Tas ir visi dati, ko apdrošinātāji vēlas apkopot no automašīnām bez vadītāja

Bezbraucēju automašīnu parādīšanās tuvojas arvien tuvāk, un, lai arī mēs joprojām esam dažus gadus Autonomie transportlīdzekļi, kas ievērojamā veidā iet uz ceļiem, tiem jau tiek gatavoti ierašanās.

Pēc Apvienotās Karalistes valdības paziņojuma par atklātu konsultāciju, kas sākta, lai dotu iespēju visiem autovadītājiem lai izteiktu savu viedokli par valdības priekšlikumu Ceļš uz automašīnām bez vadītāja, apdrošinātāji ir izsvēruši sarakstu ar noteikumiem.

Britu apdrošinātāju asociācija (ABI) publicēja noteikumus, kas nosaka, kā vislabāk aizsargāt autovadītājus un apdrošinātājiem, kad runa ir par sarežģītu atbildības noteikšanas jautājumu pēc negadījuma, kurā iesaistīts autonoms transportlīdzeklis.

Saistīts: Nāve ar automašīnu bez vadītāja. Kurš ir vainīgs, ja robotu automašīnas to kļūdās?

Daļa saraksta attiecas uz “pamatdatu kopumu”, kas būtu jādalās ar apdrošinātājiem pēc a sadursme, un tajā būs informācija, piemēram, vai automašīna bija autonomā režīmā vai brauca manuāli.

ABI ģenerāldirektors Hū Evans pastāstīja

BBC ka dati “piedāvās sabiedrībai pārliecību, aizsargājot autobraucējus no nepareizas vainošanas ja kaut kas neizdodas ar viņu automašīnu, palīdzot policijas izmeklēšanai un atbalstot ātru apdrošināšanu izmaksas. ”

Tas arī apdrošinātājiem pateiks, kuras funkcijas tika izmantotas negadījuma laikā, laiku un GPS atrašanās vieta, kad automašīna tika ieslēgta autonomā režīmā un kad vadītājs pēdējoreiz izmantoja stūrēšanu vai bremzēšanu manuāli.

Visbeidzot, pamatdati saturēs informāciju par to, vai notikuma laikā kāds atradās vadītāja sēdeklī un vai tika izmantota viņu drošības josta.

Dati no 30 sekundēm līdz 15 sekundēm pēc incidenta tiks nodoti apdrošinātājiem kā daļa no noteikumus, taču viņi nevarētu apkopot informāciju par vadītāja rokasgrāmatas veiktspēju braukšana.

Saistīts: Labākie melnās piektdienas piedāvājumi Lielbritānijā

Apdrošinātāji apgalvo, ka šo datu apkopošana viņiem palīdzēs noteikt atbildību un atbalstīs ārkārtas dienestu izmeklēšanu.

Protams, nav garantijas, ka ABI norādītie noteikumi tiks pieņemti tiesību aktos vai ka viņiem būs atļauts apkopot savus aprakstītos datus.

Ir arī fakts, ka ANO organizācijas Pasaules Forums transportlīdzekļu noteikumu saskaņošanai noteiks savus noteikumus, kas jāpanāk 2019. gadā, un apdrošinātāji vēlēsies nodrošināt, lai viņiem būtu saki.

SKATĪTIES: Automašīnas bez vadītāja nāve - kurš pie vainas?

Komentāros dariet mums zināmu, ko jūs domājat par jaunumiem bez automašīnas.