Selvkjørende bil gitt testkjøringer på britiske veier

Oxford University forskere har utviklet en selvkjørende bil som kan kjøre selv langs kjente veier ved hjelp av lasere og små kameraer for å huske ruter.

Demoed på et Oxford University-arrangement, kunne den selvkjørende bilen ta over arbeidskrevende rutinereiser som skolekjøring eller pendling til jobb ved å bruke et system med innebygde lasere, kameraer og datamaskiner for å kjøre sikkert seg selv.

I stand til å stoppe for fotgjengere og forhandle trafikkork, er systemet utviklet av et team på Oxford University som mener navigasjonssystemet kan sees i vanlige markeder innen 15 år år.

Systemet, opprettet av Oxford RobotCar UK Project, er installert i et tilpasset Nissan Leaf, med brukeropplevelsen levert av en Apple iPad å veilede brukere gjennom kontrollene som er nødvendige for å starte bilens selvkjørende funksjoner. Teknologien kan ta rattet ved å berøre iPad-skjermen, mens du trykker på bremsepedalen vil gi kontrollen tilbake til føreren.

Innebygde kameraer og lasere fungerer som bilens øyne når de kjøres manuelt, og kartlegger en 3D-modell av veiene og rundt, lagrer dem i datamaskinen som er lagret i bilens bagasjerom for fremtidig selvkjøringsevne, nøyaktig til noen få centimeter. Når du kjører bil, bruker bilen laserne til å oppdage eventuelle "blokkeringer" i veien for å unngå hindringer eller trafikkollisjoner.

Selv om RobotCar-prosjektet ennå ikke har nådd offentlige veier i Storbritannia, kan du finne den modifiserte Nissan Leaf som kjører rundt de private veiene i Begbroke Science Park i Oxford University.

"Vi jobber med Department of Transport for å komme noen mil på veien i Storbritannia," sa professor Newman fra University of Oxfords Department of Engineering Science, og snakket til BBC. “[Begbroke Science Park er] ikke som en løpsbane - det er et lett industriområde med veier og veimerking. Avgjørende for oss, det kan vise at navigasjons- og kontrollsystemet vårt fungerer. ”

Google har testet sine egne førerløse biler i California, som for tiden presser på for lovendringer, slik at det kan teste kjøretøyene på virkelige veier. Imidlertid er Google-teknologien avhengig av GPS-teknologi for å kartlegge rutene, som ofte er utdatert og upålitelig.

Google-bilen har også en roterende laser for å skanne omgivelser montert på kjøretøyets tak, noe som er veldig dyrt. Til slutt burde systemet fra Oxford University koste så lite som £ 100 og ville være tilgjengelig for alle kjøretøy, men det koster for tiden rundt £ 5000, fremdeles langt billigere enn andre prototyper rundt.

“Vel, hvis du ser på det, trenger vi ikke en 3D-laser som snurrer på taket som er veldig dyrt - så det er en ting med en gang. Jeg tror bilen vår har lavere profil, ”sa Newman.

Fra utsiden ser Nissan-bladet ut som alle andre modeller - bortsett fra Oxford RobotCar UK-merkevaren - da systemet er utstyrt med diskret rundt bilens eksisterende design.

Vil du være interessert i billig driverløs teknologi for bilen din? Eller, tror du denne teknologien er noe som burde være i Sci-Fi-filmer? Gi oss dine tanker via Facebook- og Twitter-sidene Trusted Reviews eller kommentarfeltet nedenfor.

Via:Oxford RobotCar UK-prosjektet