Recenzie Mio DigiWalker C220

Mio a dus mantra de convergență la inimă cu sistemele sale de navigație superioară în ultimul an. În plus față de hardware-ul și software-ul de cartografiere, dispozitivele mai scumpe din gama sa au vizorii foto sportivi, capacitatea de a reda fișiere MP3 și pot acționa ca difuzoare Bluetooth.

Dar, în realitate, deși astfel de extras arată frumos pe o listă de funcții, din experiența mea, acestea sunt foarte rar utilizate. Veți lua în continuare un player de muzică cu dvs. pentru redare MP3 și un aparat de fotografiat adecvat pentru preluarea și vizualizarea instantaneelor ​​de vacanță - chiar dacă navigatorul dvs. satelit va face acest lucru pentru dvs.

La sfârșitul zilei, succesul sau eșecul unui dispozitiv de navigație prin satelit se rezumă în cele din urmă la acuratețea, utilizabilitatea și caracterul său practic, nu la blingul tehnologic - un test pe care Mio îl are în topul gamei C520t a căzut greșit de. Poate C220 „low-end” să remedieze situația?

Cu siguranță nu este încărcat cu atâtea funcții precum fratele său mai mare. Nu are ecran lat și nici ecranul său de 3,5 inci nu este cel mai mare din jur. Dar micul nu înseamnă întotdeauna rău când vine vorba de sistemele navigabile portabile. De exemplu, conducătorii de supermini, fără acri de parbriz pentru a monta cel mai recent monstru cu ecran lat, vor fi de acord că cu cât dispozitivul este mai mic, cu atât este mai bine.

Dimensiunile mai mici permit, de asemenea, o poziționare mult mai flexibilă în mașină. În loc să trebuiască să-l așeze sub linia oculară, un satelit mai mic poate sta destul de confortabil mai sus pe ecran fără a afecta pe câmpul dvs. vizual - gata cu strabismul pentru a-l vedea sau întinderea pentru a ajunge la lucru atunci când trebuie să faceți ajustări la traseu. Și, desigur, navele satelitare mai mici sunt mai ușor de transportat în buzunar.

Nici C220 nu vine cu luxul TMC ca standard - un sistem care utilizează frecvența radio FM pentru a primi avertismente de trafic. Dar având în vedere cât de rar sistemul din această țară furnizează informații exacte și în timp util, nu este o mare pierdere. Nu există player MP3, Bluetooth sau vizualizator de fotografii, dar mă îndoiesc că veți rata aceste funcții.

Fără povara caracteristicilor inutile, acest mic sat-nav se descurcă foarte bine cu sarcina de navigație. Ca și în cazul altor sisteme Mio, C220 se bazează pe hărțile Tele Atlas și acestea fac o treabă extrem de bună de a vă duce acolo unde doriți să mergeți. Nu puteți schimba persoana care pronunță instrucțiunile vocale, dar tonurile de engleză tăiate de Thomas sunt clare și utile în majoritatea situațiilor.

Rutele sunt calculate rapid și automat atunci când vă abateți de pe traseu, iar informațiile de pe următoarea tură de pe ecran funcționează și ele bine: o pictogramă care reprezintă următoarea joncțiunea este afișată permanent în partea stângă sus a ecranului, iar sensurile giratorii sunt afișate, util, cu un număr în centru care indică ce ieșire trebuie să faceți lua. Sub acesta există un panou personalizabil care afișează informații despre traseu, cum ar fi ETA, distanța până la următoarea intersecție și așa mai departe, plus un buton pentru intrarea în meniul principal al traseului.

În cutie, C220 include hărți complete la nivel de stradă pentru toată Marea Britanie. Există, de asemenea, o bază de date cu radare inclusă cu un abonament gratuit de un an la actualizări. Puteți, de asemenea, să vă avertizeze C220 dacă accelerați cu viteză - la îndemână dacă sunteți la un bilet distanță de interdicție. Și dacă insistați să ignorați aceste avertismente, puteți rula chiar și C220 în modul „pietonal”. Aceasta setează dispozitivul să ignore sistemele unidirecționale, fără semne la dreapta și altele asemenea.

De fapt, în afară de câteva îmbunătățiri - cum ar fi o tastatură „predictivă” care dezactivează anumite taste în timp ce introduceți adresa (făcând tipuri frustrante mai puțin probabil) și o îmbunătățire a stabilității - acesta este în mare parte același software care a alimentat gama anterioară de modele.

Asta înseamnă că, la fel ca și pozitivele enumerate mai sus, încă suferă de majoritatea acelorași probleme. Cea mai mare problemă este că Mio a încercat să strângă prea mult pe micul ecran al C220. În plus față de panoul lateral, care nu poate fi ascuns pentru a elibera spațiu, harta este aglomerată de pictograme pentru zoom și panoramare a vizualizării și accesarea ecranului cu informații despre satelit. Cele mai multe dintre acestea sunt inutile și nu toate pot fi dezactivate.

C220 are același management destul de neîndemânatic POI pe care l-au avut predecesorii săi. În loc de un ecran pentru căutarea benzinăriilor, parcurilor și reperelor locale, există două: dacă doriți să le afișați pe hartă, trebuie să utilizați ecranul Gestionare POI; dacă doriți să le căutați pur și simplu în scopuri de rutare, trebuie să utilizați ecranul Găsire POI. Utilizarea oricărei metode necesită și apăsarea mai multor butoane, deci nu este un instrument pe care doriți să îl utilizați în timp ce vă deplasați.

Introducerea adresei este încă confuză. Trebuie să introduceți mai întâi orașul dorit înainte de a putea utiliza codul poștal sau căutarea adresei. Și, nu în ultimul rând, nu există controale externe. Tot ce obțineți este un buton de pornire / oprire și nici o modalitate rapidă de a regla volumul folosind comenzile de pe ecran.

Dar, în ciuda ciudățeniei și particularităților sale - și a lipsei iritante de controale externe - Mio C220 este capabil, dispozitiv portabil de navigație fără prostii și unul care are și un preț rezonabil, deși trebuie să plătiți suplimentar pentru europene hărți.

"'Verdict"'

Poate fi puțin confuz să îl folosești în locuri, dar punctele slabe ale C220 sunt ușor de obișnuit cu timpul. Cel mai important, atât cartarea, cât și găsirea traseului sunt puncte forte - acesta este un dispozitiv de navigație care face exact ceea ce spune pe tablă.