Google nu va atinge obiectivul autoturismului din 2020, spune inginerul Ford
Potrivit unui inginer Ford, autovehiculele care se conduc singure ar putea fi la cel puțin 15 ani distanță.
Andreas Meyer este un inginer de dezvoltare care lucrează la Adaptive Active Cruise Control și la noul Ford Funcția Traffic Jam Assist care permite vehiculelor să țină pasul cu traficul și să rămână pe bandă autostrăzi.
Noua caracteristică va fi lansată probabil în 2018 și este un pas către un vehicul complet autonom.
Dar Andreas, care a demonstrat sistemul la Centrul de Cercetare și Inovare Ford din Aachen, Germania, este îndoielnic că mașinile cu conducere automată vor sosi în curând.
Vorbind cu TrustedReviews, el a spus: "
„Facem o mulțime de teste pentru blocajele de trafic, am fost la Londra, Paris și Madrid conducând blocaje. Fiecare țară este diferită, fiecare oraș este diferit - oamenii conduc diferit ”, a explicat Meyer.
„Aș spune că conducerea complet autonomă unde puteți sta în vehiculul dvs., programați-o pe dumneavoastră sistemul de navigație și vă va conduce acolo, care va fi cu siguranță departe ”, a spus inginerul adăugat.
Legate de: Apple Car News
Având în vedere Google să obțină un vehicul complet autonom pe drum până în 2020, iar Apple aproape Lucrând cu siguranță la propria mașină cu conducere automată, cursa începe să pregătească vehiculele imediat posibil.
Andreas, vorbind despre proiectul Google, a continuat: „Cred că 2020 este nerealist, cel puțin nu pe fiecare drum. Poate în mediul lor din oraș, dar nu pe fiecare drum. ”
„De asemenea, lucrăm la așa ceva. Avem strategia că mergem acolo pas cu pas, creșterea sferei de funcții ”, ne-a spus Meyer. „Alte caracteristici ar putea contribui la autonomie, cum ar fi schimbarea benzii de circulație, dar cu siguranță numai pe autostrăzi, nu la conducerea orașului, așa că mergem pas cu pas. Conducerea în oraș este departe. ”
„Putem obține multă experiență cu aceste caracteristici acum. Practic, trebuie să adăugăm mult mai mulți senzori în jurul mașinii care detectează mediul înconjurător. Aceasta va fi partea dificilă pentru autonomie ”, a explicat el.
Mașinile cu tehnologie de ultimă generație sunt testate în afara Centrului de cercetare și inovare Ford din Aachen, Germania
Legate de: Apple CarPlay vs Android Auto
Scepticismul lui Andreas este reflectat de către medicul centrului de cercetare și inovare, Pim van der Jagt, care a spus că numeroasele probleme cu care se confruntă producătorii de vehicule complet autonome ar putea însemna că conducerea autonomă mașini nu va fi pregătit pentru producție în curând.
Ford a deschis recent un centru de cercetare în Silicon Valley, similar cu cel pe care îl conduce domnul van der Jagt în Aachen.
Vorbind despre cultura din Silicon Valley, domnul van der Jagt a spus: „Încercăm doar să oprim [companiile precum Apple și Google] să ne angajeze oamenii. Silicon Valley din punct de vedere al oamenilor este foarte dificil. Aceste companii de acolo continuă să angajeze oameni și persoana obișnuită care merge acolo, acești tineri deștepți copii, lucrează de obicei pentru o companie timp de 10 ani și, dacă nu sunt 100% fericiți, caută alta companie."
"Mentalitatea este că încearcă să schimbe companii la fiecare doi ani și să își mărească salariul sau să meargă la o întreprindere, apoi să meargă la bursă și să încaseze 30 de milioane", a spus directorul Ford. „Vrem să fim acolo pentru a avea acces la aceste start-up-uri și la tipul de mentalitate de acolo. Dar, din punct de vedere al personalului, este foarte dificil să vă păstrați oamenii și să nu mai pierdeți oamenii voștri buni față de alte companii. ”
Pim van der Jagt, directorul centrului de cercetare și inovare din Aachen, explică planurile Ford pentru viitor
CEO-ul Ford Mark Field i-a surprins pe mulți luna trecută când a spus că Ford ar putea avea un vehicul autonom pe drum în următorii patru ani.
Compania a devenit prima care a testat vehicule autonome într-un oraș simulat, cunoscut sub numele de Mcity, lângă sediul Ford din Detroit, Michigan.
Dar cu provocări tehnice, cum ar fi cele cu care se confruntă inginerii proprii Ford, se pare că acest lucru ar putea fi foarte bine gândit.
