Need for Speed: Pro Street Review

"'Platforme: PC, PS3, Xbox 360, Wii, DS, PSP, PS2 - versiunea PC revizuită."'

Ce s-a întâmplat? Au fost presioniști influenți activiști în domeniul siguranței rutiere asupra celui de-al doilea editor din lume? Au avut politicienii preocupați un cuvânt în urechea unor EA bigwig? Poate că fantoma viitorului de Crăciun a ajuns la un scrooge al executivului EA cu viziuni de tineri cu capucă impresionabile care fac cascadorii periculoase și își captează eforturile pe telefoanele cu cameră. Oricare ar fi motivul, concurentul tradițional de Crăciun al EA nu mai este nevoia de viteză pe care o cunoaștem și o iubim. A mers direct. A devenit legitim. Cursele ilegale de stradă sunt pe fereastră, luând cu el videoclipuri melodramatice, urmăririle poliției și orice indiciu de activități criminale. ProStreet este, fără îndoială, o repornire a francizei mai mare decât chiar Need for Speed: Most Wanted. Toți cei implicați în seria copiată THQ Juiced trebuie să fie foarte, foarte fericiți într-adevăr.

Pentru a vă imagina noua direcție a Need for Speed, gândiți-vă doar la Forza 2 cu o notă de Project Gotham și o injecție de atitudine agresivă pe stradă. În modul principal de carieră, fostul tău pilot de stradă a ieșit pentru a se dovedi în ProStreet legitim intrând în competițiile din „Ziua Cursei” până când își dezvoltă suficiente puncte pentru a câștiga un loc într-o cursă specială confruntare. Învinge-i pe regii cursei în trei confruntări și poți să-l iei pe arogantul „rege al confruntărilor” Ryo Watanabe. Fii puternic, fanii poveștilor de răzbunare ale cursei cu frânghii, care prezintă talente de pe lista Z și modele tinere nubile - asta este în măsura în care acest Need for Speed ​​merge în termeni de complot.

Deci, nu mai sunt orașe de explorat, nu mai există polițiști de depășit, nu mai există semne enorme de gogoși de demolat - ce ne poate oferi în schimb ProStreet? Ei bine, echipa din acest an s-a concentrat puternic asupra cursei în sine. Avem patru moduri diferite: curse de tracțiune directă, curse de circuit „grip”, curse de „viteză” punct la punct și Provocări de „drift” în care singurul dvs. scop este să obțineți puncte, derivând elegant printr-o mică secțiune a urmări. Pentru a adăuga un pic mai mult condiment, cursele de prindere însuși iau diferite forme. Unele sunt doar primele dvs. de bază pentru a termina cursa, dar altele împart mașinile în clase, puneți pune accentul pe înregistrările de tură sau feliază pista în secțiuni și îți oferă puncte pentru a înscrie timpi mici în fiecare. Cu alte cuvinte, ProStreet s-ar putea să semene cu cursorul dvs. mediu de circuit, dar există un pic mai multă varietate construită decât v-ați putea aștepta.

Surpriza - mai ales dacă ați văzut unele dintre comentariile mai ostile plutind în jur - este modul în care ProStreet gestionează cu competență totul. EA a reconstruit motorul de fizică Need for Speed, iar rezultatul este o manevrare mult mai îmbunătățită, mai realistă, cu condiția să fiți suficient de sensibil pentru a juca pe cel mai înalt „King”. setarea realismului (la cea mai mică setare, copilul tău mediu de cinci ani ar putea ajunge în jurul pistei, dar ajutoarele șoferului sunt prea intruzive pentru a face experiența chiar ușoară satisfăcătoare). EA a făcut o muncă similară cu AI și, deși nu este la fel de agresivă pe cât ne-am aștepta de la un TOCA, cu siguranță nu suntem în „linie în mod ordonat, apoi proces în jurul domeniilor” tărâmurilor Gran Turismo. Am fost tăiat pe colțuri. I-am urmărit cum se întorc prea repede și se îndreaptă spre o barieră. I-am prins chiar și când au tras în spatele meu, apoi au trecut rapid pentru ultima treaptă. Pe scurt, există mai mult decât simpla manevrare pentru a vă oferi o provocare decentă.

Gama de autoturisme nu va spori Forza sau Gran Turismo, dar este suficient de mare și suficientă pentru a acoperi o gamă rezonabilă de SUA, Marci și modele japoneze și europene, cu BMW, Ford, Shelby, Chevrolet, Dodge, Volkswagen, Toyota, Mitsubishi și Subaru, toate obținându-se destul de bine aerisire. Mai mult, modul carieră conține chiar și un sistem de personalizare destul de profund. Se bazează pe planuri - cu mai multe opțiuni disponibile pentru fiecare mașină - și oferă multe dintre motorizări, turbo, suspensii, frâne și îmbunătățiri ale caroseriei pe care le-ați aștepta de la un sim de conducere mai serios. Publicul tradițional Need for Speed ​​din carne de cap poate alege în continuare opțiuni de personalizare automată sau simplificate, dar oferă tweaker-ului de tip petrolhead ceva în care să-și facă dinții.

ProStreet se înghesuie chiar și într-un model de daune respectabil. La fel ca Forza, este un pic generos și tinde să sară între daunele laterale / capotei de bază și o scădere completă într-un mod care te face să suspectezi producătorii au fost zgârcit în privința prea multor zgârieturi pe ecran, dar te face să te gândești de două ori la abordarea bara de protecție a mașinii pentru a conduce sau a folosi barierele laterale ca direcție ajutoare. De fapt, jocul te face chiar să plătești daunele propriilor mașini între reîncercări, așa că ai tendința să te gândești puțin mai atent la repornirea constantă a aceleiași curse.

Din punct de vedere vizual, ProStreet nu este deloc rău. Jucat pe sistemul meu monstru actual cu un Intel Core 2 Extreme 6850, 2 GB de PC6400 DDR2 și un Asus GeForce 8800 Ultra, de fapt arată mai impresionant decât Forza, parțial pentru că EA a trecut peste bord cu panouri publicitare, baloane și alte bucăți de detalii ale pistei (dacă nu vă place publicitatea în joc, s-ar putea să le găsiți mai degrabă respingător). Modelele de mașini arată fantastic în gloria lor complet reflectantă, frumos luminată, umbrită în mod realist, iar prezentarea generală este într-adevăr foarte slabă. Proprietarii 360 ar putea avea o opțiune mai bună în Project Gotham Racing 4, dar proprietarii de PC-uri obișnuiți cu GTR2 vor vedea cu siguranță o mare diferență. Totuși, ar trebui să mă întreb de ce se bâlbâie încă pe colțul ciudat pe măsură ce priveliștea se învârte. Acest sistem joacă Crysis on High, de dragul bunătății!

Având în vedere toate cele de mai sus, ProStreet sună ca o nouă direcție puternică pentru franciza de vacă de numerar a EA. Din păcate, nu pot spune cu mâna pe inimă că este. Pentru început, există încă ceva cam rece și neinspirat în cursa - o problemă pe care am găsit-o și cu Gran Turismo 4 și Forza 2. Indiferent dacă este vorba de aspectele pistelor, de AI sau de nivelul de dificultate, câștigarea nu pare să fie la fel de importantă emoții de mare viteză și șanse riscante, deoarece este vorba de a corecta mașina și de a vă lustrui tehnica până la aceasta strălucește. Între timp, celelalte discipline nu sunt la fel de distractive pe cât sună. Rutina de curse de antrenamente de încălzire a anvelopelor, apoi un început bun și perfecționarea fiecărei schimbări de viteză în curând îmbătrânește, în timp ce cursele de drift sunt complet depășite de ideea proiectului Gotham temă.

Ceea ce este mai enervant este întreaga „atitudine de stradă” a lucrului. Înțeleg de ce se află acolo, iar grafica graffiti-ului, atmosfera zilei cursei, bimbetele care flutură steagul și comentariul MC dau jocului un buzz că de obicei lipsesc titluri de curse similare. Cu toate acestea, muzica, dialogul repetitiv și stilul constant al feței tale îți răsfrâng nervii după un timp. În cel mai rău caz, a juca ProStreet este un pic ca a juca Forza 2 în dormitorul unui adolescent, în timp ce unii sunt frânghii Compilația dance / indie / emo / nu-metal explodează din stereo la volum maxim și MTV joacă tare în alta camera. Dacă aveam cincisprezece ani, aș putea gândi diferit, dar toate aceste lucruri mi-au împiedicat - nu m-au ajutat - plăcerea.

În plus, ProStreet are două grații majore de salvare. În primul rând, nu există nici o concurență atât de mare pe PS3 sau PC, cât există pe 360 ​​pentru acest gen de lucruri. Dacă ați obținut acest lucru de preferință față de PGR4 sau Forza, aș spune că ați fost nebun, dar jucătorii de PC care doresc ceva care se află între Need for Viteză: cei mai căutați și GTR2 ar putea obține un anumit kilometraj din acesta, la fel ca și proprietarii de PS3 care caută un joc care să le mențină până când GT5 se schimbă în jurul. În al doilea rând, EA a depus mult efort în modurile online. Este ușor să găsiți și să vă înscrieți într-o „Ziua cursei” online sau să creați propria dvs. și puteți, de asemenea, încărca și descărca umbre pentru a concura, planuri de mașini pentru a face probe de timp și o serie de alte bunătăți. În acest sens, ProStreet se află doar în spatele Forza 2 în ceea ce privește caracteristicile. Între timp, acțiunea pare a fi relativ lipsită de întârziere.

Totuși, în general, noua direcție nu a făcut prea mult pentru a opri diapozitivul descendent pe care l-a luat seria Need for Speed ​​de la mult iubitul Most Wanted. Ceea ce EA pare să fi ratat atât cu ProStreet, cât și cu Carbon înainte ca ceea ce vrem cu adevărat să nu fie o plecare îndrăzneață sau o întoarcere la forma Underground, dar un Most Wanted mai mare, mai bun, cu mai multe locații, mai multă varietate și puțin mai mult fineţe. Nu pot da vina pe ProStreet pentru că nu a fost acel joc, dar luat pe propriile sale merite, pur și simplu nu oferă cantitatea potrivită de viteză, spectacol sau distracție. Este un joc solid - chiar și unul din când în când - dar nu este un joc pentru care să fii atât de entuziasmat. Și entuziasmul este ceea ce trebuie să vedem din Need for Speed ​​când reapare la loc în douăsprezece luni.

"'Verdict"'

Need for Speed ​​merge direct, dar emoțiile au dispărut. ProStreet este o încercare competentă de a lua seria de lux, dar putem să-l revenim pe băiatul rău glamour data viitoare?

Scor de încredere