Iepazīstieties ar Chevy 2019. gada Corvette ZR1, visātrāko Corvette jebkad veikto
General Motors ir noņēmis Chevrolet 2019 Corvette ZR1, jaudīgākā jebkad izgatavotā Corvette, vākus.
Nopelniet to, ka tituls ir jauns V8 dzinējs automašīnai, kas sver 6,2 litrus un izspļauj 755 ZS un milzīgs 715 mārciņu griezes moments, kas viss palīdz 2019. gada ZR1 virzīt vairāk nekā 201 jūdzes stundā saskaņā ar Čevijs.
Šo lielo zirgspēku pārpilnību var attiecināt uz 52% lielāku kompresoru salīdzinājumā ar iepriekšējām korvetēm, savukārt pilnīgi pārstrādāts spēka agregāts ļauj veikt divkāršu degvielas iesmidzināšanu un nodrošina modernizētu kloķvārpstu, kas palīdz izmantot visu šo jaudu izmantot.
Ar visu jaudu rodas dzesēšanas jautājumi, ar ko ir cīnījušies iepriekšējie Corvettes. Jaunajam ZR1 ir četri papildu radiatori, lai tas nekarst zem apkakles, kopā dodot 13.
Lai visu zirgspēku daudzumu sasniegtu līdz riteņiem, elektroniskais diferenciālis ir pareizs, savukārt ZR1 ventilatori var izvēlēties astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu vai apgriezieniem atbilstošu septiņpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Dizaina ziņā jaunajam Corvette ZR1 iepriekšējo modeļu agresīvā muskuļotā mašīna izskatās tikai ar asu leņķiem un slāņainām oglekļa šķiedrām, ar mērķi labāk pārvaldīt gaisa plūsmu visā automašīnā un saglabāt mašīnas svaru uz leju.
ZR1 aizmugurē atrodas mazāk nekā smalks aizmugurējais spārns, kas tam palīdz noturēties uz ceļa, kad motora krāni ir atvērti. Trases entuziastiem ir pieejama opcija “High Wing”, kas automašīnas aizmugurē piesaista lielāku divvirzienu regulējamu spārnu, dodot tai papildu piespiedējspēku, lai saglabātu to iespiestu sliežu ceļā - iespējams, kaut kas pagatavots, veicot tās plašo testēšanu Nurburgring.
Abām ZR1 versijām ir jauna priekšējā apakšdaļa, kuras mērķis ir panākt lielāku stabilitāti un piespiedējspēku automašīnā.
Tehniski ZR1 sākotnēji neizskatās tik labi aprīkots kā dažas Eiropas automašīnas, taču šķiet, ka tam ir standarts skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma, iespējams, GM MyLink sistēma, kas piedāvā tādas funkcijas kā datu savienojumi un iOS un Android tālrunis integrācija. Šķiet, ka tiek piedāvāti arī ciparu zvani, kas informācijas panelī piedāvā papildu informāciju, kas vērsta uz vadītāju.
Pagaidām nav neviena vārda par ZR1 cenu noteikšanu, lai gan ar visu piedāvāto jaudu tas, visticamāk, nebūs lēts, iespējams, sēžot uz ziemeļiem no 90000 mārciņām. 2019. gada Corvette ZR1 ir paredzēts izlaist nākamā gada agrā pavasarī, kur tam būs jāpieņem jaunākais Eiropas trases karaļi, piemēram, Porsche 911 GT3 RS.
Saistīts: Melnās piektdienas piedāvājumi
Ko jūs darāt no 2019. gada Corvette ZR1? Paziņojiet mums vietnē Twitter vai Facebook.
