Supersonisk reise for å returnere 2029 mens United sikrer Mach 1.7 Boom Overture-flåten

Supersonic kommersiell flytur kommer tilbake i løpet av det neste tiåret, med United Airlines som bekrefter kjøpet av 15 Overture-båter fra Boom Supersonic.

I en kunngjøring torsdag kunngjorde de to selskapene planer om å starte passasjerflyvninger i 2029, med Overture-flyene drevet av 100% bærekraftig drivstoff, noe som betyr at de vil være netto karbonfrie.

United har muligheten til å sikre seg 35 fly til, som er i stand til hastigheter dobbelt så raskt som dagens passasjerfly. De to selskapene sier at turen fra New Yorks Liberty Airport til London Heathrow vil ta tre og en halv time, snarere enn seks og en halv.

Overture-flyene vil ikke være så raske som Mach 2.04 (1.564 km / t, mer enn dobbelt så høy lydhastighet) som treffes av den pensjonerte Concorde-flåten, men vil treffe hastigheter på Mach 1,7 (1304 km / t). Kommersiell supersonisk sti har vært fraværende fra himmelen vår siden pensjonen til den berømte gassgassende Concorde-flåten i 2003.

Marsjhøyden vil være 60000 fot og Overture vil ha en rekkevidde på 4888 miles. I likhet med Concorde vil den ekstra høyden gjøre det mulig for passasjerene å se krumningen på jorden. Det vil bare være 65-88 passasjerer om bord på det 205 fot lange fartøyet, noe som tyder på at det vil være en dyre opplevelse, i det minste i utgangspunktet.

Opplevelsesopplevelsen ser passende ut med konsepttegninger som viser et stort ryggdisplay og positivt massive vinduer. Det er også et stort bord og avsats for beste bærbare datamaskinen hvis du vil gjøre noe arbeid.

Mens løftet om å skape bærekraftige flydrivstoff høres ut som en oksymoron, jobber Boom med Prometheus Fuels, et selskap som fjerner Co2 fra luften og gjør det til flydrivstoff.

I tillegg til sin forpliktelse til bærekraftig flydrivstoff, vil Overture ikke se lydbommene forårsaket av å bryte lydhastigheten som tordner over landet. Det vil være kystbuffersoner. Derfra kjører den bare over Mach 1 eller lavere.

Overture-fartøyene skal i produksjon i 2025 med den første testflygingen planlagt til 2026. Boom planlegger også å bygge et LEET-sertifisert produksjonsanlegg.

Som en del av dagens kunngjøring sa United-sjef Scott Kirtby: ”United fortsetter på sin bane for å bygge en mer innovative, bærekraftige flyselskaper og dagens fremskritt innen teknologi gjør det mer levedyktig for det å inkludere supersoniske fly.

“Booms visjon for fremtiden for kommersiell luftfart, kombinert med bransjens mest robuste rute nettverk i verden, vil gi forretnings- og fritidsreisende tilgang til en fantastisk flyopplevelse. Misjonen vår har alltid handlet om å koble mennesker sammen og nå samarbeide med Boom, vil vi kunne gjøre det i enda større skala.

Hvorfor stole på vår journalistikk?

Trusted Reviews ble grunnlagt i 2004 og gir våre lesere grundige, upartiske og uavhengige råd om hva vi skal kjøpe.

I dag har vi 9 millioner brukere i måneden over hele verden, og vurderer mer enn 1000 produkter i året.