Colin McRae: Revisão DiRT

”’ Plataformas: Xbox 360, PlayStation 3, PC - versão Xbox 360 revisada. ”’

Realmente, o quão longe uma série tem que se distanciar de sua premissa original antes que tudo fique um pouco ridículo? Exclua o aparecimento do nome do escocês nas colocações após a corrida e o fato de que é uma corrida off-road No jogo, encontrar elementos que liguem DiRT a títulos anteriores da série Colin McRae é um desafio. Para onde Colin e Nicky Grist foram? Por que tudo foi transatlântico? Por que a primeira coisa que você ouve quando inicia o jogo é a voz do profissional americano e medalhista de ouro dos X-games Travis Pastrana? Você quer jogar um jogo de rally em que seu navegador o chame de cara?

Se você é um fã de longa data da série Colin McRae e esse tipo de coisa o deixa nervoso, prepare-se. Fica pior. DiRT leva na mesma direção que a série TOCA Race Driver tomou TOCA, com o próprio Rally agora apenas um de uma série de eventos de automobilismo que inclui Rallycross (oito carros em uma parte lama / pista de asfalto), Hill-Climb, Crossover (dois carros em dois pistas que se cruzam no meio), Rally Raid (4x4 em corridas off-road competitivas) e a série US CORR (corrida em pista de terra em caminhões). Na verdade, acrescente as corridas de buggy à mistura e você pode muito bem notar que vários desses eventos foram cobertos na última edição de TOCA. Para algumas pessoas, o fato de que DiRT não se limita a carros e esportes razoáveis ​​vai ser um problema. Eu poderia lidar com os enormes 4x4s do Rally Raid, mas quando me vi escalando uma colina parece o fim comercial de um caminhão articulado, até eu comecei a me preocupar com o que estava acontecendo.

Em suma, se você é um purista do Rally, este pode ser o ponto em que você desiste. Você nem quer saber sobre a desconcertante exclusão da Escandinávia do DiRT, ou descobrir o quão suspeitosamente semelhante a um arcade o modelo de manuseio se tornou. Não. Você vai acabar rangendo os dentes e se perguntando por que a Codemasters vendeu a série de Rally mais amada do mundo rio abaixo em busca óbvia do dólar Yankee. Você irá. Eu garanto isso.

Se, no entanto, você pode suportar esse tipo de mudança - continue lendo. DiRT pode não ser o melhor jogo de rally de todos os tempos (vou deixar para os puristas discutir se é Rallisport Challenge 2, Richard Burns ou Colin McRae 4) mas se você pode deixar seus preconceitos para trás, você descobrirá que a Codemasters criou algo diferente, e ainda é um grande piloto por conta própria certo.

O motivo um é óbvio: basta olhar para todos os colírios. Visualmente, DiRT é tudo que Forza 2 não é. Ele cria uma vegetação exuberante ao lado da pista, modelos de carros incrivelmente detalhados, borrão de velocidade engenhoso e iluminação bonita, quente e brilhante como nenhum piloto jamais viu. As vistas do interior, que na verdade mudam e se dobram para refletir os danos do carro, são provavelmente as melhores que já vi. As rodas não agitam a pista como fazem no MotorStorm da Sony, mas certamente há poeira e lama suficientes voando para satisfazer qualquer aspirante a off-road. Observe os replays e você ficará surpreso com os detalhes incidentais. Observe com atenção e verá que as folhas da grama se dobram na esteira do carro. E daí se toda essa bondade vier ao preço de uma desaceleração ou dilaceração muito ocasional? Você mal notará, e isso nunca afeta a jogabilidade.

DiRT também pontua em outra área onde Forza 2 caiu: os cursos. De florestas britânicas e charnecas a lagos e montanhas japonesas, o jogo é quase muito pitoresco em seu cenário, e existem algumas combinações emocionantes de curvas apertadas diabolicamente e trechos rápidos estreitos e ondulantes para você navegar Rapidez. Em termos de pura emoção, nada se compara às trilhas mais temíveis de Monument Valley de MotorStorm, mas a subida da colina as trilhas sinuosas e empoeiradas de Pike’s Peak chegam perto, assim como a agitação violenta através do densamente arborizado australiano faixas. Nas pistas espanholas e italianas, é tentador sair do curso completamente. Você não gostaria de tomar uma cerveja rápida naquela convidativa cidade montanhosa ou dar um mergulho nas águas esmeraldas que se estendem ao longe? OK, estamos sentindo falta de países como Grécia, Suécia e Finlândia, mas ainda não consigo pensar em outro piloto da próxima geração - bem, talvez Burnout: Revenge - que corresponda a este pelo espetáculo e variedade de cenário.

O que me leva ao manuseio. Ok, ok, apesar de todas as afirmações do Codemaster sobre seu novo mecanismo de física, não é o que você pode chamar de ultra-realista. Depois do Forza 2, praticamente todos os carros parecem muito leves, e ainda há uma sensação abrangente de que todos eles estão girando em torno de um ponto central, em vez de repousar sobre quatro rodas separadas. No entanto, é divertido. Há uma grande sensação de velocidade e uma sensação real na corrida que o mantém focado e observando cada curva e mudança de superfície com o devido cuidado. Superfícies molhadas são uma força particular; o jogo pode não ter condições climáticas dinâmicas, mas correr através de perigosas curvas em S em uma encharcada de chuva Estrada de montanha japonesa e você logo se lembrará do que seu instrutor de direção lhe disse sobre derrapagem e quebra distâncias. Como os danos, embora inegavelmente espetaculares, podem ser fatais para suas chances de vitória, você realmente não vai querer bater com muita força em cada sinal, árvore e barreira.

Finalmente, também é importante notar que o áudio é simplesmente excelente. A música entre as corridas é uma grande melhoria no rouco US ‘rawk’ de Forza, e as notas do motor e ruídos ambientais são reproduzidos soberbamente, dentro ou fora do carro.

Agora, a abordagem do estilo TOCA que DiRT adotou tem seus pontos fortes e fracos, o grande ponto forte sendo a variedade, e o grande ponto fraco sendo que nem todos os eventos são iguais. Os piores eventos são previsivelmente aqueles que atendem ao amor dos EUA por veículos enormes - competir com um trem de carga enorme até Pike’s Peak não é uma experiência particularmente emocionante. No entanto, a maioria dos eventos oferecidos são realmente muito bons. Mesmo as corridas de buggy, um dos pontos baixos do TOCA Race Driver 3 do ano passado, são uma boa risada.

Além disso, você não precisa competir em todos os eventos se não quiser. O modo de carreira principal funciona por meio de uma série de eventos em camadas. Ganhar pontos em uma camada abre mais eventos nessa camada e, eventualmente, eventos na camada acima. Contanto que você se saia bem nos eventos de que mais gosta, não importa se você não se incomoda ou se sai mal nos eventos de que não gosta. Faça os eventos esportivos de Rally se quiser e deixe o CORR passar despercebido - você ainda deve ser capaz de progredir no jogo. O único fator que você deve considerar é o dinheiro. Você precisa de dinheiro para comprar os 46 veículos que o jogo tem a oferecer e, como eventos específicos exigem um tipo específico de veículo, você pode precisar de mais recursos antes de poder passar.

Além do mais, você pode até ignorar o modo de carreira se escolher e ter uma experiência McRae mais tradicional no modo Rally Championship. Você pode trabalhar do seu jeito nos campeonatos do Reino Unido, Europeu, Internacional e Global, cada um lançando mais etapas em mais países do seu jeito. Ainda sem a Finlândia, Grécia ou Suécia, mas você ainda pode fingir que tem uma experiência profunda no Rally. Com tantos estágios para vencer, a configuração e o reparo de danos se tornam muito mais importantes do que no modo de carreira principal, então é uma sorte que as opções de ajuste, reparo e ajuste do carro entre os estágios são abrangentes e - graças a um prático sistema de dicas no jogo - facilmente compreensíveis.

O melhor de tudo é que DiRT é uma experiência altamente recompensadora. Não estamos falando apenas de novos carros e conquistas, embora o sucesso traga muitos de ambos, com uma boa variedade de modelos raros e clássicos de Rally e novas cores para colocar neles. Em vez disso, as recompensas surgem na forma como o jogo registra e analisa seus esforços, capturando todas as estatísticas relacionadas ao seu desempenho, então alegremente lembrando você das milhas que você dirigiu, os pés que você saltou e as velocidades que você alcançou em cada estágio carrega. Quando a corrida termina, seu desempenho é carregado instantaneamente para um placar do Xbox Live, para que você e o mundo possam ver que você está definhando atrás de NinjaGandalf247 nove mil posições ímpares abaixo. Isso pode ser desanimador, mas certamente lhe dá o ímpeto para voltar e fazer as coisas certas.

Na verdade, a única grande falsa nota é o multiplayer online. Embora vários eventos tenham se prestado a corridas competitivas, você fica com uma seleção de sessões em que pode competir no mesmo evento simultaneamente com cerca de 20 outros jogadores e assistir os resultados acumulados em tempo real enquanto você dirigir. Não é totalmente desprovido de empolgação, mas faz com que você se sinta um pouco separado da competição.

Resumindo, DiRT vai decepcionar alguns só porque não é o simulador de rally ultra-realista de próxima geração que eles esperavam. Bem, eles têm razão, mas se você aguentar o manuseio do fliperama e a injeção da atitude americana, será difícil encontrar um piloto off-road mais completo e revigorante. MotorStorm pode ter vantagem em emoções e emoções fortes, mas DiRT vence em profundidade e variedade. Se eu tivesse que escolher um piloto dos últimos seis meses para me manter ocupado, este - não MotorStorm ou Forza 2 - seria.

"'Veredito"'

DiRT é uma partida clara da linha McRae existente - e de uma forma que deixará alguns fãs furiosos - ainda é um jogo de corrida off-road de aparência tão ricamente detalhada e bonita que apenas o mais purista de cara feia não vai adorar isto. DiRT pode ser imundo, mas é definitivamente divertido.

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