Wielka Brytania znacznie ogranicza zachęty do kupowania samochodu elektrycznego - oto dlaczego

Rząd Wielkiej Brytanii ogłosił, że zmniejsza zachęty dla kierowców chcących kupić samochód elektryczny.

Dotacja na samochód typu plug-in (PiCG), która od kilku lat jest dość znaczącą marchewką, został znacznie skrócony, obniżając zarówno próg maksymalnych kosztów, jak i wielkość grantów otrzymać.

Kierowcy mogą teraz otrzymać 2500 funtów zniżki na samochód kosztujący do 35 000 funtów. Wcześniej program zachęcał do zakupów w wysokości 3000 funtów na samochody kosztujące do 50 000 funtów. Zmiana oznacza, że ​​wszystkie samochody Tesli są teraz wykluczone z programu, kiedy wcześniej Brytyjczycy mogli kupić Model 3 i otrzymać 3000 £ w gotówce.

Podejmując decyzję, rząd wskazuje na rosnącą dostępność bardziej przystępnych cenowo pojazdów, takich jak Honda e i Vauxhall Corsa-e, od czasu ogłoszenia pierwotnego programu. Teoria mówi, że ci, których stać na luksusowe samochody Tesla, prawdopodobnie nie potrzebują lub nie zasługują na zniżkę, która pochodzi z kasy podatników.

Minister transportu Rachel Maclean powiedziała: „Coraz większy wybór nowych pojazdów, rosnący popyt ze strony klientów i szybko rosnąca liczba punkty ładowania oznaczają, że chociaż poziom finansowania pozostaje na niezmienionym poziomie, biorąc pod uwagę rosnący popyt, ponownie koncentrujemy nasze dotacje na pojazdy bardziej przystępne cenowo pojazdy bezemisyjne - na które będzie się zwracać większość konsumentów i gdzie pieniądze podatników zarobią więcej różnica."

Oczywiście producenci samochodów są niezadowoleni z tej decyzji, twierdząc, że zmniejszone dotacje wpłyną na szybkość przejścia do przyszłości bezemisyjnej.

Mike Hawes, dyrektor generalny Society for Motor Manufacturers and Traders, mówi (via Najwyższy bieg): „Zmniejszenie dotacji i kwalifikowalności sprawia, że ​​Wielka Brytania jest jeszcze bardziej w tyle za innymi rynkami, rynkami, które zwiększają swoje wsparcie, co jeszcze bardziej utrudnia Wielkiej Brytanii uzyskanie wystarczającej podaży. To wysyła niewłaściwy komunikat do konsumenta, zwłaszcza klientów prywatnych, i do branży wezwano do spełnienia ambicji rządu, aby zostać światowym liderem w przejściu na zeroemisyjne Mobilność."