Pētījumi liecina, ka Uber padara pilsētas pārslogotākas, neskatoties uz UberPool
Jauns ziņojums apstrīdēja Uber apgalvojumus, ka tā pakalpojums pozitīvi ietekmē pārslodzes līmeni ASV pilsētās, apgalvojot, ka dienests mudina cilvēkus izvēlēties privātu automašīnu, ja viņi citādi būtu izmantojuši sabiedrisko transports.
The Ziņot (caur Washington Post) norāda, ka ‘Transporta tīkla uzņēmumi’ pēdējās desmit gadu laikā ir divkāršojuši nomas braucienu pakalpojumu izmantošanu un joprojām pieaug ar satriecošu ātrumu.
Tomēr, lai gan Uber apgalvo, ka šī izaugsme nozīmē, ka cilvēkiem, visticamāk, nepieder automašīna, tas patiesībā nešķiet. Automašīnu īpašumtiesības joprojām palielinās visās lielajās ASV pilsētās, pārsniedzot iedzīvotāju skaita pieauguma tempu, un lielākā daļa (60%) no tām braucieni, kas veikti, izmantojot tādus pakalpojumus kā Uber, faktiski aizstāj sabiedriskā transporta braucienus, nevis aizstāj braucienus personīgi mašīna.
Tas attiecas pat uz tādiem pakalpojumiem kā UberPool, kurus ziņojumā apgalvo, ka cilvēki izmanto, lai aizstātu sabiedrisko transportu, nevis privātu automašīnu.
Galu galā ziņojumā secināts, ka pienācīga sabiedriskā transporta piedāvāšana joprojām ir labāks veids, kā mazināt sastrēgumus pilsētās, neskatoties uz apgalvojumiem par tādiem braukšanas pakalpojumiem kā Uber.
Sastrēgumi pret ērtībām
Šis ir ASV ziņojums, tāpēc nevar zināt, vai tā atklājumi ir piemērojami Lielbritānijā. Bet ir interesanti redzēt, kā tiek apstrīdētas Uber pretenzijas par saviem pakalpojumiem, īpaši par UberPool.
Galu galā pakalpojums ir ļoti lēts, dažos gadījumos gandrīz pietiekami lēts, lai konkurētu ar sabiedriskā transporta iespējām. Anekdotiski es gadiem ilgi neesmu traucējies braukt ar nakts autobusu, tā vietā izvēloties izsaukt Uber un tikt galā ar nedaudz augstākām izmaksām.
Protams, man nepieder automašīna, bet, dzīvojot Londonas centrā, vislabākajā laikā automašīnu īpašumtiesības ir nepamatotas.
Bet ir grūti zināt, kāds varētu būt šīs problēmas risinājums. Tādu tiešu aizliegumu pakalpojumi kā Uber šķiet ārkārtīgi, taču, aplūkojot skaitļus, ir grūti noliegt tādu pakalpojumu ietekmi uz satiksmes līmeni ASV.
Vai jūs domājat, ka tādi pakalpojumi kā Uber palielina vai samazina satiksmes intensitāti uz ceļiem? Informējiet mūs par @TrustedReviews.
