Visul unui internet rapid și funcțional pe trenurile din Marea Britanie tocmai a murit

Guvernul britanic a renunțat la planurile pentru un nou sistem bazat pe 5G, care ar fi putut furniza acel graal sfânt al conectivității la internet rapide și fiabile în rețeaua feroviară.

O inițiativă Trans Pennine (TPI) de 35 de milioane de lire sterline spera să ajute la atingerea obiectivului guvernului de a obține viteze de internet neîntrerupte de 1 Gbps pe toate rutele de linie principală din Marea Britanie înainte de mijlocul următorului deceniu.

Cu toate acestea, acea parte a proiectului - care a fost o întreprindere comună între Network Rail, rețelele locale complete de fibre (LFFN) și 5G Proiecte Testbeds & Trials (5GTT) - au fost acum abandonate, potrivit unei actualizări a Departamentului pentru Digital, Cultură, Media și Sport.

DCMS spune (via ISPreview), oprirea schemei se datorează practic faptului că rețelele mobile nu sunt dispuse să participe la schemă. Și cine îi poate da vina cu adevărat?

Se spune că finanțarea disponibilă acoperea doar furnizarea de echipamente, necesitând în același timp rețeaua să își scoată echipamentul la sfârșitul procesului. Atunci nu prea sunt pentru ei.

Legate de: Ce este 5G?

În mod surprinzător, guvernul a subestimat costurile și complexitatea instalării infrastructurii radio pe ruta Trans Pennine. plan în trei direcții, enumerate mai jos, îi lipsește acum punctul trei, care presupunea aducerea conectivității 5G la trenuri.

1. Un element axat pe LFFN [rețele locale cu fibră completă], care desfășoară fibre de mare capacitate de-a lungul rutei Trans Pennine de la Manchester la York, pentru a asigura capacitatea de backhaul pentru punctele de acces deschise de-a lungul traseului și pentru a testa un model comercial pentru desfășurarea fibrelor pe căi ferate. De asemenea, oferă o interconectare de mare capacitate între bursele de internet Manchester și Leeds, consolidând astfel infrastructura critică de internet din cadrul Northern Powerhouse.

2. Un upgrade la pista existentă de testare a rețelei feroviare (Centrul de inovare și dezvoltare feroviară, RIDC) de la Melton Mowbray, pentru a-i permite să testeze noi tehnologii, inclusiv 5G.

3. Infrastructură pasivă, incluzând catarguri de-a lungul traseului Trans Pennine, pentru a permite încercări radio de conectivitate de înaltă calitate a pasagerilor pe trenuri.

Deci, visul de a putea reda un videoclip YouTube pe tren pare să continue până în anii 2020. Excelent.

Wi-Fi-ul ar trebui să fie gratuit pe toate trenurile din Marea Britanie, având în vedere creșterea prețului tarifului și serviciul în continuă înrăutățire? Sigur este cel mai puțin pe care Branson îl poate face corect? Spuneți-ne @TrustedReviews pe Twitter.