Tesla Autopilot merket en "trafikkfare" i Tyskland

Den kontroversielle Tesla Autopilot-funksjonen har blitt ansett som en betydelig "trafikkfare" av forskere i Tyskland.

Landets Federal Highway Research Institute (BASt) fant systemet ønsket når det gjaldt å følge de riktige veimerkingene. I mangel av merking fant gruppen at Autopiloten ganske enkelt vil følge bilen foran.

Forskningen sa også at Teslas 40-meters deteksjonsradius på baksensorene ikke var stor nok til å oppdage drivere som forbikjørte seg med raskere hastigheter i venstre fil på autobanen.

Den interne studien fra instituttet er ikke en endelig evaluering av Teslas driverassistentteknologi, som er lovlig å bruke i Tyskland.

Til tross for den tilsynelatende fordømmende tiltalen har ikke transportdepartementet noen planer om å forby autopilot på tyske veier, ifølge Der Speigel-rapporten.

I slekt: Er Tesla Model S den ultimate leiebilen?

I stedet ser myndighetene ut til å skaffe finansiering til Tesla for å hjelpe dem med å forbedre 'driverassisterende' teknologi.

Ikke overraskende svarte Elon Musk på rapporten via Twitter ved å hevde at funnene ikke var 'basert på vitenskap' og gjentok mantraet om at Autopilot er tryggere enn manuell kjøring.

https://twitter.com/statuses/785517307476922370

Autopilots profil i Tyskland ble nylig hevet da en Tesla Model S som brukte funksjonen kolliderte med en buss. Ingen ble alvorlig skadet. I mai ble en Tesla-sjåfør drept i Florida da Autopilot ikke klarte å oppdage en lastebil.

Vil du stole på at Tesla Autopilot veileder deg trygt på dine reiser? Se vår egen Andy Vandervell og Sean Keach debattere problemet og del tankene dine nedenfor.

Head-to-Head: Er Tesla Autopilot trygt?