Gran Turismo 7 maakt van mij een autoliefhebber

MENING: Ik ben een grote motorsportfan en ik speel al racegames sinds de jaren 90, maar, misschien vreemd genoeg, zou ik mezelf geen petrolhead willen noemen.

Ik rijd niet (als mij wordt gevraagd, zeg ik gewoon: 'moet ik in Londen rijden?') en mijn kennis van auto's in het algemeen is als het ware lichaamsdiep. Wat is een hatchback? Geen idee. Wat doet een nokkenas? Geen flauw idee in het minst.

Maar nadat ik de nieuwste versie van de Gran Turismo-serie heb gespeeld, merk ik dat mijn kennis over auto's zich begint te verdiepen; mijn interesse in autocultuur is breder geworden en ik begin erachter te komen wat al deze autogerelateerde termen eigenlijk betekenen.

En dat komt door de manier waarop Gran Turismo 7 zijn wereld van autocultuur presenteert. Ik heb eerdere Gran Turismo-inzendingen gespeeld, Sport meest recentelijk, maar ben nooit helemaal in de details van auto-ontwerp en -engineering gekomen. In de afgelopen jaren zou ik zijn overgestapt naar een Drive Club (verdwenen maar niet vergeten), a

Project Gotham Racing (het voelt alsof Forza deze serie volledig heeft vervangen) of een game in de Dirt-serie, F1 of durf ik het te noemen – Forza Motorsport en Horizon.

Maar laten we teruggaan naar de racelijn naar wat Gran Turismo 7 doet. Het presenteert een hub met plaatsen die je moet ontgrendelen voordat je ze kunt bezoeken, en voor degenen die niet volledig geïnvesteerd hebben in de kern van auto's, is het een wereld die zich in een rustig tempo ontvouwt. Je begint met je garage en het café - de plek waar je waarschijnlijk heel vaak zult stoppen om de verschillende te ontmoeten mensen die daar rondhangen en je graag de geschiedenis van een bepaalde auto of autoserie vertellen en de impact ervan had.

Wist je dat BMW's M-serie groeide uit hun motorsportportfolio? ik niet. Of wat een ‘Hot Hatch’ is? Gran Turismo als serie loopt over van de autogeschiedenis; zo veel als het een spel is om te spelen, het is ook het ei van een curator - het verzamelen van auto's van over de hele wereld en verdiepen in de verschillende filosofieën die ontwerpers en ingenieurs hebben gebruikt bij hun creaties.

De wereld van tuning is er niet een waar ik in eerdere games veel mee heb gespeeld. Misschien was de laatste keer dat ik er echt aan dacht, het downloaden van een afstemmingspakket in Forza Motorsport 3 om de Toyota AE86 Trueno te veranderen in het drijvende beest uit de Initial D anime-serie. In GT7 moest ik erop vertrouwen om een ​​aantal doelen te bereiken - je zou een volledige nieuwe auto kunnen kopen, maar in sommige gevallen is tuning logischer om de prestatiebump te krijgen. En alle onderdelen en wat ze doen worden op een eenvoudige manier uitgelegd, zodat u de details krijgt die u nodig hebt om een ​​beslissing te nemen.

Niet alles zal de prestaties verbeteren; door gewicht te verminderen, wordt snelheid gewonnen, maar dan moet je ook aan de remkracht van de auto denken. Het leert je over het bereiken van auto-balans en speelt bijna een minigame binnen de grotere om die balans te vinden tussen extra prestaties en deze te laten samensmelten met je eigen rijstijl.

Dit alles zal voor ervaren spelers lachwekkend eenvoudig lijken, maar dat is wat ik goed vind aan Gran Turismo 7. Het is niet compact en ingewikkeld genoeg dat een persoon met niet zoveel kennis het niet zou kunnen oppakken en plezier beginnen te maken, en uitleggen hoe alle stukjes werken en in elkaar passen, geeft de speler meer vertrouwen, zodat ze meer op zichzelf kunnen vertrouwen om het te proberen dingen.

Er zijn andere aspecten van Gran Turismo 7 die goed overeind blijven, vooral op de PlayStation 5. De controller is geen Fanatec- of Thrustmaster-racestuur, maar de DualSense’s haptische feedback verbetert de ervaring, met het gekletter van de versnellingen en de weerstand op de rem- en gaspedaaltriggers die je onderdompelen in het spel. De wegligging speelt echt goed - er is een duidelijk verschil tussen een Mini Cooper S en een pittige BMW M3 '07 (mijn favoriete auto tot nu toe). Leren omgaan met de eigenschappen van de auto met je eigen stijl is een plezierige dans om uit te voeren.

Er is nog veel meer waar ik in de volledige recensie op in zal gaan, maar ik vind het leuk dat de aanpak van Gran Turismo 7 niet alleen maar is om plezier te hebben. Een deel van zijn credo is om van u een betere, meer respectvolle bestuurder te maken. Er is een fontein van autokennis en geschiedenis in deze game, en ik wil graag meer weten.

Waarom vertrouwen op onze journalistiek?

Trusted Reviews, opgericht in 2004, bestaat om onze lezers grondig, onbevooroordeeld en onafhankelijk advies te geven over wat ze moeten kopen.

Tegenwoordig hebben we miljoenen gebruikers per maand van over de hele wereld en beoordelen we meer dan 1.000 producten per jaar.