Lotus renunță la stilul 3-Eleven cu cea mai nebună versiune de până acum
Lotus 3-Eleven s-ar putea apropia de sfârșitul producției sale, dar va ieși cu o explozie (de tipul combustiei interne). Înainte de a vă lua la revedere, salutați Lotus 3-Eleven 430.
Anul acesta este unul special pentru Lotus: 2018 este marca 70 auto britanicăa zi de nastere. În cinstea lovirii acestui punct de reper și pentru a coincide cu lichidarea modelului 3-Eleven, Lotus își face și mai rapid cursa legală pe stradă.
Legate de: Prima unitate Jaguar E-Pace
3-Eleven 430 are un motor V6 de 3,5 litri supraîncărcat și răcit cu încărcare, care a fost modernizat și re-optimizat pentru a produce 430 CP. Are un corp ușor compus din carbon, un șasiu din aluminiu extrudat și lipit, sculptat panouri laterale din carbon și panouri interioare din carbon izbitoare, pentru o greutate uscată excepțional de ușoară 920 kg. Lotus a iubit întotdeauna bărbierirea excesului de greutate.
Rezultatul este un raport putere-greutate de 467 CP pe tonă, un timp de 0-60 mph de 3,1 secunde (0-100 km / h în 3,2 secunde) și o viteză maximă de 180 mph (290 km / h). Nippy, cu alte cuvinte.
Toate acestea nu înseamnă nimic fără a se potrivi, bineînțeles, așa că forța de forță a fost, de asemenea, modificată. Aripa spate cu tăietură dreaptă este acum cu 50 mm mai mare decât la modelul 3-Eleven standard și are plăci de capăt reprofilate. Există un splitter frontal lung și un spoiler pentru buze și o podea plată cu difuzor spate pentru a crește forța de forță cu 44 kg imens, acum până la 265 kg la viteză maximă.
Un diferențial cu alunecare limitată de tip Torsen, amortizoare reglabile unidirecționale Öhlins DFV, față și spate reglabile Eibach bare antiruliu, control al tracțiunii variabil în șase poziții și o cutie de viteze manuală cu șase trepte, cu o rundă de design cu poartă deschisă lucrurile oprite.
Oh, așteaptă, s-ar putea să vrei frâne cu asta. Lotus 3-Eleven 430 are etriere cu patru pistoane AP Racing față și spate și discuri de frână J-Hook din 332 mm din două piese pentru oprirea puterii.
Acest lucru s-a înregistrat deja în 1 min 6,2 secunde la scurtcircuitul Hockenheimring, care este de fapt probabil cel mai impresionant număr al lotului. În afară de prețul de 102.000 de lire sterline.
Spuneți-ne ce părere aveți despre noul Lotus pe Twitter @TrustedReviews
