Mio DigiWalker P550 navigācijas PDA pārskats

Vēl 2004. gada aprīlī Mio’s Digiwalker 168 mani pārsteidza kā pirmo PDA, kurā bija a integrēts GPS uztvērējs. Ņemot vērā, ka pagājuši jau divarpus gadi, Mio Digiwalker P550 man vajadzētu boulingēt, kā daudz kas ir virzījies uz priekšu, taču, lietojot kabatas datorus, izmaiņas nav tik izteiktas, kā es to darītu cerēja.

Ir ātrāks procesors un vairāk RAM, taču ekrāna izšķirtspēja nemaz nav mainījusies. Galvenā atšķirība ir mājoklis. Vairs nav vajadzīga liela uzlādējama antena, kas pievienotu lielāko daļu. Kopumā tā ir labāk uzbūvēta vienība, ar stabilu sajūtu un bez čīkstēšanas un grabulīšiem. Tas ir diezgan smags, lai gan pie 170g. Priekšpusē ir patīkams spīdums, savukārt aizmugure ir noapaļota un labi jūtas rokā.

Kastītē jūs saņemat šūpuli, kas nav lieliski skatāms, bet ir viegli ievietojams. PDA ir viegli stāvēt portreta režīmā vai pagriezt to ainavas stāvoklī. Elektroenerģiju nodrošina vai nu sienas lādētājs, vai automašīnas lādētājs, kas pievienojams USB pieslēgvietai.

Ierīcei ir parasts četru pogu izvietojums, kas ieskauj centrālo kursorsviru. Viena ir ieslēgšanas / izslēgšanas poga, bet, nospiežot jebkuru no pogām, ierīce tiek pamodināta. Apakšējā kreisā daļa ir kartēta ar kontaktu sarakstu, bet augšējā labajā pusē jūs atgriezīsities galvenās izvēlnes ekrānā. Augšējā kreisā poga pārslēdz ekrānu starp ainavas un portreta režīmu un darbojas ātri, kas ir labi.

Kreisajā pusē atradīsit SD kartes slotu kopā ar austiņu ligzdu. Labajā pusē nav nekā cita, izņemot sērijas numurus un niecīgu caurumu, kas ir mikrofons - nevis atiestatīšanas slēdzi, kā es sākumā domāju. Tas faktiski atrodas apakšpusē kopā ar “pareizu” ieslēgšanas / izslēgšanas slēdzi un mini USB pieslēgvietu.

Pieskarieties šim datoram, un jūs varat sinhronizēt, izmantojot komplektācijā esošo Active Sync 4.1. Kādu laiku izmantojusi Palm ierīci, integrācija starp Outlook un PDA, izmantojot Active Sync, ir diezgan atsvaidzinošs - iesūtnes e-pasta ziņojumi tiek parādīti PDA brīžos pēc to saņemšanas. saņemts.

Gan Wi-Fi, gan Bluetooth ir iekļauti ierīcē, un interfeiss atvieglo viena ieslēgšanu, nevis otra ieslēgšanu vai izslēgšanu. Tas bija vienkāršs process, kā iegūt PDA tiešsaistē un attēlot uz to attēlus no mobilā tālruņa. Tomēr ir žēl, ka ekrāns nav augstākas izšķirtspējas, lai maksimāli izmantotu šos attēlus. Es atklāju, ka PDA krāsas izskatījās diezgan spēcīgas, bet ekrāns varēja būt daudz labāk apgaismots. Aplūkojot attēlu taisni ainavas režīmā, es atklāju, ka apakšējā puse ir labi apgaismota, bet pretējā puse ir tumšāka, kas nozīmē, ka jums tas jāpieliek, lai iegūtu vēlamo attēlu. Tas norāda, ka fona apgaismojums atrodas tikai vienā pusē.

Vienīgais mājiens, ka šī ir GPS spējīga ierīce, ir burti, kas ierakstīti plastmasas augšpusē. Vienā stūrī ir plastmasas āķis siksnas piestiprināšanai, kamēr irbulis atrodas otrā stūrī. To var pagarināt vai saīsināt, kas var palīdzēt to izmantot, kad to ievieto šūpulī tuvu priekšējam stiklam. Augšdaļu var atskrūvēt, un to var izmantot, lai ievietotu atiestatīšanas slēdzī, kas man bija jādara vienā reizē.

PDA darbojas operētājsistēma Windows Mobile 5 un tā nodrošina procesoru, kas darbojas ar 400 MHz. Ir 64 MB RAM un 128 MB ROM, lai gan faktiski ir pieejamas tikai attiecīgi 54,10 MB un 95,84 MB.

Akumulatora vērtējums ir 1200mAh, un akumulatora darbības laiks ir 4,5 stundas. Tas varētu būt iespējams noteiktos gadījumos, bet ne tad, kad ekrāns ir ieslēgts un iekšējā GPS ierīce ir aktīva, kā tas būtu braucienā ar automašīnu. Šajā situācijā jūs saņemsit paziņojumu par zemu akumulatora uzlādi tikai pēc aptuveni stundas. Man tas likās satraucoši, kaitinoši un pārāk pāragri, jo tas ilgs tuvāk trim stundām.

Tomēr pirmo reizi, kad man bija jāpaļaujas uz Mio, lai nokļūtu galamērķī, izrādījās, ka automašīna, kurā es atrados, bija nav strāvas kontaktligzdu, tāpēc man bija jācer, ka akumulators darbosies, lai es neatrastu sevi apmaldījies visdziļākajā miglā Uxbridge. Par laimi, tā arī notika.

Iekšējā GPS ierīce ir tagad visuresošais SiRF Star III, kam vajadzētu nozīmēt lielisku veiktspēju, precizitāti un noturību. Tomēr P550 man bija ļoti pretrunīgi rezultāti. Lai taupītu akumulatoru, es ieslēdzu ierīci enerģijas taupīšanas režīmā, un pietiekami drīz ekrāns pats izslēdzās. Tomēr, kad es to pagriezu atpakaļ, lai redzētu, kur man jāiet, GPS savienojuma atjaunošana prasīja apmēram 15 minūtes, kas bija diezgan vilšanās. Tas bija labos apstākļos ar skaidru skatu uz debesīm. Lai ierīce atkal darbotos, bija nepieciešams atiestatīšana, bet tikmēr es paliku saspringts un gandrīz iestrēdzis. Tomēr vēlāk tā daudz ātrāk atjaunoja saikni ar satelītiem, tāpēc es to varēju atcelt.

Vienā brīdī es arī atradu, ka tas sajaucās par to, pa kuru ceļu es braucu un ar kuru es kādreiz esmu saskāries, kas mani atstāja uz brīdi braukt pa degunu, kamēr es gaidīju, kamēr tas sakārtosies.

Kamēr Mio 168 izmantoja CoPilot programmatūru, P550 ir komplektā ar MioMap v3. Pirmo reizi ar MioMap saskāros C710 un, lai gan tas var paveikt darbu, es to uzskatīju par mulsinošu un nomāktu, un šeit maz kas ir mainījies. Pogu stils un faktūras izskatās elementāri, savukārt izkārtojums ir viss, kas nav intuitīvs - darbs, kurā atrodas dažādas funkcijas, ir trāpījums. Esmu pieradis pie TomTom loģiskā izkārtojuma, un salīdzinājumā MioMap ir matu ievilcējs.

Izrunātie norādījumi ir skaidri, bet tiek piedāvāta tikai viena balss, vīriešu balss, un es to uzskatīju par pārāk skaļu un uzmācīgu, tāpēc es to izslēdzu. Kustība kartē ir saraustīta, un dažreiz kavēšanās pēc pagriešanās ir diezgan manāma.

Vēl viena problēma man bija tā, ka skats pārslēdzās no manis izvēlētā standarta 3D skata. Dažreiz 3D nav vislabākais skats uz priekšu, bet P550 tas mainījās dīvainos laikos. Galu galā es pieradu pie programmatūras, un ir dažas labas iespējas, piemēram, pogas, uz kurām var iestatīt jūs ātri novirzīsit uz mājām vai darbu un POI (interesējošo punktu) datu bāzi, kas mani novirzīja pie automašīnu dīlera prasīja. Tomēr es labprātāk būtu varējis meklēt IP, izmantojot vārdu, nevis uzminēt, kur tie varētu atrasties ierobežojošās kategorijās.

Programmatūra atbalsta TMC, taču tajā nav iekļauta aparatūra, tāpēc jums tā būs jāpievieno pašam. Man programmatūras nagla zārkā ir septiņu ciparu atbalsta trūkums. Lai gan pirms pāris gadiem tas bija retums, bet tas tagad ir pieejams visās TomTom ierīcēs un ar CoPilot, tāpēc es nedalītos no savas skaidras naudas par visu, kas to nepiedāvā. Mēģināt noteikt uzņēmumu, kuram nav ielas numura, bez pasta indeksa ir grūti un nomākta.

Tomēr visaptveroša problēma ir tā, ka ideja par nesaistītu PDA šķiet diezgan veca cepure. P550 ir cienījama PDA, un kabatas dators nodrošina ļoti spējīgu e-pasta un kontaktu ierīci. Lielais ekrāns atvieglo GPS karšu skatīšanu, taču patiesībā jūs nesaņemat vairāk ekrāna nekustamo īpašumu nekā jaunākajos tālruņos, kuriem ir vienāda ekrāna izšķirtspēja. Man šķiet, ka šāda veida ierīces ir pieturas punkts, kad GPS ierīces tiks iestrādātas parastajos tālruņos. Šobrīd jums ir nepieciešams kaut kas PDA izmērā, vienkārši akumulatora darbības laika dēļ, taču pat šajā formas faktors man palika pārāk īss.

Protams, ja jūs meklējat visu vienā ierīcē, Mio ir PDA / GPS A701 tālrunis, kas ir lieliska ierīce, bet joprojām ir lielgabarīta pusē. Tas, kas mani atbaida no Mio, tomēr nav tik liels kā programmatūra un septiņu ciparu atbalsta trūkums.

Tad ir lieliska ziņa, ka jūs varat paņemt P550 sans Mio Map, ļaujot jums iegādāties izvēlēto programmatūru un to instalēt. Piemēram, TomTom 6 for Pocket PC var saņemt par aptuveni 70 mārciņām, savukārt PDA par 247,93 mārciņām rakstīšanas laikā no Advancetec. Šajā formā P550 būtu vērts, taču mana nepatika pret programmatūru MioMap nozīmē, ka šajā formā es to nevaru ieteikt.

"Spriedums"

Digiwalker P550 satur iebūvētu SiRF Star III GPS mikroshēmu, samērā niecīgā korpusā, padarot to par ideālu navigācijai automašīnā vai kājām. Tas ir arī labs PDA ar gan Wi-Fi, gan Bluetooth. Tomēr akumulatora darbības laiks varētu būt labāks, un MioMap programmatūra ir mulsinoša, un tai nav septiņu ciparu pasta atbalsta. Ja jums ir jābūt ar GPS iespējotu PDA, iegādājieties to bez programmatūras un iegūstiet TomTom 6 atsevišķi.