Hvorfor dobler Tesla noen brukskostnader for Supercharger i USA?

Teslas elektriske biler kan koste betydelig mer enn deres bensindrevne kolleger, men noe av dette utgiftene kan hentes tilbake i drivstoffbesparelser gjennom hele bilens levetid.

Og mens det fortsatt er mye billigere å lade en Tesla enn å fylle opp bensintanken, legger Tesla press på amerikanske sjåfører som fyller på batteriet mens du er på farten.

E-bilpioneren øker kostnadene ved å bruke Supercharger-stasjoner på steder over hele USA.

Electrek rapporter prisene har steget 20 til 50 prosent avhengig av hvilken tilstand Tesla-sjåføren er i.

I slekt: Geneva Motor Show høydepunkter

I California er det nå 26 cent per Kwh (opp fra 20 cent), og i New York er det nå 24 cent sammenlignet med 19 tidligere. Oppe i Oregon har imidlertid prisen doblet seg til 25 ¢ / kWh.

Til tross for det insisterer en Tesla-talsperson fortsatt at Supercharger-nettverket 'aldri vil være et profittsenter'. I stedet ser det ut til at firmaet bruker ekstra penger til å utvide nettverket med 9000 Superchargers over hele USA.

Selvfølgelig er ikke kompressorene det vanligste verktøyet for å lade Tesla-biler. De fleste sjåfører gjør det hjemme, og Model S-sjåfører får til og med 400kWh gratis kompressorbruk i året.

I en fullstendig uttalelse sa selskapet: “Vi justerer av og til priser for å gjenspeile dagens lokale strøm og bruk. Det overordnede prinsippet er at overladning alltid vil forbli betydelig billigere enn bensin, ettersom vi bare tar sikte på å få tilbake en del av kostnadene mens vi setter opp et rettferdig system for alle. Dette vil aldri være et fortjenestesenter for Tesla. ”

Står du på venteliste for en Tesla Model 3? Gi oss beskjed når du får en oppdatering @TrustedRevews på Twitter.