„Fanatec Gran Turismo DD Pro“ apžvalga

Verdiktas

„Fanatec Gran Turismo DD Pro“ yra tiesiog geriausias jėgos grįžtamojo ryšio lenktyninių ratų paketas, kurio kaina neįkainojama dėl pagrindinių žaidėjų. „Fanatec“ modulinė sistema leidžia ateityje atnaujinti beveik kiekvieną elementą, jei taip pat norite.

Įvadas

Fanatec Gran Turismo DD Proyra geriausia universali lenktyninė ratų bazė, kurią galite įsigyti dabar.

„Fanatec“ „Gran Turismo DD Pro“ paketas perima šią revoliucinę techniką ir sujungia ją su visais elementais, kurių jums reikia norint atlikti visą sąranką. Tai yra rato ratlankis ir pedalų rinkinys. Šioje apžvalgoje apžvelgsiu šį pradinį rinkinį, taip pat paliesiu kai kuriuos galimus atnaujinimus ir ar jie to verti.

Tačiau CSL DD čia yra vienintelė ypatinga dalis. Jo jėgos grįžtamasis ryšys nusveria Logitech G923 arba Thrustmaster T248 savo sudėtingumu ir raiška, taip pat pranoksta brangų Thrustmaster T-GT.

Mažai tikėtina, kad tai gali atrodyti, nes tai kainuoja daugiau nei a PS5, Fanatec Gran Turismo DD Pro yra puiki vertė – 699 eurai.

„Fanatec“ taip pat suteikia galimybę išleisti daug daugiau, nes CSL DD bazė palaiko daug aukštesnės klasės pedalus ir vairus, nei yra su Fanatec Gran Turismo DD Pro. Tačiau šios sistemos esmė gali jus patraukti nuo smalsaus mėgėjo, norinčio pasimėgauti vienu iš jų geriausios jėgos grįžtamojo ryšio patirtis, kurią gali turėti sim lenktynių apsėstasis kambarys, skirtas jūsų sąranka.

Suderinamumas

„Fanatec Gran Turismo DD Pro“ sukurtas asmeniniams kompiuteriams, PS4 ir PS5, ką galite atspėti iš „Gran Turismo“ susiejimo.

Bandžiau naudoti šį ratą su Xbox serija X. Nesėkmė. Tačiau jis puikiai veiks su „Xbox“ konsolėmis, jei prijungsite jį prie vairo, palaikančio „Microsoft“ konsoles, o tai turėjau galimybę išbandyti.

Taip pat gali kilti problemų, kad vairas veiktų su kai kuriais senesniais pavadinimais. Yra asmeninio kompiuterio ir „PlayStation“ suderinamumo režimai, dėl kurių CSL DD elgiasi taip pat, kaip senesnis CSL Elite, bet aš vis tiek negalėjau gauti Projekto automobiliai PS4 žaisti kamuolį. Su Logitech ar Thrustmaster ratu mažiau tikėtina, kad turėsite tokių galvos skausmų.

Dizainas ir montavimas

• Maža, bet gana sunki ratų bazė
• Komplektuojamas spaustuko stovas
• Aušinimas be ventiliatoriaus

„Fanatec Gran Turismo DD Pro“ yra lenktyninio rato starto rinkinys su jėgos grįžtamuoju ryšiu. Kai kuriems iš jūsų tai gali pasirodyti visiškai neteisinga, kai jis kainuoja 699 eurus, ty maždaug dvigubai daugiau nei Thrustmaster T248 ar Logitech G29.

Tačiau „Fanatec“ yra – ir visada buvo – labiau entuziastingas prekės ženklas nei „Logitech“ ar „Thrustmaster“. „Gran Turismo DD Pro“ taip pat rodo, kad „Fanatec“ yra labiau atsidavęs naujovėms nei bet kuris iš tų geriau žinomų prekių ženklų.

Kodėl? Tai tiesioginio varymo lenktyninis ratas. Kol šiame komplekte esantys komponentai neatvyko į sceną, jūs negalėjote gauti tiesioginės varančiosios ratų bazės už mažesnę nei grandinę. Atskirai įsigyta CSL DD bazė kainuoja tik 349 eurus (tai čia naudojama tik Xbox ratų bazės versija).

Tiesioginė pavara reiškia, kad ratų kolonėlė yra tiesiogiai prijungta prie variklio, o „Thrustmaster“ ir „Logitech“ varikliui prie vairo kolonėlės prijungti naudoja pavaras arba diržus (arba abu). Tai aukščiausios klasės lenktyninio rato stilius ir niekada nebuvo toks įperkamas kaip Fanatec Gran Turismo DD Pro.

Tai taip pat padeda „Fanatec Gran Turismo DD Pro“ ratų bazei išlikti gana maža. Tai gana maža plyta, tačiau sverianti daug daugiau nei kažkas panašaus į Thrustmaster T248.

Didžioji korpuso dalis yra metalinė. Tai telegrafuoja malonų kokybės pojūtį, bet taip pat yra praktiška. Metalas naudojamas kaip radiatorius, kuris pašalina ventiliatoriaus poreikį – dauguma lenktyninių ratų juos turi ir paprastai įsijungia po kelių minučių žaidimo.

Lenktynių ratų ventiliatoriaus triukšmas niekada nebuvo didelė problema PS4 ir Xbox One dienomis, nes šios konsolės buvo gana triukšmingos. Bet ypač tylių „Xbox Series X“ ir PS5 eroje? Verta švęsti operaciją be ventiliatoriaus. Tai lengvai tyliausias ratas, kurį iki šiol naudoju ir kitose srityse. Jo tiesioginio vairavimo stilius paprasčiausiai nesukelia dunksėjimo ir žvangėjimo, kurį girdėsite kituose lenktyniniuose ratuose.

Jis mažas ir tylus, bet jei sukonfigūruosite savo „Fanatec Gran Turismo DD Pro“ taip, kaip aš, viskas pradės didėti. Į šį paketą įeina dviejų dalių spaustukų tvirtinimo sistema. Viršutinė pusė patenka į pagrindą. Jis užtikrina didelės trinties guminį paviršių ir apsaugo nuo pagrindinio įrenginio metalo susidėvėjimo. Užsukama apatinė dalis leidžia pritvirtinti ratą prie stalo arba rato stovo.

Jei ateityje nuspręsite įsigyti pažangesnę sąranką, kuri leistų įsukti pagrindą į stovą, galite visiškai neįtraukti spaustuko dalių.

funkcijos

• Puikus 5 Nm jėgos grįžtamasis ryšys standartiškai
• Galima padidinti iki 8 Nm su papildomu maitinimo šaltiniu
• Labai patobulinta tiesioginės pavaros jėgos grįžtamojo ryšio sistema

„Fanatec Gran Turismo DD Pro“ turi geriausią grįžtamąjį ryšį, kokį iki šiol naudojau lenktynių ratuose. Dėl skiriamosios gebos, betarpiškumo ir galios jis smarkiai nustelbia neseniai išleistus rinkinius, tokius kaip Thrustmaster T248.

Nenuostabu, kad jis puikiai dera su Gran Turismo 7, bet taip pat gerai veikia su Gran Turismo Sport – malonu matyti, kad žaidimas buvo išleistas dar 2017 m.

Nėra jokio smulkmeniško ir smulkaus pojūčio, būdingo tokiai pavara varomai sistemai kaip Logitech G923. Nejausite jokio diržo slydimo ar nežymaus diržo varomos sąrankos, kaip paprastai puikus Thrustmaster T300 RS.

„Fanatec Gran Turismo DD Pro“ siūlo tokį ištikimybę ir reagavimą, kokį aš iš tikrųjų jaučiau anksčiau tik „Fanatec ClubSport v2.5“, kurio nebegalite nusipirkti.

Per pastaruosius porą metų daugiausia peržiūrėjau žemesnės klasės ratus, tokius kaip Thrustmaster T248 ir Hori DLX, o DD Pro yra toli nuo jų. Panašu, kad „Fanatec“ dirba su daug didesniu jėgų grįžtamojo ryšio atsakymų žodynu, o tai leidžia pasiekti tikslesnį ir labiau įtraukiantį žaidimą.

Tai nuostabus dalykas. Ekstremalios galios nėra Fanatec Gran Turismo DD Pro numatytasis rinkinys. „Fanatec“ įvertina „Gran Turismo DD Pro“ sukimo momentą 5 Nm, panašiai kaip klasikinio „Fanatec CSL Elite“, kuris buvo mano geriausias lenktyninio rato rekomendacijas, kol jis buvo nutrauktas. Manau, kad galia yra būtent tai, ko noriu iš jėgos grįžtamojo ryšio rato.

To pakanka, kad imtynės su automobiliu jaustųsi kaip lengva kova, užtenka, kad svarstytumėte galimybę išjungti maitinimą, jei norite žaisti ilgiau nei valandą. Tačiau tai nė iš tolo neprilygsta klasikinio „Fanatec ClubSport v2.5“ sukimo momentui, todėl jėgos grįžtamasis ryšys tampa beveik smurtinis.

Norite tokio lenktyninio kankinimo? Tu gali tai turėti. Fanatec parduoda 150 Euro Boost Kit 180 W priedą, kuris padidina maksimalų sukimo momentą iki 8 Nm. Tai yra tiesiog jautukas maitinimo šaltinis, tačiau jame naudojama Molex jungtis, todėl, deja, negalite naudoti pigesnio panašiai specifikuoto trečiosios šalies maitinimo šaltinio. vietoj to. Bet kokiu atveju, be tam tikrų elektrinių žinių.

Sakyčiau, kad šis atnaujinimas skirtas tik rimtiems sim lenktynių gerbėjams. Tai man priminė sesijas su ClubSport V2.5, kur jėgos yra tokios stiprios, kad gali jausti vairą, o ne jūs, vadovaujate. Man daug lengviau įvertinti Fanatec Gran Turismo DD Pro grįžtamojo ryšio subtilybes esant mažesnei galiai.

Tačiau puiku, kad jums siūlomas šis atnaujinimo kelias ir nereikia ieškoti visiškai naujos ratų bazės.

Vairas

• Yra valdikliai, skirti PlayStation konsolėms
• Guminė rato rankena
• Kompozicinė konstrukcija be pagrindinių metalinių dalių

Tikrasis „Fanatec Gran Turismo DD Pro“ ratas aiškiai rodo, kad tai rinkinys, pagamintas iš mažo biudžeto. „Fanatec“ gamina neįtikėtinus ratus, kurių brangiausias kainuoja 1500 eurų, tačiau šis yra daug įprastesnis.

Didžioji jo konstrukcijos dalis yra „kompozicinė“ medžiaga, kurią galite įsivaizduoti kaip įmantrų, itin tvirtą plastiką. Vietos, už kurias suimate, yra padengtos guma, o ne oda, o kai kurie iš daugelio mygtukų yra šiek tiek garsūs ir spragsi, palyginti su, pavyzdžiui, „Logitech G29“. Jo skersmuo taip pat yra daug mažesnis nei šis, maždaug atitinkantis kitus žemesnės klasės lenktyninius ratus.

Tai yra viena akivaizdi sritis, kurioje „Logitech T-GT“ turi aiškų pranašumą. Jis turi puikų oda aptrauktą ratą, kuris atrodo prabangesnis nei šis.

Tačiau, jei norite, galite jį atnaujinti toliau. Ir, tiesą pasakius, nejausčiau poreikio. Jis vis dar jaučiasi daug geriau nei „Thrustmaster T248“ ratas ir turi tvirtus, gana tylius pavarų perjungiklius ir malonų atsiliepimą apie nuspaudimą. Deja, jie pagaminti iš kompozito, o ne iš metalo.

Vis dėlto tai nėra pagrindinis ratas visais atžvilgiais. Yra tvarkingas kelių spalvų LED apsukų indikatorius, kuris gali padėti nustatyti pavarų perjungimo laiką, ieškant paskutinių mėlynų šviesos diodų, kurie užsidega jūsų periferiniame regėjime.

„Fanatec Gran Turismo DD Pro“ taip pat turi nedidelį OLED ekraną, kuriame rodomas ant rato esantis meniu ir pagrindiniai telemetrijos duomenys jį palaikančiuose žaidimuose. Tai ne tik „Gran Turismo“ titulai.

Ant rato sumontuota meniu sistema leidžia greitai pakeisti sukimosi jautrumą ir jėgos grįžtamojo ryšio stiprumą, taip pat daugybę išsamesnių parametrų, pavyzdžiui, kaip sunkus vairavimas. Režimu „Išplėstinis“ galite sukurti kelis profilius, kuriuos galima greitai perbraukti.

Šis ratas jaučiasi šiek tiek labiau pėsčiasis nei tas, kuris buvo su Fanatec CSL Elite, kurį įsigijau prieš metus (ir daugelį metų), tačiau jo dizainas ir technologijos taip pat yra daug labiau nušlifuoti. Panašu, kad kažkas Thrustmaster gali pagaminti.

Pedalai

• Pridedamas dviejų pedalų komplektas
• Plieninio rėmo konstrukcija
• Įgaubti plastikiniai pedalų dangteliai

Fanatec Gran Turismo DD Pro pristatomas su CSL LC pedalų rinkiniu. Tai paprasta dviejų pedalų lenta, kuri yra išdėstyta beveik kaip kartingo pedalai, tarp kurių yra pakankamai vietos. kad kiekvieną valdytumėte koja, o ne peršoktumėte tarp stabdymo ir akceleratoriaus dešine pėda.

Tačiau, kaip ir kitose paketo srityse, tai, ką gausite čia, yra pritaikoma ir gali būti tik būsimų atnaujinimų pagrindas, jei norite rimtesnės sąrankos.

Tai taip pat puikus pagrindas. Konstrukcija plieninė, kojų atrama taip pat metalinė, o žievelių perkėlimui reikia šiek tiek daugiau nei šešiakampio / šešiabriaunio rakto ir kelių minučių jūsų laiko.

Pagrindiniame „Fanatec Gran Turismo DD Pro“ pedalo išdėstyme kaip stabdį efektyviai naudojame sankabos pedalą. Jis pasižymi puikia eiga, todėl naudojant jis jaučiasi gana realistiškas, tačiau stabdžių pasipriešinimas yra palyginti lengvas ir vėjuotas. Guminis putplasčio vidinis elementas padidina pasipriešinimą, kai spaudžiate pedalą, tačiau stebėtinai geri Thrustmaster T248 pedalai siūlo tvirtesnį stabdį.

Nepatenkintas? Galite įsigyti papildomus apkrovos elementų stabdžius. Tačiau jis netinka silpnaširdžiams ar silpnakojantiems. Fanatec apkrovos elementų stabdys imituoja tikro lenktyninio automobilio stabdžio pojūtį. Niekada nevažiavau tikrame lenktyniniame automobilyje, tačiau apkrovos elementas yra neįtikėtinai standus, o žaidimo efektas matuojamas pagal taikomą jėgą, o ne pagal pedalo nuspaudimą.

Galite tinkinti, kiek jėgos reikia, tačiau tam būtina nustatyti, kad pedalo lenta būtų tvirtai įsukta į rėmą. Man labiau patinka „Fanatec Gran Turismo DD Pro“, kol jis nėra įkrautas naudojant 180 W Boost Kit, taip pat man labiau patinka lengvesnis numatytojo pedalo pojūtis. Jei taip pat norėtumėte, bet taip pat norite sankabos, galite įsigyti papildomą standartinį pedalą už 40 eurų.

Taip pat galite naudoti Fanatec Gran Turismo DD Pro su puikiais Fanatic ClubSport pedalais. Tačiau jie kainuoja 400 eurų, todėl tikriausiai netinka, jei jau manote, kad pagrindinė pakuotė „išsilieja“.

Yra pigesnis atnaujinimas. „Fanatec Gran Turismo DD Pro“ pedalai turi plastikinius išgaubtus dangtelius, kurie tikrai sukels keletą niurzgėjimo. Manau, kad jie puikiai tinka, nes plastikas yra kietas, o vidinė atraminė konstrukcija neleidžia jiems nusilenkti esant slėgiui. Tačiau yra 35 eurų derinimo rinkinys, anoduoto aliuminio dangtelių rinkinys tiems, kurie nori, kad dangteliai atitiktų likusią metalinę pedalo lentą.

Naujausi pasiūlymai