Co to jest Uber i dlaczego wywołał protest czarnej taksówki?

Uber kontra taksówkarze

Kierowcy czarnych taksówek nie są zadowoleni. 11 czerwca 10 000 z nich protestuje, jeżdżąc powoli po londyńskim Trafalgar Square, powodując zatory, których potencjalny koszt szacuje się na 125 milionów funtów.

Wszystko za sprawą Ubera, aplikacji taksówkowej na iPhone'y i telefony komórkowe z Androidem. Ale dlaczego to tak wkurzyło wszystkich?

Co to jest Uber?

Najpierw trochę podkładu na temat Ubera. To aplikacja, która pozwala wirtualnie przywołać taksówkę. Możesz to zrobić z innego miejsca niż miejsce, w którym spotkasz się również z kierowcą, dzięki czemu będzie to idealne rozwiązanie, jeśli chcesz dostać taksówkę z restauracji podczas rozliczania lub z domu znajomego.

Żadnych niezręcznych telefonów, wymachiwania rękami. Podczas oczekiwania możesz nawet zobaczyć w aplikacji, gdzie jest Twój kierowca.

W Londynie jest już 3000 kierowców Ubera, a także w innych miejscach okazał się hitem. Zaczęło się w Kalifornii, a od kwietnia 2014 roku było dostępne w 100 miastach na całym świecie.

To fajny pomysł, który widzieliśmy wcześniej w nieco innych formach. W Wielkiej Brytanii Kabbee jest jednym z bardziej znanych.

Dlaczego Uber spowodował strajk?

Jeśli nie jest to pierwsza aplikacja taksówkowa w Londynie, dlaczego Uber powoduje tyle zamieszania? Chodzi o to, jak działa aplikacja.

Tam, gdzie inne aplikacje taksówkowe podają wycenę taryfy, zanim wsiądziesz do taksówki, informując, ile będziesz musiał zapłacić, Uber podaje tylko przybliżone oszacowanie. Ostateczna opłata zależy od zajętego czasu i odległości - aplikacja może (w większości) dokładnie oszacować jedną, ale nie drugą.

Argumentem londyńskich taksówkarzy jest to, że stanowi taksometr, co jest ideą stojącą za urządzenie, które widzisz w czarnych taksówkach - coś, co podnosi twoją cenę, pozornie co sekundę lub dwie 2 nad ranem. Więc o co chodzi?

Zgodnie z prawem tylko czarne taksówki mogą korzystać z tych liczników w Londynie. Jest to coś, co ma być egzekwowane przez Transport for London, ale TfL twierdzi, że mechanizm Ubera nie stanowi taksometru. Dorożkarze nie zgadzają się - i mamy impas.

Argumentem TfL jest to, że ponieważ aplikacja nie wymaga fizycznego połączenia między urządzeniem a samochodem, to się nie liczy. Stowarzyszenie Licencjonowanych Taksówkarzy może argumentować, że to drobna kwestia semantyki.

W dniu 4 czerwca TfL zwrócił się do Sądu Najwyższego o orzeczenie w tej sprawie, aby raz na zawsze rozstrzygnąć sprawę. Aby jeszcze bardziej zaognić sytuację, LTDA (stowarzyszenie taksówkarzy) twierdzi, że Uber unika brytyjskich podatków sposób, w jaki to działa, coś, co z pewnością wzbudzi dodatkowe zainteresowanie nadchodzącymi gazetami dni.

Co myślisz? Czy to dużo zamieszania z powodu niczego, czy też Uber robi to z powodu londyńskiej instytucji, podczas gdy TfL wzrusza ramionami?

Następnie przeczytaj naszą funkcję aplikacje, które uchronią Cię przed strajkiem transportowym