Recenzja gry Forza Motorsport 3

„„ Platforma: Xbox 360 ””

Jeśli czytasz moją recenzję Forza Motorsport 2 wiesz, że pod wieloma względami mnie to rozczarowało. Mając to na uwadze, starałem się tym razem nie robić sobie nadziei, ale nie musiałem się martwić. Nie jestem na tyle zarozumiały, by sobie wyobrazić, że chłopaki z Turn 10 przeczytali moją recenzję gry Forza 2 i postanowili zająć się wszystkimi moimi problemami, ale równie dobrze mogą to zrobić. Forza Motorsport 3 jest nie tylko nieskończenie lepsza od swojego poprzednika, ale posunąłbym się nawet do stwierdzenia, że ​​to najlepsza gra samochodowa, w jaką kiedykolwiek grałem!

Wiem, że wypuściłem kota z torby wcześnie, ale bardzo chciałbym, abyś skończył czytać tę recenzję, moja rada to otwarcie nowego okna, przejście do ulubionego sklepu internetowego, zamówienie gry Forza Motorsport 3, a następnie powrót, gdy jesteś gotowy. OK, skoro już to usunęliście, kontynuujmy.

Oskarżyłem Turn 10 o to, że próbowałem przemówić Forza 2 do zwykłych graczy, tworząc model, który był po prostu zbyt łatwy doświadczeni fanatycy jazdy, ale tym razem jest krystalicznie jasne, że docelowym graczom pali się benzyna ich żyły. Mogę ci to obiecać, ponieważ pierwszego dnia, w którym ją dostałem, grałem w Forza 3 do 4:30 i przez bardzo długi czas nie miałem energii ani ochoty grać w tę grę przez całą noc.

Więc co jest takiego dobrego w Forza 3? Byłoby mi łatwo powiedzieć wszystko, choć może to zabrzmieć beztrosko, i chociaż nie kłamałbym, trochę to wyjaśnijmy. Po pierwsze, dynamika jazdy jest tak bliska ideału, że aż straszna. Weźmy na przykład Porsche 911 generacji 997 - samochód, który wydaje się jak niewiele innych, zwłaszcza na granicy - ale pomimo niemal wyjątkowego charakteru Turn 10 zdołał uchwycić wszystkie swoje mocne strony i osobliwości do perfekcji.

To nie tylko domysły z mojej strony, ponieważ latem narażałem moje własne 911 na liczne nadużycia na torze. W Forza 3 911 nagradza płynne kierowanie pojazdami i wymaga zaangażowania podczas pokonywania zakrętów, tak jak w prawdziwym samochodzie. Silnik wyjęty nad tylną osią zapewnia niesamowitą przyczepność na zakrętach, ale jeśli zbyt wcześnie wbijesz przepustnicę, w mgnieniu oka znajdziesz się w złym kierunku. Opanuj jednak sposób, w jaki radzi sobie 911, a zrozumiesz, dlaczego wielu uważa go za przełomowy samochód sportowy i punkt odniesienia, według którego inni są oceniani.

911 też nie był fartem, ponieważ każdy samochód, którym jeździłem w Forza 3, jest tak zbliżony do prawdziwego, jak to tylko możliwe w grze wideo. Byłem bardzo szczęśliwy, że dostałem Forda Focus RS z 2009 roku jako prezent na wczesnym etapie, ponieważ dostałem jeden z nich kilka tygodni temu, więc znowu miałem dobry punkt odniesienia. I po raz kolejny Turn 10 całkowicie go przybił. Focus RS pompuje przez przednie koła 301 KM, co teoretycznie nie powinno działać, ale działa, dzięki świetnej inżynierii ze strony Forda. Focus RS jest nie tylko szybki w linii prostej, ale także mechanizm różnicowy Quaife z automatycznym dostosowywaniem momentu obrotowego przeciągnie Cię po zakręcie, jakby samochód jechał po szynach. Jeśli jednak jesteś zbyt entuzjastycznie nastawiony do wprowadzania gazu, napotkasz skłonność samochodu do nadsterowności, która w Forza 3 jest doskonale odtworzona!

Jednak nie tylko dynamika samochodu jest tak dobra, ale tory są równie imponujące. Wiele się mówiło o tym, czy jazda na torze w grze wideo czyni cię lepszym kierowcą na tym torze w prawdziwym świecie, ale chciałbym zmienić to myślenie na głowie. Spędziłem trochę czasu tego lata, okrążając cały tor GP na Silverstone w różnych Porsche, Lotus i Aston Martin Exotica i gdy tylko zacząłem ścigać się na tym samym torze w Forza 3, wszystko wróciło do mnie. Podobnie, przejeżdżając naprawdę wymagające odcinki, takie jak Corkscrew w Laguna Seca, ja może naprawdę docenić, ile wysiłku włożono w Turn 10, aby odtworzyć to doświadczenie w Forza.

Pochwała należy się również inżynierom dźwięku, którzy uchwycili niektóre z najbardziej odurzających dźwięków silnika i odtworzyli je w grze. Niezależnie od tego, czy jest to pięciogarnkowy dźwięk Forda Focus RS, doładowany jęk Forda GT, czy też niesamowity V10 z Porsche Carrera GT, które brzmi bardziej jak samochód F1 niż samochód drogowy, Forza 3 ma dźwięk pasujący do jego oczu cukierek.

Ale Forza 2 miała wiele tego prawa, więc co jest takiego specjalnego w Forza Motorsport 3? Właściwie to dużo. Po pierwsze, Turn 10 całkowicie zmienił sposób, w jaki możesz modyfikować swoje samochody, i jako taki nie możesz już modyfikować siebie na pierwszym miejscu. Podczas gdy w Forza 2 możesz po prostu trochę zarobić na modyfikowaniu samochodu, przeskoczyć na przód stawki i wygrać prawie każdy wyścig, który ci się podoba, to nie zadziała w Forza 3. Samochody i wyścigi są podzielone na klasy, a samochody mogą brać udział w wyścigach tylko wtedy, gdy ich klasa odpowiada klasie wydarzenia. Jeśli zdecydujesz się przesadzić ze swoim modowaniem, Twój samochód przeskoczy do następnej klasy i tym samym nie będzie kwalifikował się do bieżącej serii wyścigów - geniusz!

Forza 3 sprawia, że ​​cała koncepcja modyfikacji samochodu jest również prostsza dzięki opcji szybkiej aktualizacji. Jeśli wybierzesz opcję Szybkiej aktualizacji, zastosowany zostanie zrównoważony zestaw modyfikacji, zbliżając Twój samochód do granicy swojej klasy, ale bez wypychania go. Oczywiście, jeśli wolisz, nadal możesz wprowadzić wszystkie modyfikacje ręcznie, ale uznałem, że opcja szybkiej aktualizacji jest całkiem skuteczna. Ponadto, jeśli szybkie uaktualnienie pozostawia trochę wolnego miejsca, zawsze możesz dodać jeden lub dwa własne mody na wierzchu.

Kolejnym miłym akcentem jest to, że po ukończeniu wyścigu otrzymujesz punkty doświadczenia zarówno dla siebie, jak i dla samochodu, którym prowadzisz. Gdy Twój samochód zdobędzie poziom doświadczenia, otrzymasz zniżki na modyfikacje, a także nowe samochody w prezencie od producentów. Jednak każdy samochód osiąga piąty poziom doświadczenia, w którym to momencie nie otrzymasz już żadnych premii za wygrywanie wyścigów tym pojazdem. To zachęca cię do korzystania z różnych samochodów, zamiast tylko trzymać się tego, który lubisz, i nadaje grze bardziej trwały urok.

Oprócz otrzymywania samochodów od producentów możesz także kupować nowe przejazdy, zakładając, że zgromadziłeś wystarczającą liczbę kredytów. Koszt każdego samochodu zależy od poziomu jego osiągów i rzadkości - Porsche 911 Carrera 2.7 RS z 1973 r. Przywróci około 200 tys. kredytów, czyli mniej więcej tyle, ile zapłacisz w euro, podczas gdy Ferrari 250 GTO, podobnie jak w prawdziwym świecie, jest niesamowicie drogie i wynosi 20000000 kredyty!

Jeśli znudzi Ci się któryś ze swoich samochodów, możesz wystawić go na aukcji innym graczom Forza 3, ale ponieważ gra nie została jeszcze oficjalnie wydana, sala aukcyjna jest obecnie w miarę pusta. Lub, jeśli czujesz się szczególnie altruistyczny, możesz oddać komuś swój samochód, chociaż nie sądzę, żeby działo się to zbyt często.

Tryb kariery jest również przemyślany, zachęcając Cię do wzięcia udziału w kolejnym wyścigu o mistrzostwo świata, a nawet do ukończenia obecnego sezonu wyścigowego. Kilkakrotnie grałem w Forza 3 około północy i stwierdzałem, że obecny wyścig jest ostatnim przed pójściem spać, tylko po to, by wejść po schodach do mojej sypialni o 3:30 rano, a nawet później (a raczej powinno wcześniej?).

Pomimo faktu, że w końcu będziesz jeździł na wszystkich torach, we wszystkich ich postaciach, w obu kierunkach, Forza 3 zdołała mnie skłonić do powrotu, ścigając się w nowych zawodach różnymi samochodami. W przeciwieństwie do niektórych gier, w których po prostu zbierasz oszałamiającą gamę samochodów, Forza 3 wymaga od ciebie użycia prawie każdego samochodu w garażu.

Sztuczna inteligencja kierowcy jest zawsze problemem w grach wyścigowych, ale znowu Turn 10 wykonał dobrą robotę. To nie jest idealne i nadal można znaleźć kierowców kontrolowanych przez komputer, którzy decydują, że muszą trzymać się linii wyścigowej, nawet jeśli jesteś w drogę, ale przeważnie nie spychają cię z toru, a nie ustępują, co jest czymś więcej niż można powiedzieć o człowieku przeciwnicy!

Granie w Forza 3 online powinno być absolutnym zamieszaniem, ale w otwartym meczu tak nie jest. Problem jest prosty - jeśli nie ma włączonego uszkodzenia samochodu, to nie ma absolutnie żadnej motywacji dla niektórych osób do prawidłowego prowadzenia pojazdu. Tak więc, gdy jesteś daleko z przodu i gwałtownie hamujesz w zakręcie, i masz zamiar skręcić i przyciąć wierzchołek, jakiś idiota za tobą zdecydował, że oni nie trzeba hamować, ponieważ po prostu uderzą w plecy, zrzucą z toru, a następnie szczęśliwie odjeżdżają za róg i wjeżdżają do prowadzić.

Widzisz, jeśli nie ma żadnych konsekwencji zderzenia się z każdym innym samochodem na torze, nie ma powodu, przynajmniej dla niektórych osób, aby tego nie robić. Jednak gdybyś zebrał razem grupę przyjaciół, z których wszyscy chcieliby prowadzić, jakby naprawdę byli za koła samochodu, Forza 3 byłaby tak bliska rzeczywistości, jak to tylko możliwe, bez zderzenia kask.

Wracając do gry dla jednego gracza, Turn 10 dodał nową funkcję zabójcy - przewijanie. Szczerze mówiąc, Race Driver GRID po raz pierwszy udowodnił, jak genialny może to być, ale to nie znaczy, że nie jestem zadowolony, widząc to w Forza. Zasadniczo, jeśli popełnisz błąd lub zostaniesz niesprawiedliwie zepchnięty z toru przez samochody sterowane komputerowo, nie musisz zaczynać całego wyścigu od nowa. Po prostu naciśnij przycisk przewijania do tyłu, a akcja przeskoczy nieco do tyłu, a jeśli nie odskoczyłeś wystarczająco daleko, możesz po prostu nacisnąć go ponownie.

Możesz pomyśleć, że przewijanie sprawia, że ​​gra jest zbyt łatwa, ale tak nie jest, po prostu czyni ją mniej frustrującą. Zamiast rzucać kontrolerem na podłogę, ponieważ musiałeś wznowić wyścig na dziewięć okrążeń z powodu jednego błędu, po prostu naciśnij przycisk przewijania do tyłu i wykonuj go dobrze następnym razem. Ponadto coraz rzadziej używasz przewijania do tyłu, gdy stajesz się bardziej pewny siebie i doskonalisz swoje umiejętności. Jedynym minusem korzystania z funkcji przewijania do tyłu jest umieszczenie flagi obok wpisu na tablicy wyników online, pokazującej, że została ona wykorzystana.

Sterowanie jest również znacznie ulepszone w porównaniu z Forza 2. Podczas gdy ostatnia gra była niesamowitą zabawą, gdy grała się z kierownicą Microsoftu, użycie standardowego kontrolera bezprzewodowego po prostu sprawiło, że poruszanie samochodem po torze było zbyt łatwe. Jednak w przypadku Forza 3 sterowanie wydaje się być znacznie bardziej subtelne, co pozwala zrównoważyć samochód na szerokim zakręcie lub delikatnie zmienić linię na prostej. Wyzwalacze wydają się mieć znacznie bardziej analogowe odczucie, zapewniając delikatniejszą reakcję przepustnicy i mniej hamowania binarnego. Ogólnie rzecz biorąc, nadal polecałbym kierownicę do każdej gry samochodowej, ale Forza 3 to nadal przyjemność z grania przy użyciu standardowego kontrolera.

Ostatecznie Turn 10 stworzył coś wspaniałego dzięki Forza Motorsport 3, coś, na co zasługuje doświadczony przez każdego właściciela Xbox 360 i coś, co zasługuje na wszystkie pochwały, które bez wątpienia zasługują otrzymać. Jeśli kochasz samochody, ale nie masz miejsca ani gotówki na stajnię z egzotycznego metalu, Forza 3 zbliży Cię do swoich marzeń.

"'Werdykt"'

Podczas gdy wielbiciele PlayStation 3 cierpliwie czekają, aż Gran Turismo 5 wreszcie się pojawi, Microsoft ukradł piłkę wraz z Forza Motorsport 3. Dzięki wysublimowanej obsłudze, pięknemu modelowaniu, fascynującemu trybowi kariery i bardziej dopracowanemu niż skrzynia pana Sheena, Forza Motorsport 3 to lekcja poglądowa na temat projektowania i prezentacji gier. Krótko mówiąc, najlepsza gra samochodowa w historii!