Mercedes 2018 G-klasse er en smart tech-fylt brute av en SUV

Mercedes 'G-Class boxy brute av en SUV får en teknisk makeover for 2018, inkludert inkluderingen av en Alexa-lignende virtuell assistent.

Avslørt på Detroit Motor Show, 2018 G-klasse, kjærlig referert til som G-Wagen, ser veldig ut som eldre modeller av terrengmaskiner. Men kikk inn i interiøret, så finner du et mye mer teknologisk tungt oppsett.

Som i 2018 En klasse og andre mer vanlige Merc-modeller, har den nye G-klassen et TFT digitalt dashbord og infotainment-skjerm bak en glassrute og inneholdt i en enhet, noe som gir et veldig futuristisk utseende.

Rundt den doble skjermen er det mange brytere og ringer som ser ut til å ha den høye kvaliteten som Mercedes er kjent for.

Men den mest interessante delen for tekniske fans i bruken av Mercedes ’nye MBUX smarte multimediasystem, som er bygget rundt Nvidias gutsy grafikkortteknologi, for å skape et jevnt, glatt og detaljert brukergrensesnitt som bruker maskinlæring for å gi det smart egenskaper.

Disse smartene kommer i form av å lære brukerens preferanser og servere dem via en forslagsknapp; hvis en driver bytter til en annen MBUX-utstyrt Merc, kan preferansene følge dem ved å koble til en dedikert profil.

Med MBUX kommer en smart stemmestyrt assistent som reagerer på "Hey Mercedes" på samme måte som Apples Siri som reagerer på "Hey Siri".

Gjennom bruk av naturlig språkbehandling kan assistenten trene sammenhengen med kommandoer og utføre handlinger på dem; for eksempel til setningene "Jeg er for varm", kunne assistenten slå på air-con for å avkjøle kabinen i stedet for å stole på en nøyaktig kommando for å gjøre det.

Ved å benytte seg av Nvidias dype læringsteknologi og skytilkobling, MBUX og assistenten er satt til å bli smartere over tid, omtrent som andre virtuelle assistenter som finnes i flaggskipet smarttelefoner.

Når den brukes i den nye G-klassen, passer MBUX til Mercs kort om å tilby luksus og enkel tilgang til underholdning og informasjon uten å gå på kompromiss med den utilitaristiske følelsen og utseendet G-Wagen bygde sin rykte på.

For folk som ikke er opptatt av deler av bilteknologi, kan G-klassen spesifiseres med et analogt instrumentpanel, men det vil bety at du mister Mercedes 'imponerende teknologiteknikk.

Under panseret er G-klassen en godt tilpasset utgave av forgjengeren. Den bruker nå en ny karosseristruktur i aluminium for å spare vekt, har fem kjøremodi, inkludert en "øko" innstilling, har ny doble bæreben fjæring, en ni-trinns automatisk girkasse, og et bedre sted bakfra kamera.

Forbedringene lover å gi en mer smidig G-klasse med bedre kjørekomfort.

Startnivået G-klasse er planlagt for en utgivelse i juni i Europa og vil koste € 107.040, rundt £ 95.000, selv om ingen spesifikasjoner eller priser i Storbritannia er blitt avslørt.

Men den virkelige modellen for å bli begeistret ville være G-klasse G63-modellen 2018, som Mercedes 'ikke har kunngjort, men vil være et logisk tillegg sammenlignet med den nåværende G-klasse-serien.

I følge Autocar en slik G-klasse vilje sport en 4,0-liters V8 bensinmotor utviklet av Mercedes ’AMG ytelsesarm. Den bøffe motoren ville slå ut 603 hk og 627 lb ft dreiemoment, en anstendig tur i kraft over forgjengeren som hadde en større 5,5-liters turboladet V8.

Når den debuterer i august, koster det rundt £ 140 000, noe som gjør det til et kjøp for off-road fans med seriøst dype lommer.

I slekt: CES 2018 høydepunkter

Hva lager du av den nye G-klassen? Gi oss beskjed på Facebook-siden vår eller ta kontakt på Twitter.