Maak kennis met de nieuwe Nissan Leaf, een elektrische auto met rijden op één pedaal
Nissan heeft zijn elektrische auto Leaf een kneepje gegeven en zijn actieradius vergroot tot 235 mijl emissievrij op de Europese wegen.
De stijging in actieradius komt overeen met een toename van ongeveer 50% ten opzichte van het oudere model, dankzij een grotere batterij van 40 kilowattuur, hoewel het aantal kilometers zal variëren in verschillende weg- en rijomstandigheden.
Het bereik is ook een beetje kort in vergelijking met elektrische auto's van bijvoorbeeld Tesla met Model X 100D, dat een bereik heeft van bijna 300 mijl.
Maar de Leaf lijkt iets anders te bieden in de vorm van een nieuw eenpedaal aandrijfsysteem en een automatisch parkeersysteem.
De eerste biedt een enkel E-pedaal voor het regelen van versnelling, remmen en stoppen door te koppelen aan de Leaf's regeneratieve technologie die helpt om de batterij bij te vullen met geoogste kinetische energie wanneer de pauzes zijn toegepast. Een speciaal rempedaal is nog steeds aanwezig voor momenten waarop agressief remmen nodig is, maar het doel van het E-pedaal is om het enige pedaal te zijn dat ze allemaal regeert tijdens het dagelijkse rijden.
Petrolheads, vooral degenen die fan zijn van drie pedalen, zullen misschien terugdeinzen voor het enkele pedaal van de Leaf, maar dat zou kunnen een stap zijn in de richting van het vereenvoudigen van het soms ontmoedigende autorijden voor beginners en weinig zelfvertrouwen automobilisten.
Het autoparkeersysteem is, zoals de beschrijving suggereert, een middel voor de Leaf om zichzelf te parkeren. Het nieuwe 2018-model bevat de meest geavanceerde versie van het ProPilot Park-systeem van Nissan, dat een reeks van sensoren en camera's om automatisch in een parkeerplaats te parkeren zodra de bestuurder een parkeerplaats selecteert en op de parkeerplaats van de auto tikt knop.
Naast de aanpassingen onder de motorkap heeft Nissan de nieuwe Leaf een solide make-over gegeven op het gebied van looks; het nieuwe model ziet veel scherpere lijnen dan zijn voorganger en kiest voor een meer hoekige esthetiek boven het meer afgeronde ontwerp van de oudere auto. Het algehele ontwerp van het exterieur zal zich waarschijnlijk niet onderscheiden van de vele andere jaarlijkse massamarktauto's die tegenwoordig op de wegen te vinden zijn, wat voor een dagelijkse hatchback niet per se een slechte zaak is.
Ook het interieur heeft een make-over gekregen, met een nieuw infotainmentsysteem en digitale displays, en de nieuwe Leaf wordt geleverd met Apple CarPlay en Android Auto compatibiliteit. Een paar retro-functies, zoals een analoge snelheidsmeter en fysieke schakelaars voor de airconditioning, dragen bij aan een zekere vertrouwdheid te midden van de digitale bedieningselementen.
De 2018 Nissan Leaf zal in januari 2018 arriveren, en hoewel Nissan geen officiële prijzen heeft bekendgemaakt, zal de Leaf waarschijnlijk beginnen rond de £ 25.000, in navolging van zijn oudere broer of zus.
Verwant: Mercedes-AMG onthult nieuwe S-Klasse-auto's
Heeft u een elektrische auto? Laat het ons weten op Twitter of Facebook.
