Recenzie Forza Motorsport 3

„’ Platformă: Xbox 360 ”’

Dacă ați citit recenzia mea despre Forza Motorsport 2 veți ști că mi s-a părut destul de dezamăgitor la mai multe niveluri. Având în vedere acest lucru, încercam să nu-mi ridic speranțele de data aceasta, dar nu trebuie să mă îngrijorez. Nu sunt suficient de îngâmfat să-mi imaginez că băieții de la Turnul 10 mi-au citit recenzia despre Forza 2 și și-au propus să abordeze toate problemele mele, dar la fel de bine ar fi putut. Nu numai că Forza Motorsport 3 este infinit mai bun decât predecesorul său, dar aș merge până la a spune că este cel mai bun joc de conducere pe care l-am jucat vreodată!

Știu că am lăsat pisica să iasă din geantă mai devreme, dar, așa cum aș dori să terminați de citit această recenzie, sfatul meu ar fi să deschideți o fereastră nouă, să navigați la distribuitorul dvs. online preferat, să comandați Forza Motorsport 3 și apoi să reveniți când sunteți Terminat. Bine, acum că ai scăpat de asta, să continuăm.

Am acuzat Turnul 10 că a încercat să apeleze la jucătorii obișnuiți cu Forza 2, creând un model care era pur și simplu prea ușor pentru fanatici conduși, dar de data aceasta este clar că jucătorii țintă au benzină venele lor. Vă pot promite acest lucru, pentru că am jucat Forza 3 până la 4:30 dimineața în prima zi în care l-am obținut și nu am avut energie sau înclinație să joc un joc pe parcursul nopții de foarte mult timp.

Deci, ce este atât de bun la Forza 3? Mi-ar fi ușor să spun totul, oricât de clar ar putea suna și, deși nu aș minți, să o descompunem puțin. În primul rând, dinamica conducerii este atât de aproape de perfectă încât este înfricoșătoare. Luați exemplul Porsche 911 din generația 997 - o mașină care se simte ca puțini alții, mai ales la limită -, dar în ciuda naturii sale aproape unice, Turnul 10 a reușit să-și capteze toate punctele forte și idiosincrasia la perfecțiune.

Nici asta nu este doar presupunere din partea mea, deoarece am supus propriul meu 911 la cantități abundente de abuz pe pistă în timpul verii. În Forza 3, un 911 recompensează intrările ușoare ale șoferului și necesită angajament prin viraje, la fel ca mașina reală. Dacă aveți motorul oprit peste puntea spate vă oferă o tracțiune incredibilă în afara coturilor, dar dacă puneți clapeta de accelerație prea devreme, vă veți confrunta cu o direcție greșită în cel mai scurt timp. Stăpânește modul în care se descurcă un 911 și vei înțelege de ce mulți consideră că este mașina sportivă seminală și reperul după care sunt judecați alții.

Nici 911 nu a fost o întâmplare, deoarece fiecare mașină pe care am condus-o în Forza 3 se simte la fel de aproape de ceea ce poți obține într-un joc video. Am fost foarte fericit că mi s-a făcut cadou un Ford Focus RS din 2009, deoarece am primit livrarea uneia dintre acestea în urmă cu câteva săptămâni, așa că am avut din nou un bun punct de referință. Și încă o dată, Turnul 10 l-a cuie complet. Focus RS pompează 301 CP prin roțile sale din față, ceea ce în teorie nu ar trebui să funcționeze, dar da, datorită unor ingineri extraordinare din partea Ford. Nu numai că Focus RS este rapid în linie dreaptă, dar diferențialul automat de cuplare Quaife vă va trage în jurul unei curbe, așa cum mașina este pe șine. Cu toate acestea, dacă sunteți puțin entuziaști cu intrările dvs. de accelerație, veți întâlni înclinația mașinii de a suprasolicita, toate acestea fiind recreate perfect în Forza 3!

Totuși, nu doar dinamica mașinii a fost atât de corectă în Turnul 10, pistele sunt la fel de impresionante. S-a vorbit mult despre faptul că conducerea unei piste pe un joc video te face să fii un pilot mai bun pe acea pistă în lumea reală, dar aș vrea să-i întorc gândul. Am petrecut ceva timp în această vară plimbând circuitul GP complet la Silverstone în diverse Porsche, Lotus și Aston Martin exotica și imediat ce am început să concurg pe aceeași pistă pe Forza 3, totul a revenit pe mine. La fel, după ce am parcurs secțiuni cu adevărat provocatoare, precum Tirbușonul de la Laguna Seca, pe bune pot aprecia cu adevărat cât efort a depus Turnul 10 pentru a recrea experiența Forza.

Lauda trebuie să se adreseze și inginerilor audio care au captat unele dintre cele mai îmbătătoare sunete ale motorului și le-au reprodus în joc. Fie că este vorba de thrum-ul cu cinci poturi de la Focus RS, de scâncetele supraalimentate ale Ford GT sau de incredibilul V10 de la Porsche Carrera GT, care suna mai mult ca o mașină F1 decât un vehicul rutier, Forza 3 are atracția sonoră pentru a se potrivi cu ochii săi bomboane.

Dar Forza 2 avea mare parte din acest drept, deci ce este atât de special la Forza Motorsport 3? Renunță foarte mult. Pentru început, Turnul 10 a revizuit complet modul în care vă puteți modifica mașinile și, ca atare, nu vă mai puteți modifica pe primul loc. În timp ce în Forza 2 ați putea să strângeți niște bani la modificarea mașinii, săriți în fața grilei și să câștigați aproape orice cursă ați plăcut, care nu va funcționa în Forza 3. Mașinile și cursele sunt împărțite în clase, iar mașinile pot intra în curse numai dacă clasa lor se potrivește cu cea a evenimentului. Dacă alegeți să treceți peste bord cu modding-ul dvs., mașina dvs. va sări la următoarea clasă și, astfel, nu va fi eligibilă pentru seria curentă de curse - geniu!

Forza 3 simplifică și întregul concept de modificare a mașinii, cu opțiunea de upgrade rapid. Dacă selectați Actualizare rapidă, se va aplica un set echilibrat de modificări, ducând mașina dvs. la limita clasei sale fără a o împinge peste. Bineînțeles că puteți face toate modificările manual dacă preferați, dar am găsit opțiunea de actualizare rapidă destul de eficientă. De asemenea, dacă Upgrade-ul rapid vă lasă puțin spațiu, puteți adăuga oricând unul sau două moduri proprii deasupra.

O altă notă plăcută este că atunci când termini o cursă obții puncte de experiență atât pentru tine cât și pentru mașina pe care o conduci. Pe măsură ce mașina dvs. câștigă niveluri de experiență, primiți reduceri la moduri, precum și la mașini noi, ca cadouri de la producători. Cu toate acestea, fiecare mașină depășește nivelul de experiență cinci, moment în care nu veți mai primi bonusuri pentru câștigarea curselor cu vehiculul respectiv. Acest lucru vă determină să utilizați o varietate de mașini, mai degrabă decât să rămâneți doar cu una care vă place și oferă jocului un apel mai durabil.

Pe lângă faptul că vi se oferă mașini de către producători, puteți cumpăra și noi curse, presupunând că ați acumulat suficiente credite. Costul fiecărei mașini depinde de nivelul său de performanță și de raritatea sa - un Porsche 911 Carrera 2.7 RS din 1973 vă va întoarce în jur de 200.000 credite, care este aproximativ ceea ce ați plăti în euro, în timp ce un Ferrari 250 GTO, la fel ca în lumea reală, este scump pentru 20.000.000 credite!

Dacă te plictisești de oricare dintre mașinile tale, poți să le scoți la licitație altor jucători de la Forza 3, dar din moment ce jocul nu a fost lansat oficial încă, sala de licitații este rezonabilă în prezent. Sau, dacă vă simțiți deosebit de altruist, ați putea da mașina cuiva, deși nu văd că se întâmplă prea des.

Modul de carieră este, de asemenea, pus la punct, gândindu-vă să atingeți următoarea cursă a Campionatului Mondial sau chiar să încheiați sezonul cursei curente. De mai multe ori m-am trezit jucând Forza 3 pe la miezul nopții și hotărând că cursa actuală a fost ultima înainte de a mă culca, doar pentru a ajunge să urc scările spre dormitorul meu la 3:30 dimineața, sau chiar mai târziu (sau ar trebui să fie mai devreme?).

În ciuda faptului că în cele din urmă veți conduce toate pistele, în toate aspectele lor, în ambele direcții, Forza 3 a reușit să mă facă să revin, concurând la noi evenimente cu mașini diferite. Spre deosebire de unele jocuri în care tocmai ajungi să aduni o gamă amețitoare de mașini, Forza 3 te provoacă să folosești cam fiecare mașină din garajul tău.

Pilotul AI este întotdeauna o problemă în jocurile de curse, dar din nou Turnul 10 a făcut o treabă bună. Nu este perfect și puteți găsi în continuare șoferii controlați de computer care decid că trebuie să rămână la linia de curse chiar dacă sunteți în în mare parte, dar în cea mai mare parte nu te vor scoate de pe pistă decât să cedeze linia, ceea ce este mai mult decât se poate spune pentru om adversari!

Să joci Forza 3 online ar trebui să fie o revoltă absolută, dar într-un meci deschis nu este. Problema este simplă - dacă nu este activată nicio deteriorare a mașinii, atunci nu există absolut niciun stimulent pentru ca unii oameni să conducă corect. Deci, în timp ce ieșiți în față și frânați puternic pentru un colț și tocmai pe cale să vă întoarceți și să prindeți vârful, un idiot din spatele vostru a decis că nu trebuie să frâneze, pentru că vor trece doar în spatele tău, te vor scoate de pe pistă și vor porni fericit după colț și în conduce.

Vedeți dacă nu aveți consecințe asupra faptului că v-ați lovit de orice altă mașină de pe pistă, nu există niciun motiv, pentru unii oameni, cel puțin, să nu facă asta. Cu toate acestea, dacă ar fi să aduni un grup de prieteni împreună, care ar vrea toți să conducă ca și cum ar fi cu adevărat în spatele roata unei mașini, Forza 3 ar fi la fel de apropiată de realitatea pe care probabil o veți obține, fără a purta un accident cască.

Revenind la jocul pentru un singur jucător, Turnul 10 a adăugat o nouă caracteristică criminală - derulare înapoi. Pentru a fi corect, Race Driver GRID a dovedit mai întâi ce poate fi un accident genial, dar asta nu înseamnă că nu mă bucur să îl văd în Forza. Practic, dacă faceți o greșeală sau dacă vă aflați pe voi înșelați pe nedrept de pe mașinile controlate de computer, nu trebuie să reporniți întreaga cursă. Pur și simplu apăsați butonul de derulare înapoi și acțiunea va sări puțin înapoi și, dacă nu ați sărit înapoi suficient de departe, o puteți apăsa din nou.

S-ar putea să vă gândiți că derularea înapoi face jocul prea ușor, dar nu, pur și simplu îl face mai puțin frustrant. În loc să aruncați controlerul pe podea, pentru că a trebuit să reporniți o cursă de nouă ture din cauza unei greșeli, pur și simplu loviți înapoi și obțineți-o corect data viitoare. În plus, te simți folosind înfășurarea din ce în ce mai puțin pe măsură ce devii mai încrezător și îți perfecționezi abilitățile. Singurul dezavantaj al utilizării rebobinării este că un steag este plasat lângă intrarea dvs. în clasamentul online care arată că l-ați folosit.

Controlul este, de asemenea, mult îmbunătățit față de Forza 2. În timp ce ultimul joc a fost distractiv uimitor când s-a jucat cu volanul Microsoft, folosirea controlerului wireless standard a făcut prea ușor răsucirea mașinii în jurul pistei. Cu Forza 3, totuși, pare să existe mult mai multă subtilitate pentru control, permițându-vă să echilibrați mașina în jurul unei curbe mari sau să modificați ușor linia pe o dreaptă. Declanșatoarele par să aibă o senzație mult mai analogică și pentru ele, oferindu-vă un răspuns mai delicat al clapetei de accelerație și o frânare binară mai mică. În general, aș recomanda în continuare un volan pentru orice joc de conducere, dar Forza 3 este încă o bucurie de a juca folosind controlerul standard.

În cele din urmă, Turnul 10 a creat ceva minunat cu Forza Motorsport 3, ceva care merită să fie experimentat de fiecare proprietar Xbox 360 și ceva care merită toate premiile pe care, fără îndoială, le va da a primi. Dacă iubești mașinile, dar nu ai spațiul sau banii pentru un grajd de metal exotic, Forza 3 te va apropia ca niciodată de visul tău.

"'Verdict"'

În timp ce devotații PlayStation 3 așteaptă cu răbdare ca Gran Turismo 5 să apară în cele din urmă, Microsoft a furat mingea cu Forza Motorsport 3. Cu o manevrabilitate sublimă, modele frumoase, un mod de carieră convingător și mai multă lustruire decât o cutie a lui Mr Sheen, Forza Motorsport 3 este o lecție obiectivă în proiectarea și prezentarea jocurilor. Pur și simplu, cel mai bun joc de conducere vreodată!