Recenzja Nextbase 622GW: Nagrywaj w 4K

Werdykt

Flagowa kamera samochodowa Nextbase 622GW może być trochę droga, ale łączy w sobie mocną jakość 4K z dobrym zestawem funkcji. Chociaż brakuje mu zaawansowanych pomocy dla kierowcy, takich jak ostrzeżenie o zmianie pasa ruchu, jego tryb parkowania, obsługa tylnej kamery i duży ekran zapewniają wszystko, czego można chcieć od kamery samochodowej. Jeśli Twoim priorytetem jest wszechstronna jakość i możliwości wideo, trudno to przeoczyć.

Wstęp

Nextbase rzucił prawie wszystko w swoją najwyższej klasy kamerę samochodową 622GW. Najwyraźniej jego rozdzielczość 4K jest tak wysoka, jak nigdzie indziej, ale jest to również jedyny aparat w ofercie, który ma stabilizację obrazu dla ultrapłynnych filmów. Wysokiej klasy wideo jest zrównoważone funkcjami, w tym funkcją SOS i lokalizacjami what3words. Jest wiele do przetrawienia, ale czy to usprawiedliwia wysoką cenę?

Projekt i funkcje

• Świetny uchwyt na przednią szybę i wsparcie tylnej kamery
• Pozycjonowanie GPS, tryb parkowania, funkcja SOS, obsługa what3words i Alexa
• Rozdzielczość 4K ze stabilizacją obrazu

Nextbase prowadzi pod względem jakości wideo tego aparatu iz pewnością jest pełen najwyższej klasy funkcji wideo. Jest wyposażony w czujnik 4K, który rejestruje 30 klatek na sekundę (fps) w rozdzielczości do 3840×2160 (4K). Jeśli wolisz większą liczbę klatek na sekundę, możesz zejść do 1440p przy 60 klatkach na sekundę lub uzyskać niewiarygodnie płynne filmy w 120 klatkach na sekundę w rozdzielczości 1080p. Jest to rejestrowane przez obiektyw o dużej aperturze 𝒇/1,3, wyposażony w filtr polaryzacyjny, który redukuje odblaski i wewnętrzne odbicia.

Z tyłu znajduje się duży, kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 7,6 cm. Dzięki rozdzielczości 960 × 480 zapewnia to przyzwoity widok tego, na co patrzy kamera, co ułatwia zmianę celu i precyzyjne dostrojenie filtra polaryzacyjnego.

622GW ma port mini HDMI, który obsługuje gamę kamer tylnych i kabinowych Nextbase. W przeciwieństwie do innych kamer samochodowych z tej serii, podłączenie tylnej kamery nie ogranicza rozdzielczości skierowanej do przodu: ta kamera może nagrywać materiał 4K z przodu i 1080p z tyłu przy 30 klatkach na sekundę. Są jednak pewne ograniczenia – włącz elektroniczną stabilizację obrazu w jakości 4K, a materiał z przodu będzie miał faktycznie 2704×1520, upsamplowany do 4K.

Podobne ograniczenia dotyczą trybu Extreme Weather, który rzekomo poprawia widoczność w mglistych i zamglonych warunkach. Niestety, nie spotkałem żadnego podczas mojego czasu z 622GW, więc nie mogłem ocenić, jak dobrze to działało.

622GW mocuje się do przedniej szyby za pomocą doskonałego uchwytu magnetycznego. Obejmuje to złącze zasilania, więc nie trzeba bawić się przewodami, jeśli często wyjmujesz kamerę z samochodu – chyba że masz podłączoną przewodową kamerę tylnej szyby. Pozostaw go podłączonego i możesz włączyć tryb parkowania, który wykorzystuje wbudowany czujnik przeciążenia do wyzwalania nagrywania, gdy ktoś wpadnie na Twój samochód.

Ta kamera samochodowa ma zarówno Bluetooth, jak i Wi-Fi, więc możesz sparować ją ze smartfonem i używać aplikacji Nextbase do pobierania materiału, zmiany ustawień lub aktualizacji oprogramowania aparatu. Po połączeniu kamera i aplikacja współpracują ze sobą, zapewniając funkcję SOS, która wzywa pomoc, jeśli nie reagujesz po dużym uderzeniu. Usługa What3words (W3W) jest domyślnie wyłączona, ale włącz ją i możesz dotknąć przycisku na ekranie dotykowym, aby uzyskać swoją pozycję w prostym, łatwym do udostępnienia formacie.

To dość droga kamera samochodowa – dobre, ale podstawowe modele można kupić za połowę ceny. To powiedziawszy, jest to najtańsza kamera samochodowa 4K, którą sprawdziliśmy, i wydaje się, że jest znacznie lepiej wykonana niż niektóre inne.

Wydajność i jakość wideo

• Świetna jakość wideo
• Łatwe do życia
• Stabilizacja obrazu odbywa się kosztem ostrości

Łatwo jest zainstalować tę kamerę za pomocą dołączonego do niej przewodu do gniazdka samochodowego - będziesz musiał dodatkowo zapłacić za zestaw okablowania Nextbase. Ważne jest, aby dokładnie przemyśleć, czy planujesz zamontować jeden z dwóch modułów tylnej kamery, które podłącza się bezpośrednio w jego korpus – najlepsze rezultaty uzyskasz, jeśli aparat będzie ustawiony wysoko i centralnie, ale nieco z dala od widoku z tyłu lustro. Dostępna jest zapasowa podkładka samoprzylepna na wypadek konieczności przesunięcia uchwytu.

Po zainstalowaniu możesz chcieć zaparkować gdzieś, gdzie słońce jest wysoko nad głową, spójrz na kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 7,6 cm lub na telefon komórkowy podglądu na żywo w aplikacji i dostosuj ustawienie filtra polaryzacyjnego, aż wszelkie odbicia w kabinie znikną z przedniej szyby. Możesz także włączyć zarówno tryb parkowania, jak i wygaszacz ekranu, który wyłącza ekran kilka sekund po rozpoczęciu nagrywania przez kamerę.

Domyślnie będzie to maksymalna rozdzielczość 4K, 30 klatek na sekundę, co, jak stwierdziłem, generowało doskonałe, wyraźne, bardzo szczegółowe filmy w ciągu dnia.

Model 622GW dobrze radził sobie w różnych warunkach pogodowych i oświetleniowych, wydawał się być nieskorygowany wysokim kontrastem niskiego słońca i cieni oraz był w stanie wyłowić dobre szczegóły w słabym świetle. Co dziwne, ten aparat był znacznie mniej wrażliwy na dźwięk w kabinie niż inne modele z serii NextBase, ledwo wychwytując ciche rozmowy.

Podobnie jak tańszy Nextbase 522GW, początkowo byłem nieco rozczarowany wydajnością tej kamery samochodowej w nocy.

Filmy były ciemne przy domyślnej ekspozycji, a budynki, zaparkowane samochody i piesi ginęli w cieniu, chyba że były dobrze osłonięte latarnią uliczną.

Odkryłem, że zwiększenie ekspozycji o cztery stopnie ujawniło znacznie więcej przydatnych szczegółów, kosztem zauważalnego wzrostu szumu wizualnego.

Mimo to kamera uchwyciła godną podziwu ilość szczegółów w świetle ulicznych latarni, a wideo w wysokiej rozdzielczości dobrze mi się ułożyło, przybliżając podczas odtwarzania na smartfonie.

Eksperymentowałem też z wieloma kombinacjami rozdzielczości i liczby klatek na sekundę. Rezygnacja z tego pierwszego pozwala wybrać wyższe wartości fps – nawet do 120 fps przy 1080p. Ale chociaż zapewniało to cudownie płynne filmy, nie wydawało się dużo łatwiejsze wyłapanie trudnych szczegółów, takich jak tablice rejestracyjne szybko poruszające się po kadrze. Filmowanie w nocy w rozdzielczości 1080p przy 30 klatkach na sekundę spowodowało jednak nieco mniej hałasu.

Włączenie stabilizacji obrazu niewiele pomogło. W 4K generował bardzo stabilny materiał – maska ​​mojego samochodu podskakiwała wesoło na progach zwalniających, podczas gdy wideo pozostawało imponująco poziome – ale na chwilę zrobiło się niespokojnie, gdy zakręty miasta obracały się o 90 °. Co ważniejsze, spowodowało to ogromny spadek ostrości. Nie wydawało się to szczególnie potrzebne do płynnego materiału filmowanego w moim samochodzie, chociaż być może przydałoby się w przypadku pojazdu użytkowego ze sztywnymi resorami.

Podobnie jak w przypadku innych kamer Nextbase, które działają z Alexą, miałem problem z uruchomieniem integracji. Chociaż może to być pomocne w starszych samochodach, umożliwiając sterowanie kamerą i odtwarzaniem dźwięku w telefonie za pomocą głosu, nie jest to naprawdę konieczne, jeśli możesz uruchomić Android Auto lub Apple CarPlay.

Najnowsze oferty

Dlaczego warto zaufać naszemu dziennikarstwu?

Założona w 2004 r. firma Trusted Recenzje istnieje, aby udzielać naszym czytelnikom dokładnych, bezstronnych i niezależnych porad dotyczących tego, co kupić.

Obecnie mamy miliony użytkowników miesięcznie z całego świata i oceniamy ponad 1000 produktów rocznie.