Amazon planuje własną usługę dostawy

Amazon planuje przejąć kontrolę nad ostatnim elementem zakupów online, samodzielnie dostarczając swoje pakiety.

Podczas gdy ostatnie raporty podkreślają fantazyjne eksperymenty firmy z systemy dostarczania dronów, w różnych częściach Stanów Zjednoczonych prowadzi się inny, bardziej ugruntowany eksperyment.

Jak podkreślono w niedawnym dziennik "Wall Street raport, internetowy gigant utworzył małe sieci dostawcze w San Francisco, Los Angeles i Nowym Jorku. Te sieci, które Amazon nazywa Last Mile, zawierają samochody ciężarowe z emblematami Amazon, którymi jeździ Wykonawcy nadzorowani przez Amazon, a każdy z nich wyłącznie przenosi zamówienia Amazon do swojego pobliskiego finału miejsc docelowych.

Korzyści dla Amazon i jego klientów będą liczne. Gigant zakupów online będzie miał prawie pełną kontrolę nad swoimi produktami od momentu ich zamówienia do momentu przybycia do domu klienta. Powinien również pomóc firmie w obejściu opóźnień, które nękają ją w okresie świątecznym.

Posiadanie procesu dostawy obniży również koszty wysyłki dla firmy, które najwyraźniej wzrosły jako procent sprzedaży od 2009 roku.

Ten ostatni problem był aż nazbyt oczywisty po niedawnym ogłoszeniu wyników kwartalnych firmy. Okazało się, że koszty wysyłki wzrosły o 31 procent, a zyski wyniosły stosunkowo niewielkie 108 milionów dolarów (przy sprzedaży na poziomie 19,74 miliarda dolarów, to nie tak duże, jak się wydaje).

Jak wskazuje raport, ta inicjatywa samodzielnej dostawy może również wskazać drogę do momentu, w którym dostawy tego samego dnia mogą być określone w zamówieniu Amazon. Na bardziej podstawowym poziomie Amazon mógłby dostarczać produkty o określonych porach, aby zadowolić swoich klientów - nawet w nocy, więc nie musiałbyś czekać na swoją paczkę.

„Amazon rozwija się szybciej niż UPS i FedEx, które są odpowiedzialne za wysyłkę większości naszych paczek” - czytamy w niedawnym ogłoszeniu o pracę w witrynie Amazon. „W tej sytuacji Amazon nie może nadal polegać wyłącznie na rozwiązaniach dostarczanych przez tradycyjnych dostawców usług logistycznych. Takie postępowanie ograniczy nasz rozwój, zwiększy koszty i utrudni innowacje w zakresie możliwości dostaw ”.

Amazon stworzył już podobne sieci o małej skali w niektórych częściach Wielkiej Brytanii, w których przewoźnicy komercyjni nie byli w stanie poradzić sobie z ogromną liczbą zamówień.

Czytaj więcej: Recenzja Amazon Kindle Fire HDX