Samochody bez kierowcy mogą skończyć się zabijaniem pasażerów, aby uratować pieszych

Niedawna ankieta podniosła kwestię, czyje życie będzie traktowane priorytetowo przez nasze samochody autonomiczne.

Jakie decyzje etyczne podejmą pierwsze samochody autonomiczne? To może być zabawne pytanie, ale ma poważne konsekwencje.

Jeśli samochód sterowany komputerowo ma priorytetowo traktować ochronę życia pasażerów, tak właśnie jest to znaczy, że zdecydowałby się zaorać grupę pieszych w przypadku zbliżającego się zdarzenia wypadek?

Niedawne badanie Massachusetts Institute of Technology (MIT) wykazało, że 76 procent ankietowanych osób by tego oczekiwało autonomiczny samochód, aby zrobić coś odwrotnego i nadać priorytet bezpieczeństwu grupy dziesięciu pieszych niż jednego pasażer.

Jednak to samo badanie wykazało również, że niewiele osób chciałoby posiadać lub podróżować takim „etycznym” samochodem.

To interesująca zagadka, z którą musi się zmierzyć obecna rzesza pionierów autonomicznych samochodów. „Większość ludzi chce żyć w świecie, w którym samochody zminimalizują liczbę ofiar, ale każdy chce, aby jego własny samochód chronił ich za wszelką cenę” - mówi dr Iyad Rahwan, autor badania (via

BT).

Biorąc pod uwagę tak ogromną potencjalną korzyść dla bezpieczeństwa na drogach - obliczono, że samochody autonomiczne mogą ograniczyć ruch wypadków o 90 procent - jest mało prawdopodobne, abyśmy byli w stanie uniknąć lub odroczyć decyzję w sprawie takiego schłodzenia obliczenia. Prawdopodobnie nie będzie to możliwe dla tej nowej rasy producentów samochodów.

Związane z: Najlepsza technologia samochodów autonomicznych z salonu samochodowego w Genewie

„Producenci samochodów użytkowych będą krytykowani za chęć zabijania własnych pasażerów”, przewiduje psycholog z Uniwersytetu Harvarda, profesor Joshua Greene. „Producenci samochodów, którzy uprzywilejowują swoich własnych pasażerów, będą krytykowani za dewaluację życia innych i ich chęć spowodowania dodatkowych ofiar śmiertelnych”.

Kto byłby prawem wykonawczym Google, gdyby trzeba było podejmować takie decyzje, co?

Przyszłość samochodów autonomicznych według Forda

Co myślisz? Czy samochody autonomiczne powinny priorytetowo traktować bezpieczeństwo pieszych i czy byłbyś zadowolony, gdyby tak było? Dajcie nam znać w komentarzach.