Análise do Gran Turismo 7: Encontrando a linha de corrida

Veredito

Uma das entradas mais acessíveis e envolventes da série, o Gran Turismo 7 oferece uma enorme variedade de recursos e uma excelente experiência de direção em um pacote muito polido. Como experiência de condução, o GT7 desliza fabulosamente – vai fazer de ti um fanático virtual.

Introdução

Gran Turismo se autodenomina o 'simulador de direção real', mas tendo aparecido pela primeira vez no PS One, sua ideia de realismo só cresceu à medida que a capacidade tecnológica do hardware do console melhorou.

Dado o minucioso senso de detalhes do desenvolvedor Polyphony Digital, o PS5 oferece sua melhor chance ainda de ser um simulador de condução "real".

E comemorando seus 25^º aniversário, Gran Turismo 7 é uma das melhores entradas até agora na história da série, celebrando a cultura do carro, além de proporcionar uma experiência carnuda na pista. GT7 também se abriu para ser muito acessível para novos jogadores, tornando esta simulação de carro uma perspectiva menos assustadora para aqueles que não são os mais excitados dos petrolheads.

Gran Turismo 7 chega ao PS5 na sequência do Forza Horizonte atmosfera divertida e turbulenta da série nos consoles Xbox. O que o Gran Turismo tem a dizer no gênero de corrida vinte e cinco anos depois de ter acelerado seu motor pela primeira vez?

Campanha (Modo GT)

• Retorne ao estilo de campanha tradicional
• Senso de progressão simplificado
• Introdução acessível às corridas e carros

Gran Turismo começa pequeno e estranho com Music Rally. É um mini-jogo de extensão de tempo (ou joyride musical como descrito) onde os segundos são substituídos por música batidas, e você passa por portões para estender as batidas para dirigir o mais longe possível antes do ritmo pára. É inesperadamente divertido e viciante, me lembrando AudioSurf, e apresenta este Gran Turismo como algo diferente de apenas uma ode séria à cultura do carro.

Mas este é o Gran Turismo e é uma referência à cultura automobilística – há um olhar atento para a história onde quer que você olhe. Gran Turismo 7 é tanto uma educação sobre por que as pessoas acham os carros tão fascinantes quanto uma experiência de direção competitiva.

O GT Mode retorna e leva tempo para revelar tudo o que tem a oferecer. Você começa com sua garagem e o Café, e o último é onde você costuma fazer paradas frequentes para coletar livros de menu, que são listas de carros para colecionar ou objetivos para completar, desde ganhar French Hot Hatches em várias corridas até completar uma experiência de pista evento.

Nos primeiros momentos do jogo, completar esses objetivos desbloqueia mais pistas e áreas para explorar. Dá ao jogo um foco mais apertado, embora os pilotos mais experientes possam sentir que o jogo começa com o freio de mão puxado.

O Café pode ser visto como um tutorial muito longo no mundo do Gran Turismo – essencialmente uma série de missões de busca – mas, como mencionei, há história a ser aprendida. O dono do café tem o prazer de lhe contar por que este carro ou aquela série foi tão importante, e isso alimenta a adoração do Gran Turismo 7 por tudo relacionado a carros. Outros personagens povoam o café (alguns existem genuinamente), e eles estão tão entusiasmados em contar a você por que seu carro é tão interessante. Se você não é um louco por carros, este jogo pode transformá-lo em um.

Eu gosto da velocidade com que a campanha progride, a velocidade com que ela distribui corridas, missões e objetivos desbloqueia uma área de cada vez em vez de todas de uma vez. Há muito para ver, muito para fazer e muitos quilómetros para acumular, e o Gran Turismo 7 oferece tudo ao seu próprio ritmo. Há muita profundidade que manterá os pilotos ocupados por dezenas de horas.

Levei cerca de 8 horas para desbloquear todo o pavilhão, com antigos favoritos retornando, como a Escola de Condução, onde você obtém licenças completando testes para o revendedor de carros usados, Tuning shop, Brand Central (onde você pode comprar carros novos) e GT Auto, onde você pode adicionar pinturas e mudar a aparência do seu carro, tornando-o mais largo, adicionando spoilers, jantes diferentes, etc.

Ao completar os objetivos, você recebe um fluxo constante de créditos, carros, ingressos e peças mecânicas para aumentar sua crescente coleção de carros. Você também recebe pontos que vão para o seu nível de Colecionador, que mostra seu nível de investimento na curadoria de sua coleção de carros. Os ingressos levam a rodadas da roleta que oferecem a oportunidade de ganhar recompensas (carros, peças mecânicas, créditos), embora até agora tenha sido raro conseguir um item grande.

E dado que alguns carros são muito caros (alguns custam mais de 3.000.000 de créditos), há um elemento de grind no GT7 se você quiser os carros mais prestigiados. Ou você pode comprar créditos através da loja PlayStation - apenas £ 1,99 por 100.000 créditos ou até £ 15,99 por 2.000.000 - com um senso de progressão de pagamento para ganhar que provavelmente irritará alguns que não gostam disso aproximação.

O mundo da afinação torna-se eminentemente menos assustador para aqueles que não estão familiarizados com seus meandros. O que as peças e o efeito que elas têm no desempenho são explicados de maneira amigável e acessível, deixando você traçar o caminho que deseja para melhorar o desempenho do seu carro.

Nem tudo na loja de tuning melhorará o desempenho (algumas peças o limitam) e nem tudo tem o impacto que você deseja, adicionando alguma consideração sobre se deve ajustar ou comprar um carro melhor. E dentro do jogo maior, o ato de ajustar seu carro funciona como um mini-jogo de encontrar o equilíbrio entre ir mais rápido, mas manter um bom controle de manuseio. GT Auto oferece muitas maneiras de personalizar a aparência de um carro, e você pode até lavar seu carro ou ajustar o motor.

Scapes é uma área do pavilhão onde você pode tirar fotos em lugares de todo o mundo. As opções de câmera são surpreendentemente extensas com opções de foco, obturador e abertura, além de vários shaders e posicionamento personalizável do carro dentro do quadro. Ele oferece muitas maneiras de tornar suas fotos o mais bonitas possível e, em seguida, você pode compartilhá-las com o resto da comunidade GT.

Corrida

• IA não é a mais competitiva
• O manuseio é excelente com o controlador DualSense
• Os começos de rolamento parecem desatualizados

O Gran Turismo 7 é, obviamente, um simulador de direção (e real) e acerta muito bem esse aspecto de sua apresentação, mas ainda há alguns aborrecimentos antigos. O início das corridas parece antiquado e tem o efeito indesejado de criar corridas em que você está apenas perseguindo o líder.

Os motoristas de IA também podem ser bastante prestativos, essencialmente acenando para você e não tão interessados ​​em defender sua posição. Juntamente com as largadas rolantes, tem o efeito de tornar as corridas mais processionais em vez de emocionantes.

Isso muda um pouco à medida que você obtém acesso a carros mais rápidos; alguns AI lutam um pouco para trás e ultrapassam, mas geralmente apenas se você der a oportunidade. Também há algumas faixas de borracha leves – em uma corrida de caminhões em uma pista oval, consegui alcançar do último lugar e ultrapassar o líder, mas em vez de se afastar de todos os outros caminhões, eles estavam no meu encalço nos últimos dois voltas. Será interessante o quanto isso mudará quando o Gran Turismo Sophy AI chegar em uma futura atualização de firmware.

No entanto, o manuseio do carro é fantástico com o PS5 DualSense controle em sua mão. Há peso para cada carro que dirigi, uma diferença na força de aceleração e frenagem necessária, uma sensação de aderência entender assim que as rodas começam a girar, o que tudo soma a certa personalidade que é transmitida através do controlador.

Você pode até sentir que um carro que você está dirigindo é lento, seja em velocidade em linha reta ou em curva, com sobreviragem e subviragem comunicadas habilmente. Duas tentativas de fazer um Mustang GT '15 fazer uma curva muito longa resultaram na traseira recuando e me enviando para a armadilha de cascalho e isso faz com que você pense mais sobre sua direção. Nos níveis Expert, o GT7 pode exigir muito e é assim que deve ser.

Esse feedback tátil do controlador transforma a experiência de corrida com um pad e, embora não seja um volante Fanatec e Thrustmaster (dos quais vários são suportado com o jogo) o barulho das mudanças de marcha e o som do DualSense fizeram dele, pelo menos para mim, uma das melhores experiências de condução que tive com um controlador.

GT7 possui mais de 400 carros (424 para ser exato), embora a grande maioria (162) seja do Japão. Mas a variedade ainda é grande, de muscle cars americanos a hatchbacks e carros esportivos. E a capacidade de ajustar, uma vez que você se acostumar com isso, significa que você pode levar seu Mini S Cooper contra carros bem acima de sua classe de peso.

O Gran Turismo 7 apresenta cerca de 34 pistas e mais de 90 variações de circuitos reais e inventados, mas para mim, algo está um pouco errado. Não é a variedade que desagrada, mas a familiaridade das faixas. Clássicos como Laguna Seca, Willow Springs, Monza, Nürburgring, Catalunya, Brands Hatch, Mount Panorama Fuji e Suzuka estão todos presentes, mas eu corri nessas pistas muitas, muitas vezes em muitas, muitas jogos. Enquanto eles são brilhantemente recriados, a emoção de ver esses cursos novamente diminuiu com o tempo.

Gráficos

• Visuais fantásticos no PS5
• Suporte para rastreamento de raios
• O clima dinâmico oferece muitas variáveis

Visualmente, o jogo é bonito de se ver, seja em movimento ou parado. Quando iniciei o jogo pela primeira vez, não achei tão impressionante de se ver, mesmo com o PS5 muito útil Sintonizador HDR ativado. Mas quanto mais eu jogava, mais eu ficava impressionado.

Há o habitual alto nível de detalhe e respeito pelo interior e exterior do carro, mas outros aspectos chamam a atenção, como os reflexos na janela do interior do carro (graças a traçado de raios efeitos), bem como a sensação de velocidade à medida que o ambiente voa.

Infelizmente, o ray tracing não está disponível durante as corridas, então você só poderá ver o efeito de iluminação avançado nos modos na garagem, GT Auto, replays e modo de foto. Isso foi feito para garantir um desempenho suave, embora ainda seja decepcionante.

O sistema climático é um dos melhores que já vi. Não é bem DriveClub níveis de drama, mas o clima dinâmico produz visuais deslumbrantes à medida que o dia se transforma em noite durante as corridas, o sol poente tornando o céu rosa avermelhado. E isso afetou minha direção, pois inconscientemente me tornei mais conservador à noite do que durante o dia.

As mudanças no clima são específicas para cada região, os dados meteorológicos canalizados para o jogo afirmam que a simulação do clima se comporta exatamente como no 'mundo real'. É um efeito sem dúvida impressionante.

As corridas de chuva apresentam um desafio visual e em termos de manuseio, borrifos de água do carro da frente afetam a visibilidade e as condições mudam – às vezes melhores, às vezes piores – e isso adiciona um nível de imprevisibilidade também. As mudanças no clima não afetam apenas os níveis de aderência, mas também a potência do motor e o deslizamento, o que explicaria por que meus tempos ficariam mais lentos à medida que os pneus perdiam mais temperatura. Se você achar que as corridas de chuva são muito desafiadoras, sair da corrida e voltar geralmente muda as coisas.

Multijogador online

• Classificação de esportividade para incentivar a condução respeitosa
• Meeting Place é uma área casual para corridas contra outros
• Lobbies online padrão também são suportados

Antes do levantamento do embargo de revisão, a Polyphony organizou várias sessões para os jogadores competirem entre si. Os lobbies online 'padrão' não eram acessíveis, mas o Sport Mode era, e semelhante ao Gran Turismo Sport oferece uma experiência de corrida mais competitiva. Há também um novo 'Meeting Place' onde os pilotos podem participar e correr em dias de pista online em um experiência mais casual que não requer um lobby online padrão para acessá-lo - basta aparecer e dirigir.

O Modo Sport dependerá de como ele evoluir nos próximos meses e continuará com a Classificação do Piloto e a Classificação Esportiva do GT Sport. O último apresenta seis classificações diferentes (E, D, C, B, A e S), e você ganha pontos por completar seções de uma corrida sem incidentes e perde pontos por causar colisões. A ênfase está em dirigir com respeito e, pelo menos, você será comparado a jogadores com classificações semelhantes para oferecer uma sensação de paridade e justiça.

Portanto, embora haja um elemento de etiqueta nas corridas online, e nas poucas corridas que joguei, um senso de competitividade, pode haver uma pequena desordem. Um motorista usou meu carro como uma barreira (na curva final não menos), me esmagando na parede e se impulsionando para a frente. O jogo automaticamente os desacelerou – embora não o suficiente para eu voltar e ficar na frente deles. Será interessante ver como essa área se desenrola e se as corridas se tornam uma experiência mais civilizada.

Últimas ofertas

Você pode gostar…

Crítica Kirby e a Terra Esquecida

Ryan Jones4 dias atrás

Revisão do deck a vapor

Ryan Jones1 semana atrás

Revisão do Anel Elden

Alastair Stevenson2 semanas atrás

Revisão de Battlefield 2042

Gemma Ryles3 semanas atrás

Total War: Warhammer 3 Revisão

Ryan Jones3 semanas atrás

Revisão de Horizon Forbidden West

Ryan Jones3 semanas atrás