Fiat 500 Lounge 1.3 Multijet Review

Diminuitor de mic, dar ireproșabil întins, micul 500 funky al Fiat este la fel de șic și elegant pe cât devine pentru motorizarea bugetară. Numai pentru aspectul său, merită bogat gong-ul european al Mașinii Anului pe care l-a adunat în 2008. 500 este într-adevăr un pachet estetic remarcabil de realizat, din interior și din exterior. Uitați, așadar, de prețul inițial sub 10.000 GBP și mecanicile umede. Această mașină oferă un factor decisiv de lux.

Asta probabil știi deja. Dar știați că 500 are, de asemenea, niște cotlete surprinzător de cărnoase în departamentul de tehnologie digitală grație intrigantei platforme de infotainment Blue & Me a Fiat? Standard pentru toate modelele 500 din echiparea Sport sau Lounge și descris de Fiat ca un sistem telematic personal pentru comunicare și divertisment, cele mai vizibile aspecte ale Blue & Me sunt conectivitatea Bluetooth, comenzile la volan și un USB în mașină port. Acest lucru este greu revoluționar. Cu toate acestea, deoarece se bazează pe sistemul de operare Windows Mobile al Microsoft, Blue & Me este semnificativ mai puternic și configurabil decât v-ați putea imagina.

Pentru început, Blue & Me acceptă comanda vocală pentru majoritatea funcțiilor sale. De asemenea, include noua aplicație eco a Fiat: înregistrarea datelor de conducere și aplicația de formare a șoferilor, împreună cu un suport media actualizat sistem de redare, telefonie handsfree Bluetooth, inclusiv citirea mesajelor text bazate pe audio și navigare prin satelit opțională funcționalitate. Nu este neapărat ceea ce v-ați aștepta în contextul designului interior simplu și elegant al modelului 500 și al prețurilor relativ modeste.

Mai mult, bazele Windows Mobile ale Blue & Me asigură că actualizările viitoare și aplicațiile potențial noi sunt o posibilitate reală. eco: Drive, de exemplu, nu era disponibil pe primele 500 echipate cu Blue & Me. Dar primii 500 de adoptatori sunt totuși capabili să-l adauge în cutia lor de trucuri Blue & Me. Având în vedere că, în general, mașinile sunt concepute în mod tradițional ca fiind dispozitive funcționale statice odată ce au rulat ieșit din fabrică - ciudată actualizare sat-nav sau cartografiere a motorului, deoparte - este ceva filosofic noutate.

Tabloul de bord al lui 500 este simplu, fără scuze. În ceea ce privește ecranele LCD, aceasta înseamnă că o pereche de afișaje de text monocromatice, cu o singură linie, sunt lotul dvs., unul situat în față și în centrul tabloului de bord principal, celălalt în tabloul de bord al șoferului. Panourile LCD color, multifuncționale, sunt evidente prin absența lor. Dar asta se potrivește foarte bine cu cei 500.

Ceea ce obțineți este un sistem audio cu redare MP3 și WMA destul de cuprinzătoare. Începe cu unitatea CD obligatorie montată pe tablă cu suport MP3. Unde lucrurile devin puțin mai interesante este portul USB cu Windows Mobile, situat pe podeaua de sub bord. Aceasta acceptă o memorie USB standard și acceptă navigarea și redarea fișierelor MP3 și WMA stocate prin sistemul de fișiere FAT32 compatibil PC și Mac.

Ce-i drept, afișajele cu o singură linie ale celor 500 sunt destul de restrictive pentru navigarea în biblioteci mari de muzică. Faptul că sistemul nu acceptă playlisturile nu ajută nici cu greu. În schimb, trebuie să vă organizați fișierele astfel încât un folder să reprezinte o listă de redare. Dar atâta timp cât îți ții sub control așteptările, treaba este suficient de bună.

Datorită interfeței Blue & Me, comanda vocală este acceptată pentru comenzile de redare cheie, cum ar fi redarea, pauzele și selectarea pieselor. Cu toate acestea, modelul 500 are, de asemenea, un set bine configurat de comenzi pe volan. Sincer, utilizarea acestora este mai rapidă și mai simplă decât lătratul comenzilor vocale.

Dar ce se întâmplă cu întrebarea mereu presantă a suportului iPod? Răspunsul scurt este da, Blue & Me acceptă playerul media Apple care definește epoca. Conectați-l la portul USB Windows Mobile și plecați - cel puțin în teorie. În practică, există mai multe limitări care derivă în mare parte din faptul că Blue & Me se bazează pe un sistem de operare Microsoft.

În primul rând, muzica stocată pe un iPod trebuie să fie în format MP3. Fișierele AAC și MP4 nu sunt acceptate. În funcție de structura bibliotecii iTunes, aceste restricții pot prezenta sau nu o iritare majoră. Dar chiar dacă biblioteca dvs. de muzică este corect formatată, nu puteți accesa listele de redare iTunes.

Tocmai acest tip de neajunsuri fac ca suportul iPod să fie oarecum academic. Având în vedere prețurile inferioare ale stick-urilor de memorie de astăzi (și mai ales dacă intenționați să utilizați eco: Drive aplicație, mai multe despre care într-o clipă) este mai ușor și mai puțin frustrant să ai o cheie USB dedicată pentru tine 500. Mai mult, Blue & Me nu acceptă în prezent iPod touch sau iPhone (acesta din urmă este totuși acceptat ca dispozitiv de telefonie Bluetooth). Acestea sunt probleme pe care Fiat le-ar putea aborda în viitor. Până atunci, există câteva puncte semnificative pentru adepții Apple.

În ceea ce privește calitatea sunetului sistemului audio, ei bine, nu încântă și nici nu jignesc. Este puțin scurt în ceea ce privește influența reală, subtilitatea sau extensia basului. Dar, în acest moment de preț, este la fel de bun pe cât ai putea spera.

Controlul vocal complet al unei game largi de telefoane printr-o conexiune Bluetooth handsfree este una dintre caracteristicile de bază ale Blue & Me. Exact cât de bine funcționează va varia în funcție de marca și modelul de receptor.

Deși procesul inițial de asociere cu un LG Viewty a decurs fără probleme, sistemul nu a reușit să tragă automat agenda de telefon. Aceasta înseamnă că contactele trebuie împinse individual prin Bluetooth. Bine pentru o mână de contacte cheie, nu atât de grozav dacă doriți să vă încărcați întreaga bază de contacte.

Din păcate, autoturismul nostru de 500 de teste a refuzat să accepte contacte chiar împinse de pe telefonul LG. Acest lucru ne-a împiedicat să testăm sistemul de comandă vocală care vă permite să selectați vocal contactele după nume. Cu toate acestea, putem confirma că apelarea numerelor complete cu sistemul de comandă vocală a fost o surpriză plăcută. Numerele recitate cu conversație, enunțarea fluidă sunt recunoscute cu acuratețe. Greșelile sunt puține și între ele.

O altă caracteristică mai blândă a lui Blue & Me este abilitatea de a citi mesajele text cu voce tare. Rapoartele utilizatorilor indică faptul că suportul pentru diverse telefoane cu această funcție este neuniform. Nokia și SonyEricsson par să ofere cele mai bune rezultate, iPhone și telefoanele bazate pe Windows Mobile (în mod ironic) sunt aparent mai puțin coerente.

În mod previzibil, LG Viewty pe care l-am folosit pentru a testa 500 a refuzat, de asemenea, să joace mingea cu această caracteristică. Pe de o parte, este o ordine mare să ne așteptăm ca Fiat să se asigure că sistemul funcționează cu gama enormă de telefoane mobile disponibile în prezent. Pe de altă parte, valoarea funcției este mult redusă dacă funcționează corect cu o minoritate de telefoane. În cele din urmă, dacă doriți să vă asigurați că profitați la maximum de Blue & Me, este posibil să fiți nevoit să vă schimbați receptorul.

Dacă există o aplicație care diferențiază Blue & Me de sistemele de infotainment concurente, precum și care demonstrează puterea sa potențială, este eco: Drive. Este o aplicație din două părți care implică înregistrarea datelor în mașină și o aplicație pentru computer care oferă analize și sfaturi de conducere.

Scopul general al eco: Drive este de a crește gradul de conștientizare a conducătorilor auto despre practicile de conducere mai eficiente și de a evidenția oportunități specifice de îmbunătățire. Este foarte simplu de utilizat. Descărcați și instalați fișierul eco: aplicația Drive pe un computer, configurați o cheie USB conform instrucțiunilor, conectați-o la 500 și începeți să conduceți. Sistemul este suficient de inteligent pentru a suporta mai mulți șoferi care utilizează același vehicul, pur și simplu identificați șoferul în cauză în timp ce reconectați stick-ul USB la computer pentru a încărca datele înregistrate.

eco: Drive necesită date în valoare de cinci zile înainte ca toate caracteristicile și funcționalitatea sa să fie deblocate. Dar în această perioadă inițială puteți vedea în continuare o multitudine de date. Pentru fiecare călătorie, puteți examina timpul total al călătoriei, distanța parcursă, emisiile de CO2 și costul combustibilului. Aplicația pentru computer Eco: Drive, suntem bucuroși de remarcat, este extrem de elegantă, atractivă și ușor de utilizat.

Dacă sunteți genul de persoană căreia îi pasă cu adevărat de salvarea portofelului sau a planetei, este un lucru fascinant. Puteți, de exemplu, să comparați în detaliu meritele încercării unei călătorii date la diferite momente ale zilei sau la viteze diferite. De asemenea, este mult mai ușor să faceți o alegere în cunoștință de cauză cu privire la costul conducerii auto comparativ cu alternativele de transport public. De asemenea, pare a fi destul de precis, revenind exact la aceeași distanță de 42,2 mile pentru ambele picioare ale unei rute de testare a călătoriei de întoarcere.

După perioada inițială de înregistrare de cinci zile, vi se prezintă totaluri și medii generale pentru kilometraj, emisii și așa mai departe. De asemenea, vi se acordă scoruri pe o scară arbitrară de la unu la cinci în valori, inclusiv viteza, accelerație și schimbări de viteză împreună cu un eco: scor de tendință din 100 pentru conducerea generală performanţă. eco: Drive vă oferă apoi tutoriale utile despre cum să îmbunătățiți eficiența, arătând unde mergeți greșit în domenii precum turația medie a motorului la care schimbați viteza. De acolo, puteți seta o țintă pentru eco-ul dvs. general: Trend și analizați eforturile dvs. zi de zi.

Adăugând la distracție, eco: Drive are o dimensiune comunitară care dezvăluie modul în care conducerea dvs. se compară cu alți șoferi Fiat. În prezent, există aproximativ 10.000 de utilizatori în ceea ce Fiat numește „Ecoville”, deși nu este clar dacă acest lucru se află în Marea Britanie sau în întreaga lume. Dar, la fel de distractiv, precum toate starurile și evaluările eco: Trend, considerăm că accesul la datele de călătorie dificilă îl face cel mai util.

Oh, și dacă vă întrebați, am obținut un mediu general destul de jalnic: rating de tendință de 36 din 100 pe parcursul a 361 mile de condus la o medie de 44,2 mpg. Într-adevăr, acesta este un rezultat destul de bun, având în vedere dezlănțuirea destul de nemiloasă pe care am provocat-o bietului mic 500.

Vederea unui logo Windows Mobile atașat la un dispozitiv este adesea vestitorul frustrării și al dezamăgirii, dacă nu chiar al fatalității. În cazul lui Blue & Me și al lui Fiat 500, acesta rămâne adevărat într-o anumită măsură. Există multe posibilități de îmbunătățire în domenii precum asistența pentru telefoane mobile și iPod-uri, de exemplu.

Dar nu este întreaga poveste. eco: Drive, în special, este o aplicație mică destul de încântătoare, care este atât distractivă, cât și cu valoare reală. Iar cu Windows Mobile care oferă platforma, remedierea defecțiunilor și adăugarea funcționalității în timp ar putea deveni rutină.

Un aspect evident care lipsește din toate acestea, desigur, este un sistem de navigație GPS. De fapt, Fiat oferă o unitate sat-nav opțională care se conectează destul de bine într-un slot de deasupra bordului 500. Din punct de vedere fizic, seamănă cu o unitate de aftermarket. Cu toate acestea, se integrează fără fir cu sistemul Blue & Me al mașinii prin Bluetooth și, prin urmare, se comportă mai mult ca un sistem încorporat, mutând muzica atunci când direcțiile sunt transmise și tot acel jazz. Din păcate, nu a fost inclus în vehiculul nostru de testare.

De asemenea, merită remarcat faptul că Blue & Me nu este unic. Pentru a lua un exemplu evident, Ford a dezvoltat o platformă cu un set de caracteristici pe hârtie foarte similar, cunoscut sub numele de Sync. De asemenea, se bazează pe Windows Mobile și este disponibil ca opțiune pe multe dintre cele mai recente Ford de la noul Ka hatchback în sus. Cu noroc, vă vom aduce impresiile noastre despre sincronizare în lunile următoare.

Prin urmare, concluzia noastră generală este că abordarea de bază și setul de caracteristici pe care Fiat le-a ales pentru Blue & Me este demn de un deget ferm în sus. Cu toate acestea, câteva negri, este un sistem complet contemporan care evită trucurile vizuale chintzy în favoarea utilizării tehnologiilor USB, Bluetooth și Windows Mobile încercate și testate pentru a oferi utilități reale și îmbunătățire. Cu siguranță vom urmări cu interes cum Fiat dezvoltă și îmbunătățește Blue & Me.

Scor de încredere