Byton elektriskā automašīna atklāta CES: specifikācijas, cena un koncepcijas attēli

Tehniski piepildītā Byton elektriskā automašīna oficiāli tika atklāta plkst CES 2018. Tas ir gluds apvidus automobilis, kas piepildīts ar viedām tehnoloģijām un augstākās klases specifikācijām - un tajā ir pat daudz jaunu konceptuālu attēlu, kas demonstrē transportlīdzekļa interjeru un ārpusi visā greznajā krāšņumā.

Pirms Patērētāju elektronikas izstādes mums tika dota ložņu virsotne pie automašīnas Byton, ko radīja ķīniešu tehnoloģiju palaišana Nākotnes mobilitāte, atzīmējot, kā tā apvieno masveida informācijas un izklaides iestatījumus ar 4. līmeņa pašpiedziņu iespējas.

Bet tagad mēs varam iegūt pilnu skatu uz Byton. Kā ieteica tās teaser attēli, tas spēlē leņķisku, slaucītu aizmugures SUV dizainu.

Tomēr tam ir arī dažas viltīgas iezīmes, par kurām netika norādīts, ka sākotnēji Byton izdarīja ķircināšanu pirms 2018. gada CES.

Šādas funkcijas ietver kā priekšējo sēdekļu pagriezienu pret aizmuguri, kad automašīna ir autonomā režīmā, kā arī lielu displeju klātbūtne, kas piestiprināti priekšējo sēdekļu aizmugurē, lai nodrošinātu aizmugures pasažieru izklaidi un informāciju.

Acīmredzot spējot ātrumu sasniegt 60 jūdzes stundā aptuveni piecās sekundēs, 45 000 ASV dolāru vērtais Byton nav tik nipīgs kā līdzīgas Tesla automašīnas, taču piedāvā tehnoloģiski smagāku pieredzi. Galu galā tas ļaus autovadītājiem pamest riteni un mijiedarboties ar piedāvāto informācijas un izklaides komplektu, ko viņi var izdarīt, izmantojot pieskāriena, balss vai žestu vadību.

Jūsu priekam ir daži mūsu iecienītākie Byton automašīnas koncepcijas attēli. Izskatās diezgan švaki, nē?

Byton elektriskā automašīna attēlos

Byton elektriskā automašīna: ceļš priekšā

Kad pirmā automašīna nobrauc no ražošanas līnijas, tā varēs veikt tikai 3. līmeņa autonomu braukšanu, kas nozīmē, ka vadītājam pie stūres būs jāsaglabā modrība.

BBC ziņoja, ka pastāv bažas par uzlādes infrastruktūru, kurai Byton būs jāatbalsta elektriskās automašīnas. Uzņēmumam ir ambīcijas nodibināt partnerattiecības ar Tesla, kurai visā pasaulē ir ātrās uzlādes stacijas.

"Šķiet ļoti maz ticams, ka Tesla vēlēsies dalīties ar konkurentu infrastruktūrā, kuras būvēšanai viņi ir tik smagi strādājuši - ja vien nav sava veida altruistiska viedokļa, ka tas ir lielāks labums, ”komentēja Bens Vuds, CCS Insight analītiķis stāstīja BBC.

“Tas uzsver elektrisko transportlīdzekļu problēmas. Mūsdienās automašīnu izgatavošana ir samērā vienkārša, taču jums ir nepieciešams viss, kas apkārt notiek. Infrastruktūras lādēšana, vairāk par visu, ir izaicinājums. ”

Tas nozīmē, ka Tesla iepriekš ir bijusi atvērta dalīties ar savām uzlādes stacijām, un Byton ir pārliecināts, ka tas var pārvarēt visus uzlādes ceļa izciļņus.

Mums būs jāgaida līdz 2019. gada beigām, kad paredzams, ka Byton automašīnas masveidā izies uz ceļa, lai redzētu, vai uzņēmuma uzticība atmaksājas.

Saistīts: Labākās konceptauto

Vai Byton ir automobiļu nākotne, vai tas ir tikai koncepts, kas nedarbosies? Paziņojiet mums savas domas mūsu Facebook lapā vai čivināt @TrustedReviews.