„Tesla“ vengia atšaukimo, nes „Autopilotas“ atleido nuo baudžiamosios avarijos

„Tesla“ nebus priversta atšaukti automobilių su prieštaringai vertinama „Autopilot“ programine įranga, kai JAV reguliavimo institucijos nusprendė baigti šešių mėnesių tyrimą.

Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija nustatė, kad vairuotojo mirtį Floridoje sukėlė ne transporto priemonės defektas.

Praėjusių metų gegužę Johsua Brownas mirė naudodamas „Autopilot“ savo „Model S“, tačiau šiandien paskelbus, pusiau autonomiškas bruožas pašalinamas iš bet kokios kaltės.

Tuo metu „Tesla“ teigia, kad „Autopilot“ nesugebėjo aptikti baltos transporto priemonės pusės prieš ryškią saulę.

Nuo šio įvykio „Tesla“ paskelbė apie planus pradėti t„Autopiloto“ patobulinimai pradžioje 2017 m. ir pakartojo, kad vairuotojai turi visą laiką laikyti rankas ant vairo.

Susijęs: Kas yra „Tesla“ autopilotas

Jei kas, autopilotas paaiškėja iš NHTSA tyrimo, kuriame kaltinamas „ilgesnis blaškymosi laikotarpis (mažiausiai 7 sekundės)“ su didesniu nuopelnu.

Išsamioje ataskaitoje nurodoma, kad 40 proc. Avarijų sumažėjo, kai įjungtas „Autopilot“. Taip pat teigiama, kad „Tesla“ teisingai įvertino „nepagrįstą riziką saugai“, kurią gali sukelti netinkamas vairuotojo naudojimas.

Pabaigoje ataskaitoje sakoma: „Su saugumu susijusių defektų tendencija šiuo metu nebuvo nustatyta, todėl neatrodo, kad reikalinga toliau nagrinėti šią problemą. Atitinkamai šis tyrimas yra baigtas.

„Šio tyrimo pabaiga nėra NHTSA išvada, kad nėra su saugumu susijusių defektų. Agentūra stebės šį klausimą ir pasilieka teisę imtis tolesnių veiksmų, jei to pateisina aplinkybės “.

Head-to-head: ar „Tesla“ autopilotas yra saugus?

Ar „Autopilotas“ paruoštas viešosioms magistralėms? Pasidalykite savo mintimis toliau pateiktuose komentaruose.