Mercedes-AMG ujawnia odnowione samochody wyczynowe S63 i S65

Linia Mercedes AMG Performance wprowadziła odnowione wersje swoich samochodów S63 i S65, wprowadzając bardziej wyszukane kratki i zmniejszone silniki.

Obie wersje skoncentrowanych na osiągach samochodów Klasy S mają nową osłonę chłodnicy Panamericana, która nadaje im zarówno Coupe, jak i Coupe a kabrioletowe wersje samochodów z zębami, chromowanymi noskami, które nawiązują do Mercedesa 300SL z lat 50.

Ale prawdziwe zmiany zachodzą pod maską, w S63 AMG 4MATIC + wyposażonym w 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, zmniejszono silnik o pojemności 5,5 litra, aby był bardziej oszczędny, a jednocześnie zdolny do wytwarzania 603 konie mechaniczne. W połączeniu z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów, która przekazuje tę moc do napędu na wszystkie koła, S63 może przyspieszyć do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,4 sekundy.

Dla fanów prędkości, którzy chcą AMG z większą odwagą, S65 AMG wykorzystuje 621 koni mechanicznych 6-litrowego silnika V12 z podwójnym turbodoładowaniem firmy Merc z momentem obrotowym 737ib ft lub 1000 Nm przy 2300 obr./min. prawdopodobnie więcej niż ktokolwiek potrzebuje na drogach publicznych.

Moc i moment obrotowy S65 są przesyłane przez siedmiobiegową automatyczną skrzynię biegów AMD Speedshift TCT do rzeczywistości koła, co oznacza, że ​​2,1-tonowy samochód może osiągnąć 60 mil na godzinę w ciągu 4,1 sekundy, a jego zawieszenie na autostradzie 155 mil na godzinę. Pakiet kierowcy AMG może być skonfigurowany do łaskotania ogranicznika do maksymalnej prędkości do 186 mil na godzinę.

S65 jest również wyposażony w pewną magię podwozia w postaci Magic Body Control z funkcją Curve Tilt, która wykorzystuje kamery stereoskopowe do odczytywania drogi przed Tobą i dostosowuje zawieszenie tak, aby samochód się pochylił rogi.

W przeciwieństwie do tego S63 jest nieco szczypacz dzięki mniejszej masie własnej i kontroli startu, która wystrzeliwuje go z linii i osiąga te same maksymalne prędkości, co jego większy brat, pomimo mniejszego silnika.

We wnętrzu oba samochody mają odpowiednio techniczną kabinę, jak można się spodziewać po najnowszych samochodach Mercedesa, z deską rozdzielczą w kształcie litery a Kolorowy wyświetlacz TFT o przekątnej 31,2 cm do przekazywania wszelkiego rodzaju danych, od prędkości obrotowej i prędkości po tryby jazdy, takie jak „Comfort”, „Sport” i „Sport +”. Cały szereg opcji wyposażenia wnętrza, takich jak opcje wykończenia, można wybrać zarówno do wnętrza, jak i na zewnątrz, w tym alternatywne koła i pakiet karbonowy.

Mercedes ujawnił również zaktualizowane wersje modeli coupe i kabriolet Klasy S, które, choć brakuje im pizzazz osiągów. modele AMG są nadal wyposażone w ulepszone silniki V6 i V8, które ograniczają emisje i poprawiają wydajność, a także wprowadzają pewne poprawki konstrukcyjne.

Zmiany estetyczne obejmują standardowe lampy tylne OLED oraz odświeżone wnętrze z nowymi liniami wykończenia i 12,3-calowymi wyświetlaczami na desce rozdzielczej i systemie informacyjno-rozrywkowym; ta ostatnia obejmuje zgodność z Apple CarPlay i Android Auto aby umożliwić aplikacjom mobilnym przyjemną i bezpieczną zabawę z radioodtwarzaczem samochodowym, jeśli zostanie wybrany pakiet integracji ze smartfonem.

Do tego dodano ulepszone systemy wspomagania jazdy, takie jak Active Steering Assist i Active Distance Steruj DISTRONIC, aby pomóc kierowcom zachować bezpieczną odległość od innych samochodów i automatycznie dostosowywać prędkość przed zakrętami i skrzyżowania.

Ceny nowych samochodów AMG i standardowych samochodów Klasy S nie zostały jeszcze ujawnione, ale tradycyjnie są one najdroższe Samochody mercedesy poza supersamochodami, więc prawdopodobnie będą wymagały sporego pliku gotówki, zanim kierowcy będą mogli je wsiąść do samochodu. Droga.

Podczas gdy Mercedes wypycha nowe wersje Klasy S, zapewne fani zapowiedzianych samochodów są czekamy na pełne ujawnienie mocno dokuczanej Klasy X..

Związane z: Najlepsze oferty Mercedes GLA

Czy przeprojektowana linia Klasy S jest wspaniała czy krzykliwa? Daj nam znać na Facebooku lub Twitterze.