„Thinkware Q1000“ apžvalga: gera dienos filmuota medžiaga

Verdiktas

Thinkware Q1000 priekinių ir galinių prietaisų skydelių rinkinys žada daug ir daug ką išpildo. Dieną jo 1440p vaizdo įrašai yra pakankamai išsamūs ir ryškūs, kad būtų galima įrašyti bet kokį važiavimą, o jo saugos įspėjimai gali padėti senesnių automobilių vairuotojams. Įspėjimai yra nenuoseklūs, tačiau nėra patikimai skambantys, kai jums jų gali prireikti. Dar svarbiau, kad ši kamera gali negauti visų detalių, kurių reikia norint susekti visus, susijusius su nakties incidentu. Nors tai nėra bloga sistema, ji turėtų būti geresnė už šią kainą.

Įvadas

Galite nusipirkti vieną Thinkware Q1000 prietaisų skydelį už maždaug 260 svarų sterlingų arba pridėti 1440p galinio vaizdo kamerą už dar 100 svarų sterlingų.

Išbandžiau priekinį ir galinį paketą, kuris už maždaug 360 svarų sterlingų suteikia jums 1440p įrašymo priekyje ir gale. Tai daug pinigų už prietaisų kamerą, ypač tokią, kuri negali įrašyti 4K, tačiau Q1000 turi nemažai pažangių funkcijų. Tai verta? Štai mano mintys.

Dizainas ir funkcijos

• Žemo profilio, bet dailus priekinio stiklo tvirtinimas ir galinė kamera
• GPS padėties nustatymas, parkavimo režimas ir pažangi pagalba vairuotojui
• 1440p raiška su naktiniu režimu

Kartu su galinio vaizdo kamera „Thinkware Q1000“ yra viena iš brangiausių prietaisų kamerų, kurias galite nusipirkti. Jame gausu naudingų funkcijų, tačiau verta pabrėžti, kad jame nėra ekrano.

Tam tikra prasme tai gerai – ekranai blaško jūsų dėmesį vairuojant ir leidžia Q1000 palyginti tvirtai priglusti prie priekinio stiklo. Tai beveik tobula forma, kurią galima įdėti prieš galinio vaizdo veidrodį, kur jis beveik nepastebimas, kaip ir prietaisų kameros.

Kitais būdais ekrano nebuvimas erzina: nėra lengvo būdo pakeisti šios kameros nustatymus. Turite išimti atminties kortelę ir naudoti kompiuterį, kad iš jos įkeltumėte nustatymų programą, arba susieti Q1000 su telefoną, naudodamas įmontuotą „Wi-Fi“. Jums gali prireikti kelių bandymų, kol pasieksite reguliuojamą fotoaparato taikymą teisingai.

Šiame fotoaparate yra šilumą blokuojanti plėvelė, kuri vasarą gali būti naudinga dėl priekinį stiklą dengiančio profilio. Nei priekiniai, nei galiniai fotoaparato laikikliai, esantys ant mano pavyzdžio, neturėjo traukimo skirtuko, kuris padėtų nuimti dangtelį nuo jų lipnių trinkelių, todėl man prireikė daug amžių, kol juos nuplėšiau. Iš pradžių Q1000 sumontavau per arti savo automobilio priekinio stiklo jutiklio dėžutės, todėl neturėjau vietos prijungti jo galinę kamerą ir maitinimo laidus. Laimei, su jame yra atsarginis padėklas, jei prireiktų jį perkelti.

„Thinkware Q1000“ pristatomas su 32 GB atminties kortele ir cigarečių ir laidų laidu, tačiau nėra šlifavimo, kuris padėtų paslėpti visus laidus už automobilio apdangalo. Jo galinė kamera jungiama per paprastai gausų laidą, o, laimei, tai abiejuose galuose yra „Micro-USB“, todėl, jei reikia, galite pakeisti trumpesnį arba ilgesnį laidą. Gali prireikti šiek tiek pakoreguoti, kad pasukama galinė kamera būtų nukreipta tinkamu kampu arba net į viršų. Laimei, nustatymuose galite pakeisti jo orientaciją.

Tai nėra pats lengviausias prietaisų skydelis, kurį galima pastatyti ir įdėti atgal į laikiklį, tačiau sumontavus tikrai nereikėtų jos nuimti dar kartą – jei reikia, nesunku paimti į „microSD“ kortelę. Tiek priekinės, tiek galinės kameros turi į išorę nukreiptus būsenos šviesos diodus, kuriuos galima įjungti arba išjungti nustatymuose.

Našumas ir vaizdo kokybė

• Gali būti labai pyptelėjęs
• Geras video per dieną
• Labai nuviliantis ryškumas naktį

Prijunkite šią kamerą, važiuokite ir pastebėsite, kad ji mėgsta pypsėti. Iš pradžių taip buvo todėl, kad jo g jutiklis pagal numatytuosius nustatymus yra per jautrus nelygumams vairuojant, todėl kartais jį suaktyvindavo kelio trūkumai. Vienoje konkrečioje M25 atkarpoje jis nuolat gesdavo. Sumažinus jautrumą tai beveik visiškai išspręsta, bet vis tiek erzino kiekvieną kartą, kai įjungiau degimą, išgirdus „Prašome saugiai vairuoti šiandien“.

Įjungus įvairias pagalbos vairuotojui funkcijas, atsirado naujų garsų. Išsukant iš eismo juostos girdimas trankymas ir tylūs pyptelėjimai, pranešantys, kai eismas sustoja. Kartą gavau skubesnį įspėjimą, nes užvažiavau lėtesnę transporto priemonę.

Teoriškai visa tai gali būti naudinga, tačiau realybėje tikriausiai mažiau. Pastebėjau, kad įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos paprastai skamba tik tada, kai jau gerokai viršijau baltą liniją ir kad jį gali supainioti kiti automobiliai, persirikiuojantys prieš mane. Transporto priemonės išvažiavimas iš priekio ir įspėjimas apie susidūrimą priekyje buvo nesuderinami tiek, kad nei vienu, nei kitu pasikliauti nenorėčiau.

Paprastai pastebėjau, kad mano automobilyje įmontuotos lygiavertės sistemos buvo daug tikslesnės skaitant kelią. Įspėjamieji garsai prietaisų skydelyje gali būti naudingi senesnėse transporto priemonėse be integruotų sistemų, tačiau net ir tada vis tiek turėtumėte išmokti atpažinti įspėjimą ir veikti pagal jį – fotoaparatas to negali padaryti tu.

Vienintelis dalykas, kurį reikia paminėti naudojant šią kamerą, yra tai, kad jo galiniame krašte yra dvi mėlynos būsenos lemputės, kurios, jei pritvirtintas prie jūsų galinio vaizdo veidrodžio, gali suteikti jausmą, kad jus nuolat seka avarinė situacija paslaugos.

„Thinkware Q1000“ kasdien įrašinėjo geros kokybės vaizdo įrašus. Net ir išjungus HDR režimą, jis puikiai susidorojo su įvairiomis apšvietimo sąlygomis, įskaitant žiauriai žemą žiemos saulę. Platus dinaminis diapazonas leido atskleisti šešėlines kelio dangas neprarandant detalių, pavyzdžiui, mėlynų atspalvių danguje.

Galinis vaizdo įrašas buvo taip pat įspūdingas – net tam tikru atstumu buvo aiškiai užfiksuoti iš paskos važiuojančių transporto priemonių numeriai.

Iš pirmo žvilgsnio naktiniai vaizdo įrašai buvo taip pat geri, o Q1000 atskleidžia silpnai apšviestų pastatų ir šaligatvių detales. Tačiau atidesnis patikrinimas parodė, kad siaubingai trūksta ryškumo, ypač kai mano automobilis suko sankryžose.

Buvo sudėtinga perskaityti daugelio stovinčių automobilių numerių ženklus, net kai priekiniai žibintai tik žvilgtelėjo į juos, nors kartais būdavo įmanoma atskirti tuos, kuriuos apšviečia gatvių žibintai.

Galinė kamera naktį buvo gana prasta. Jis užfiksavo automobilių formą ir spalvas, bet retai galėjo išskirti smulkesnes detales, tokias kaip numerio ženklas – net kai jam padėjo gatvių žibintai ar mano automobilio stabdžių žibintai. Naktį sunku išspręsti detales net geriausiems fotoaparatams, tačiau rezultatai čia labai nuvylė.

Naujausi pasiūlymai

Kam pasitikėti mūsų žurnalistika?

„Trusted Reviews“, įkurta 2003 m., yra tam, kad skaitytojams pateiktų išsamius, nešališkus ir nepriklausomus patarimus, ką pirkti.

Šiandien turime milijonus vartotojų per mėnesį iš viso pasaulio ir per metus įvertiname daugiau nei 1000 produktų.