DJI Air 3 apskats

Spriedums

Ievērojams uzlabojums salīdzinājumā ar jau tā iespaidīgo Air 2S, DJI Air 3 ir maratona akumulatora darbības laiks un daudzvirzienu šķēršļu sensori, kas noņem gandrīz visu lidojuma radīto stresu. Tomēr tā visnozīmīgākā jaunā funkcija ir dubultkamera: tās 70 mm ekvivalentais telefoto objektīvs lieliski papildina kinematogrāfiska perspektīva lietotāju aeroattēlveidošanas arsenālā, savukārt 10 bitu D-Log M piedāvā plašu iespēju iedarbīgām pēcapstrādes krāsām šķirošana. Ņemot vērā visas lietas, tas ir fantastisks vidējas klases drons ar izcilu attēla kvalitāti.

Ievads

Ieķīlējies starp sīkajiem Mini un premium Mavic diapazonā atrodas DJI's Air sērija. Šie vidējas klases salokāmo kameru droni nav paredzēti iesācējiem vai profesionāļiem, bet gan kaut kur pa vidu: entuziastiem, kuri vēlas lielisku gaisa attēla kvalitāti, bet ne par lieliem izdevumiem.

DJI Air 3 ir pirmais jaunais Air modelis kopš 2021. gada Gaiss 2S (ļoti iespaidīgs drons, kuram tajā laikā piešķīru pilnu piecu zvaigžņu vērtējumu). DJI nav atpūties uz lauriem, kad runa ir par šo modeli, papildinot to ar divu kameru uzstādīšanu un daudzām jaunām funkcijām un dzīves kvalitātes uzlabojumiem.

Tas nozīmē, ka DJI Air 3 ir lielāks un smagāks nekā Air 2S, un tā kameras sensori ir nedaudz mazāki nekā Air 2S. 1 collas CMOS — tātad, paturot to prātā, labāk palikt pie vecā modeļa vai pat atteikties no mazā DJI Mini 3 Pro? Šeit ir manas domas.

Dizains

• 720g pacelšanās svars ar atbilstošiem ierobežojumiem
• 207 x 100,5 x 91,1 mm salocīts izmērs
• Komplektā ar jaunu RC-N2 skārienekrāna kontrolieri

Ja iepriekš esat redzējis DJI salokāmu dronu, Air 3 dizains jums šķitīs pazīstams: taisnstūra korpuss ar četras salokāmas dzenskrūves sviras, noņemams akumulators aizmugurē un kardāna kameras bloks priekšā.

Tas ir izgatavots no cietas pelēkas plastmasas un jūtas pārliecinoši izturīgs, taču, tāpat kā vairums dronu, tas nav paredzēts lidojumam sliktos laika apstākļos vai cietos objektos (vairāk par to, kā no tā izvairīties vēlāk). Iekļauto plastmasas vāciņu var izmantot, lai aizsargātu smalko kameru un kardānu, kad drons netiek lietots.

Savienojamība ir maz, izņemot vienu gumijas atloku, kas atveras, lai atklātu microSD kartes slotu un USB-C osta.

Salocītā stāvoklī Air 3 izmēri ir 207 x 100,5 x 91,1 mm, un tas sver 720 g, kas padara to nedaudz smagāku nekā Air 2S (180 x 97 x 77 mm, 595 g), kas ir ievērojami smagāks nekā Mini 3 Pro (145 x 90 x 62 mm, 249 g) un gandrīz tikpat smags kā Mavic 3 Classic (221 x 96,3 x 90,3, 895 g).

Ja meklējat dronu, ko varat vilkt mugursomā visu dienu, nezinot, ka tas tur pat atrodas, Air 3 nav tas, ko izvēlēties (mājiens: izvēlētais būtu Mini), taču tas joprojām ir diezgan izsmalcināts un kārtīgs kopumā.

Ja iegādājaties Fly More Combo, tam ir pat labi iekārtota, labi izgatavota pārnēsāšanas soma, kurā var ērti turēt dronu. tā RC-N2 kontrolieris, līdz trim rezerves akumulatoriem un uzlādes centrmezglu, kā arī dažādas ekstras, piemēram, kabeļus, rezerves dzenskrūves un ND filtri.

Kontrolierim RC-N2 ir arī jauns dizains, lai gan tas ir ļoti līdzīgs DJI iepriekšējai versijai. Tas sver 375 g, un tam ir liels skārienekrāns, divas vadības pogas un īsinājumtaustiņi dažādām kameras funkcijām. Tas ir stingri konstruēts, ērti turams, un tā akumulators nodrošina aptuveni sešas stundas ar pilnu uzlādi.

Uz brīdi atgriežoties pie svara frontes, potenciālajiem Apvienotās Karalistes pircējiem jāņem vērā, ka Air 3 svars pārsniedz 250 g, to nedrīkst lidot tuvāk. vairāk nekā 50 m līdz neiesaistītiem cilvēkiem, nekad virs cilvēku pūļa un vismaz 150 m no “dzīvojamām, atpūtas, komerciālām un industriālām telpām vietnes”. Tāpēc, neskatoties uz Air 3 drošības funkcijām, lidojuma stabilitāti un ilgu akumulatora darbības laiku, patiesībā ir maz vietu, kur ar to var lidot, nepārkāpjot likumu.

Tomēr ES tas ir klasificēts kā C1 bezpilota lidaparāts, kas to nostāda līdzīgā stāvoklī ar līdz 250 g droniem, piemēram, DJI Mini 3 Pro, un nozīmē, ka ar to varat lidot gandrīz jebkur.

Performance

• Akumulatora darbības laiks līdz 46 minūtēm
• Daudzvirzienu šķēršļu izvairīšanās
• FocusTrack autopilota režīms

DJI Air 3 ir daudz lielāks akumulators nekā Air 2S, un rezultātā tas piedāvā lidojuma laiku līdz 46 minūtēm ar pilnu uzlādi — būtisks uzlabojums Air 2S 31 minūtē un tāds pats kā Mavic 3 Classic lidojumam laiks. Lietojot reālajā pasaulē, jūs iegūsit mazāk nekā 46 minūtes, taču varu apliecināt, ka tas joprojām šķiet ļoti dāsni daudz laika, un, ja jums ir viena vai divas rezerves baterijas, varat pavadīt stundas, kā šķiet gaiss.

Tāpat kā visus DJI dronus, to ir ļoti viegli iestatīt un lidot: jūs vienkārši ieslēdzat dronu un kontrolieri, viss tiek savienots. dažu sekunžu laikā (pēc programmaparatūras atjauninājumu lejupielādes un savienojuma ar GPS satelītiem) tas būtībā ir gatavs aiziet. Vienkārši pieskarieties pacelšanās pogai skārienekrānā, un tas pagriezīsies uz augšu un pacelsies līdz dažiem metriem, ļaujot jums pārņemt vadību ar vienkāršām divu sviru vadības ierīcēm.

Ikvienam, kurš pārzina DJI (vai līdzīgu) kvadrokopteri, nebūs nekādu problēmu ar Air 3 pilotēšanu, un pat iesācēji ātri sapratīs visu. Tas ir nedaudz ātrāks par Air 2S, kad runa ir par pacelšanos un nolaišanos, kā arī ar papildu virziena sensoriem. aptverot visus leņķus, ar to var droši lidot parastajā vai kino režīmā, zinot, ka tas ir ārkārtīgi maz ticams salauzt. Lidojiet to ātrākajā un atsaucīgākajā sporta režīmā, un visa šķēršļu novēršana ir izslēgta, tāpēc esiet piesardzīgs.

Trokšņu līmenis ir aptuveni 81 dB, un jūs noteikti zināt, ka drons atrodas tuvumā un kustās. Lidojiet to līdz aptuveni 100 m un samaziniet kustību līdz minimumam, un tas ir daudz mazāk pamanāms.

Kontroliera lietotāja interfeiss ir vienkāršs, labi izkārtots un intuitīvs, un tajā ir vairākas iespējas kameras un lidojuma veiktspējas pielāgošanai, ja vēlaties. Lidojuma lietotnē ir arī vairāki automatizēta lidojuma režīmi, tostarp FocusTrack, kas ļauj atlasīt objektu un likt Air 3 lidot, vienlaikus turot kameru tajā fiksētu; tas ir iespaidīgi izturīgs, kad runa ir par pieturēšanos pie objekta, un pat izvairīsies no šķēršļiem automātiskās lidojuma laikā.

Kamera

• 24 mm un 70 mm kameras
• 4K ar ātrumu līdz 100 kadriem/s video un 12/48 megapikseļu fotoattēliem
• HLG un D-Log M attēlu profili

Lielākajai daļai DJI Air 3 galvenā iezīme būs tā kamera. Pareizāk sakot, tās kameras. Lai gan DJI augstākās klases Mavic līnijai agrāk bija vairāku kameru modeļi, šis ir pirmais modelis Air diapazonā, kas ir aprīkots ar divu kameru uzstādījumu – un, manuprāt, tas ir milzīgs panākums.

Pirmā kamera piedāvā platleņķa skatu, kas atbilst 24 mm standarta 35 mm kameras izteiksmē. Tas ir plaši izmantots redzeslauku dronu kamerām, un šķiet pazīstams. Tas ir ideāli piemērots visaptverošiem kadriem vai video no augšas uz leju.

Otrā kamera piedāvā atšķirīgu vidēju telefoto skata lauku, kas atbilst standarta kameras 70 mm. Tas nodrošina stingrāku, saspiestāku skata punktu, kas ir lieliski piemērots, lai izolētu objektus un tuvinātu tiem fonu, līdzīgi kā klasisks helikopters, kas uzņemts no filmas. Tas ir arī piemērots, lai pietuvotos objektam, netraucējot to ar drona troksni, kas var lieliski noderēt kāzu, sporta vai savvaļas fotografēšanas laikā.

Abas kameras izmanto 1/1,3 collu CMOS sensoru ar 48 megapikseļu izšķirtspēju. Izšķirtspēja ir strīdīgs jautājums, jo tas ir Quad Bayer iestatījums, kas patiešām šķiet vairāk kā 12 megapikseļu izšķirtspēja, nevis "īsts" 48 megapikseļu izšķirtspēja, kad runa ir par detaļām; katrs sensora pikselis ir sadalīts četros apakšpikseļos. Videoklipam tam nav lielas nozīmes, taču fotogrāfijām, iespējams, vēlēsities izmantot 12 megapikseļu opciju, fotografējot vājā apgaismojumā. apstākļos (šeit pikseļi ir iestatīti, lai īsākā laika posmā uztvertu vairāk gaismas) un 48 megapikseļi, fotografējot spilgtā saules gaisma.

Sensori ir nedaudz mazāki par 1 collas 20 megapikseļu sensoru Air 2S kamerā un nevar uzņemt 5,4K video; tie ir “ierobežoti” līdz 4K ar ātrumu līdz 100 kadriem sekundē. Tomēr visas bažas par to kvalitāti pazūd, tiklīdz skatāties to radītos attēlus un videoklipus. Detaļas un krāsu zinātne ir stiprās puses, un atšķirībā no Air 2S varat ierakstīt video HLG vai D-Log M krāsu profilos papildus parastajam profilam. Tie ir ideāli piemēroti lietotājiem, kuri vēlas pēcapstrādes laikā no videoklipiem izgriezt ikvienu dinamiskā diapazona daļu.

Ir arī nakts režīms, kas samazina kadru ātrumu līdz 30 kadriem sekundē, bet palielina jutību, lai uzlabotu veiktspēja vājā apgaismojumā un palēninātas kustības režīms, kas var uzņemt 4K ar ātrumu 100 kadri sekundē vai 1080p ar 200 kadriem sekundē, lai nodrošinātu vienmērīgu attēlu. atskaņošanu.

Fotogrāfijas var uzņemt arī DNG RAW formātā, tāpēc es uzņēmu visus šeit ievietotos attēlu paraugus (pirms to apstrādes Lightroom), taču pat standarta JPEG attēli izskatās bagāti ar detaļām un krāsām.

Air 3 attēla kvalitāte un attēlveidošanas elastība pārspēj visus iepriekšējos DJI vidējās un sākuma līmeņa modeļus, un jums ir jādodas uz lielāku, dārgāku Mavic 3 klāstu, lai atrastu jebko, kas to pārspēj. Es biju ļoti apmierināts ar visiem saviem rezultātiem tieši no kameras(-ām), un D-Log M pievienošana nozīmē, ka varēju arī izkrāsot kadrus, kad vēlējos.

Attēlu un video faili tiek saglabāti microSD kartē un/vai 8 GB iebūvētajā vietā.

Jaunākie piedāvājumi