Autoturismul care rulează cu autovehicule este testat pe drumurile din Marea Britanie

Oamenii de știință de la Universitatea Oxford au dezvoltat o mașină cu conducere automată care se poate conduce de-a lungul drumurilor familiare folosind lasere și camere mici pentru a memora traseele.

Demonstrată la un eveniment de la Universitatea Oxford, mașina cu conducere automată ar putea prelua călătorii de rutină laborioase precum cea conducerea școlii sau deplasarea la locul de muncă utilizând un sistem de lasere, camere și computere la bord pentru a conduce în siguranță în sine.

Capabil să se oprească pentru pietoni și să negocieze blocaje, sistemul a fost dezvoltat de o echipă de la Universitatea Oxford, care crede că sistemul de navigație ar putea fi văzut pe piețele obișnuite în termen de 15 ani ani.

Sistemul, creat de The Oxford RobotCar UK Project, a fost instalat într-un Nissan Leaf personalizat, cu experiența utilizatorului oferită de un Apple iPad pentru a ghida utilizatorii prin verificările necesare pentru a iniția funcțiile de conducere automată a mașinii. Tehnologia poate prelua volanul la atingerea ecranului iPad-ului, în timp ce atingerea pedalei de frână va readuce controlul șoferului.

Camerele și laserele de la bord acționează ca ochii mașinii atunci când sunt conduse manual, mapând un model 3D al drumurilor și înconjurător, stocându-le în computerul stocat în portbagajul mașinii pentru o capacitate de conducere automată viitoare, precisă în câteva centimetri. Când se află pe autodrive, mașina folosește laserele pentru a detecta orice „blocaje” pe drum, pentru a evita obstacolele sau coliziunile de trafic.

Deși proiectul RobotCar nu a ajuns încă pe drumurile publice din Marea Britanie, Nissan Leaf modificat poate fi găsit circulând pe drumurile private din parcul științific Begbroke al Universității Oxford.

„Lucrăm cu Departamentul Transporturi pentru a face câteva mile pe drum în Marea Britanie”, a spus profesorul Newman de la Departamentul de Științe Inginerești de la Universitatea din Oxford, vorbind către BBC. „[Begbroke Science Park nu este] ca o pistă de curse - este un sit industrial ușor, cu drumuri și marcaje rutiere. Crucial pentru noi, poate arăta că sistemul nostru de navigație și control funcționează. ”

Google și-a testat propriile Mașini fără șofer în California, presând în prezent modificări ale legislației rutiere, astfel încât să poată testa vehiculele pe drumurile din viața reală. Cu toate acestea, tehnologia Google se bazează pe tehnologia GPS pentru cartografierea rutelor sale, care este adesea învechită și nesigură.

Mașina Google are, de asemenea, un laser rotativ pentru a scana împrejurimile montate pe acoperișul vehiculului, ceea ce este foarte scump. În cele din urmă, sistemul de la Universitatea Oxford ar trebui să coste doar 100 GBP și ar fi disponibil pentru orice vehicul, dar în prezent costă în jur de 5.000 GBP, încă mult mai ieftin decât alte prototipuri din jur.

„Ei bine, dacă te uiți la el, nu avem nevoie de un laser 3D care să se învârtă pe acoperiș, care este foarte scump - așa că acesta este un lucru imediat. Cred că mașina noastră are un profil mai redus ”, a spus Newman.

Din exterior, frunza Nissan arată ca orice alt model - în afară de marca Oxford RobotCar din Marea Britanie - sistemul fiind echipat discret în jurul designului existent al mașinii.

Te-ar interesa tehnologia fără șofer pentru vehiculul tău? Sau, credeți că această tehnologie ar trebui să rămână în filmele SF? Dă-ne părerile tale prin intermediul paginilor Facebook și Twitter Recenzii de încredere sau în secțiunea de comentarii de mai jos.

Prin intermediul:Proiectul Oxford RobotCar UK