „AMD Turion 64 X2 TL-66“, kurios dažnis yra 2,3 GHz ir 1 MB L2 talpykla, tačiau didelė laikrodžio greitis yra kažkokia raudona silkė, nes bet kuris „Intel“ procesorius, veikiantis 2,0 GHz ar didesniu greičiu, bus geresnis tai.

Tačiau „Acer“ padarė viską, kad tai sušvelnintų, į „Ferrari 1100“ įtraukdama kuo daugiau aukščiausios klasės funkcijų. Taigi, palaikant procesorių yra 4 GB 667 MHz DDR2 RAM, veikianti dviejų kanalų režimu, nuo smūgių apsaugotas 250 GB 5400 aps / min SATA HDD ir labai gražus 1280 x 800 LED apšvietimo ekranas. Natūralu, kad papildydami 4 GB RAM, jūs taip pat gausite 64 bitų „Vista Ultimate“, kuri, skirtingai nei įprastesnė 32 bitų OS, gali visiškai išnaudoti visą šios sistemos atmintį.

Pasigilinus šiek tiek, atsiskleidžia tiek „Gigabit Ethernet“, tiek „Draft N“ belaidis ryšys iš „Broadcom“ ir „Bluetooth 2.0 EDR“, todėl tinklai ir belaidis ryšys yra gerai aprėpti. Kiti privalumai yra išmanusis 8 kartus DVD +/- RW optinis diskų įrenginys, pirštų atspaudų skaitytuvas ir 0,3 megapikselių internetinė kamera. Apskritai „Ferrari 1100“ trūksta nedaug, bet ar tai tikrai prilygsta nešiojamam kompiuteriui, kurį turėtumėte galvoti apie pirkimą?

Tai tikrai padeda, tačiau net jei atsižvelgsite į visas šias puikias savybes, šioje mašinoje yra nemažai abejonių keliančių dalykų. Prieš išsamiai kalbant apie našumą, kuris nukentėjo ir nepastebimas, yra nemažai neryžtingų problemų, kurios gana nuvilia šio kainų diapazono nešiojamąjį kompiuterį.

Pirmasis iš jų yra klaviatūra. Daugelis problemų, jei ne visos, yra paveldėtos iš pagrindinės mašinos „TravelMate 6292“. Išdėstymas dažniausiai tinka, vengiant daugumos bendrų spąstų bet šiek tiek susiaurintas „Return“ klavišas atrodo keistas žingsnis. Kodėl, pagrįstai paklausus, pakenktumėte vienam iš dažniausiai naudojamų raktų?

Tačiau daugiau rūpi tikroji raktų kokybė. Jie paprasčiausiai nesijaučia trapūs ar reaguoja, todėl spausdinant jaučiamas panardinimas į rankas. Tai dar labiau pablogina klaviatūros lankstumo lygis ir apskritai spausdinimo patirtis yra gana prasta ir tikrai ne tokia, kaip mašinos, kainuojančios tiek daug. Tai problema, būdinga kai kuriems „Acer“ nešiojamiesiems kompiuteriams, ir tai gali būti padaryta atliekant rimtą darbą.

Kita mūsų pagrindinė „Ferrari 1100“ problema yra svoris. Mes sverėme savo mėginį tik mažiau nei 2 kg, 1,98 kg. Dėl lengvesnio LED apšvietimo ekrano jis yra šiek tiek lengvesnis nei „TravelMate 6292“, tačiau nepaisant to, kad jis sveria mažiau nei 2 kg, jis vis tiek yra gana sunkus tokio dydžio nešiojamasis kompiuteris. Konkurencingos sistemos, tokios kaip Samsung Q45, sveria tik 1,86 kg ir nors tai gali atrodyti mažas skirtumas, jis yra labai pastebimas. Tai ne tik palyginti sunki mašina, bet ir ne itin plona, ​​jos ilgis yra 34 mm.

Be to, dėl palyginti aukštos kainos jis priešinasi labai išskirtinei „Sony VAIO TZ“ serijos opozicijai (žr. Sony VAIO VGN-TZ11MN) ir „Dell Latitude D430“. Žinoma, nė viena iš šių sistemų negali pasiūlyti „Ferrari“ prekės ženklo ir abi naudoja itin žemos įtampos procesorius, tačiau ypač negalima teigti, kad „Sony“ trūksta. Iš tiesų, jei ieškote sistemos, kuri naudoja įprastus mobiliuosius komponentus, tada „Dell XPS M1330“ siūlo puikų dizainą ir identiškas funkcijas 13,3 colių važiuoklėje, kuri sveria vienodai, o „Sony SZ“ serija (žr. „Sony VAIO VGN-SZ61VN“) yra dar viena 13,3 colio mašina, kuri sveria net mažiau - 1,79 kg.

Taigi, tai nėra ploniausias ar lengviausias nešiojamasis kompiuteris savo klasėje, tačiau ryšys yra pakankamai geras. Trys USB prievadai yra tinkamas skaičius tokio dydžio nešiojamiesiems kompiuteriams, ir nors greičiau pamatytume, kad „D-SUB“ ar „S-Video“ pakeičiami HDMI, tai dar nėra kažkas, ką matome per dažnai. Be to, rasite įprastą jungčių rinkinį, įskaitant „Ethernet“, modemą, „FireWire“ ir atminties kortelių skaitytuvą.

Taip pat priekyje yra dviejų ausinių išėjimai (vienas S/PDIF), įvesties mikrofonas, „Bluetooth“ ir „Wi-Fi“ įjungimo/išjungimo jungikliai ir infraraudonųjų spindulių imtuvas. Taip pat reikia trumpai paminėti įmontuotą garso įrašą, kuris turi naudos iš „Dolby“ namų kino garso apdorojimo ir yra geresnis nei dauguma tokio dydžio nešiojamųjų kompiuterių.

Deja, to negalima pasakyti apie „Ferrari 1100“ našumą. Mūsų bandymai buvo šiek tiek sutrumpinti dėl to, kad mūsų vidaus etalonai nėra suderinami su 64 bitų, bet net Turint tik „PCMark Vantage“ ir mūsų ankstesnę patirtį, akivaizdu, kad „Ferrari“ neatitinka savo kainos taškas. Apskritai jis pasirodė lėtesnis nei palyginti pigus „Dell Inspiron 1525“ turėjo tik 2 GB RAM ir naudojo 2,0 GHz „Intel Core 2 Duo T7250“, o tai net nėra vienas iš greitesnių „Intel“ gaminamų mobiliųjų procesorių.

Laimei, akumuliatoriaus veikimas yra gana tvirtas ir nors jis negalėjo visiškai pasiekti aukščiau minėto „Dell“ aukščio „Inspiron 1525“, kurio našumo testas įveikė keturias valandas ir 10 minučių, „Ferrari 1100“ vis dėlto pasirodė gerai. Naudojant šešių elementų, 5800 mAh talpos bateriją ir integruotą „ATI Radeon X1270“, produktyvumo bandymas pagal standartinį subalansuotą galios profilį sugebėjo puikiai įskaityti tris valandas ir 34 minutes. Panašiai keturių valandų ir dvylikos minučių rezultatas mažo intensyvumo skaitytojo teste buvo puikus, nors ir aukštas intensyvumo (100 proc. ekrano ryškumo) DVD atkūrimo testas suteikė daugiau nei vieną valandą ir 55 minutes.

Šios padorios pastangos atliekant akumuliatoriaus bandymus suteikia šiek tiek džiaugsmo kitaip nusivylusiam pasirodymui. Tačiau sunku atsitraukti nuo to, kad čia tikrai negausite 1400 svarų vertės spektaklio ir Nors 4 GB RAM visada yra naudingas dalykas, joks sistemos atminties kiekis negali kompensuoti trūkumų procesorius.

Iš tiesų, mūsų nuomone, nei „Ferrari“ vardo prestižas, nei turtingas funkcijų rinkinys negali. Kad jis patrauklus ir pasižymi ypatybėmis, be jokios abejonės, tačiau jei išleidžiate tiek pinigų užrašų knygutei, tai turi būti labai įvykdyta, o ši - ne. Dėl savo dydžio jis yra sunkus ir didelių gabaritų, o klaviatūra labai nuvilia, palyginti su konkuruojančių mašinų klaviatūra. Jei pykstate dėl „Ferrari“, tai vis tiek yra tvirta ir patikima mašina, atspindinti kažką „Ferrari“ dizaino etikos, tačiau už tokią kainą ir kad pavadinimo, kurio tikėjomės šiek tiek daugiau.

Verdiktas

Nors „Acer Ferrari“ iš išorės yra patrauklus, jį nuvilia didžiausia vangaus veikimo ironija, didžiulė važiuoklė ir prasta klaviatūra. Kai išleidžiate tokią pinigų sumą, dėl to neturėtumėte jaudintis. Turėdami daug patrauklių ir nešiojamųjų nešiojamųjų kompiuterių, iš kurių galite rinktis, jums tikrai patinka investuoti į „Ferrari“.

Patikimas balas