Apple nolīgst Lamborghini vadītāju strādāt pie elektriskās automašīnas

Apple ir nolīgusi bijušo Lamborghini vadītāju, lai strādātu pie tā ilgi baumām Apple Car elektrisko transportlīdzekļu projekts.

Luidži Taraborrelli nesen strādāja par Lamborghini šasijas un transportlīdzekļu dinamikas vadītāju, taču viņš ir strādājis tādās jomās kā vadāmība, balstiekārta, stūre, bremzes un diski 20 gadu laikā ar uzņēmums.

Pirms pievienošanās Apple Taraborrelli strādāja pie dažiem pēdējā laika ikoniskākajiem Lamborghini automašīnu projektiem, tostarp Urus, Huracan un Aventador.

Kā Blumbergs Marks Gurmens norāda, ka šī jaunākā noma Apple EV centienos vēl vairāk palielina superauto eksotiku. Līdz šim tā darbinieki ir piesaistīti no visas autobūves nozares, sākot no luksusa zīmoliem, piemēram, Aston Martin, un beidzot ar tādiem masu tirgus ražotājiem kā Volvo.

Maijā atklājās, ka Apple bija nolīgusi Desi Ujkaševiču no Ford, kurš 30 gadu laikā bija "palīdzējis vadīt drošības pasākumus un transportlīdzekļu inženieriju" uzņēmumam.

Pirms tam Apple nolīga Ulrihu Krancu, kurš iepriekš vadīja BMW elektrisko automašīnu centienus. Tas arī piesaistīja Stjuartu Bowersu, kurš iepriekš vadīja Teslas Autopilota programmu.

Šķiet, ka Apple kopš 2014. gada ir strādājis pie sava pirmā elektromobiļa. Ziņojumi liecina, ka tā mērķis ir laist klajā pilnībā bez vadītāja elektrisko automašīnu 2025. gadā, lai gan daudzi šķēršļi, tostarp vadības maiņa un tehniskas problēmas, daudziem ir radījuši šaubas par šī laika ietvara iespējamību.

Acīmredzot Apple Car koncepcija ietver četrus uz iekšpusi vērstus sēdekļus un pilnīgu tradicionālo fizisko vadības ierīču, piemēram, stūres un bremžu pedāļa, neesamību.

Kāpēc uzticēties mūsu žurnālistikai?

Uzņēmums Trusted Reviews tika dibināts 2004. gadā, lai sniegtu mūsu lasītājiem izsmeļošus, objektīvus un neatkarīgus padomus par to, ko iegādāties.

Mūsdienās mums ir miljoniem lietotāju mēnesī no visas pasaules, un gadā mēs novērtējam vairāk nekā 1000 produktu.