Thinkware Q1000 Review: Imagini bune în timpul zilei

Verdict

Pachetul de camere de bord față și spate Q1000 de la Thinkware promite multe și oferă o mare parte din el. Ziua, videoclipurile sale de 1440p sunt suficient de detaliate și clare pentru a înregistra orice condus, iar avertismentele de siguranță ar putea ajuta șoferii de mașini mai vechi. Cu toate acestea, avertismentele sunt inconsecvente și nu sună în mod fiabil atunci când ați putea avea nevoie de ele. Mai semnificativ, este posibil ca această cameră să nu capteze toate detaliile de care aveți nevoie pentru a-i urmări pe toți cei implicați într-un incident pe timp de noapte. Deși nu este un sistem rău, ar trebui să fie mai bun la acest preț.

Introducere

Puteți cumpăra camera de bord Thinkware Q1000 pe cont propriu pentru aproximativ 260 GBP sau puteți adăuga o cameră retrovizoare 1440p pentru încă 100 GBP.

Am testat pachetul față și spate, care pentru aproximativ 360 de lire sterline vă oferă înregistrare la 1440p față și spate. Sunt mulți bani pentru o cameră de bord – în special una care nu poate înregistra în 4K – dar Q1000 are destul de multe funcții avansate. Merita? Iată gândurile mele.

Design și caracteristici

• Montare pe parbriz cu profil redus, dar complicat, plus cameră spate
• Poziționare GPS, mod parcare și asistență avansată pentru șofer
• Rezoluție 1440p cu modul noapte

Atunci când este livrat cu camera sa retrovizoare, Thinkware Q1000 este una dintre cele mai scumpe camere de bord pe care le puteți cumpăra. Este plin de funcții utile, dar merită subliniat că nu are ecran.

În unele privințe, este bine – ecranele sunt o distragere a atenției atunci când conduceți și îi permite lui Q1000 să se așeze relativ confortabil de parbriz. Este aproape forma perfectă pentru a o plasa în fața oglinzii retrovizoare, unde este cam la fel de discretă precum camerele de bord.

În alte moduri, lipsa unui ecran este enervantă: nu există o modalitate ușoară de a schimba setările acestei camere. Fie trebuie să scoateți cardul de memorie și să utilizați un computer pentru a încărca aplicația de setări de pe acesta, fie să conectați Q1000 la dvs. telefon folosind Wi-Fi-ul încorporat. S-ar putea să aveți nevoie de câteva încercări înainte de a obține obiectivul reglabil al camerelor dreapta.

Această cameră vine cu o peliculă care blochează căldura, care ar putea fi la îndemână vara datorită profilului său care îmbrățișează parbrizul. Nici suporturile camerei din față sau din spate de pe eșantionul meu nu aveau o clemă de tragere care să ajute la îndepărtarea capacului de pe suporturile lor lipicioase, așa că mi-a luat o mulțime de ani să le dezbrăț. Inițial, am instalat Q1000 prea aproape de cutia senzorului de parbriz a mașinii mele, așa că nu am avut spațiu pentru a conecta camera din spate și cablurile de alimentare. Din fericire, vine cu un tampon de rezervă în cazul în care trebuie să îl mutați.

Thinkware Q1000 vine cu un card de memorie de 32 GB și atât un cablu de țigară, cât și un cablu, dar fără spudger care să vă ajute să secretați orice cabluri în spatele căptușelii vehiculului. Camera sa din spate se conectează printr-un cablu de obicei generos și, din fericire, este Micro-USB la ambele capete, astfel încât să puteți înlocui un cablu mai scurt sau mai lung dacă este necesar. Poate fi nevoie de puține ajustări pentru ca camera din spate rotativă să fie îndreptată în unghiul potrivit – sau chiar în sus. Din fericire, îi puteți schimba orientarea în setări.

Aceasta nu este cea mai ușoară cameră de bord de poziționat și introdus înapoi în suportul său, dar odată instalată nu ar trebui să fie nevoie să o scoateți din nou - este ușor să obțineți cardul său microSD dacă aveți nevoie de el. Atât camerele din față, cât și cele din spate au LED-uri de stare orientate spre exterior, care pot fi activate sau dezactivate din setări.

Performanță și calitate video

• Poate fi foarte bip
• Video bun pe zi
• Claritate foarte dezamăgitoare noaptea

Conectați această cameră, mergeți la o mașină și veți observa că îi place să sune. Inițial, acest lucru se datora faptului că senzorul său G este prea sensibil în mod implicit la denivelări în timp ce conduceți, astfel încât imperfecțiunile drumului îl declanșează ocazional. O anumită secțiune a M25 a avut loc în mod continuu. Reducerea sensibilității a rezolvat aproape complet acest lucru, dar a existat totuși supărarea de a auzi „Te rog să conduci în siguranță astăzi” de fiecare dată când am pornit contactul.

Activarea diferitelor funcții de asistență a șoferului a creat noi zgomote. Se aude un cioc-cioc atunci când devii de la o bandă și se aude un semnal sonor ușor pentru a te anunța când traficul se îndepărtează. Odată am primit un avertisment mai urgent în timp ce mă închideam pe un vehicul mai lent.

În teorie, toate acestea ar putea fi utile, dar realitatea este probabil mai puțin. Am descoperit că avertismentul de părăsire a benzii de circulație nu suna de obicei până când am trecut deja cu mult peste o linie albă și că ar putea fi confundat de alte mașini care își schimbă benzile în fața mea. Avertizarea de plecare a vehiculului din față și de coliziune frontală au fost inconsecvente în măsura în care nu aș vrea să mă bazez pe nici eu.

În general, am constatat că sistemele echivalente încorporate în mașina mea erau mult mai precise la citirea drumului. A avea sunete de avertizare pe o cameră de bord ar putea fi utilă în vehiculele mai vechi fără sisteme încorporate, dar chiar și atunci ar trebui să înveți să recunoști și să acționezi în funcție de avertisment - camera nu poate face asta pentru tu.

Singurul lucru de menționat despre utilizarea acestei camere este că are două lumini de stare albastre pe marginea din spate care, dacă montat lângă oglinda retrovizoare, vă poate da senzația că sunteți urmărit permanent de urgență Servicii.

Thinkware Q1000 a înregistrat videoclipuri de bună calitate în timpul zilei. Chiar și cu modul HDR dezactivat, s-a descurcat bine cu o serie de condiții de iluminare, inclusiv cu soarele vicios de iarnă. Gama sa dinamică largă i-a permis să expună suprafețele de drum întunecate, fără a pierde detalii, cum ar fi nuanțele de albastru pe cer.

Videoclipul din spate a fost la fel de impresionant, cu numerele de înmatriculare ale vehiculelor următoare surprinse clar chiar și la o anumită distanță.

La prima vedere, videoclipurile de noapte au fost la fel de bune, Q1000 expunând detaliile clădirilor și pavajelor slab iluminate. Cu toate acestea, o examinare mai atentă a evidențiat o lipsă îngrozitoare de claritate, mai ales când mașina mea întorcea la intersecții.

Era dificil să citesc numerele de înmatriculare ale multor mașini parcate, chiar și atunci când farurile mele se uitau doar peste ele, deși uneori era posibil să le disting pe cele iluminate de lămpile stradale.

Camera din spate era destul de slabă noaptea. A surprins forma și culoarea mașinilor, dar rareori putea distinge detalii mai fine, cum ar fi o plăcuță de înmatriculare, chiar și atunci când era ajutat de farurile stradale sau de luminile de frână ale mașinii mele. Rezolvarea detaliilor pe timp de noapte este dificilă chiar și pentru cele mai bune camere, dar rezultatele aici au fost foarte dezamăgitoare.

Ultimele oferte

De ce să avem încredere în jurnalismul nostru?

Fondată în 2003, Trusted Reviews există pentru a oferi cititorilor noștri sfaturi amănunțite, impartiale și independente cu privire la ce să cumpere.

Astăzi, avem milioane de utilizatori pe lună din întreaga lume și evaluăm peste 1.000 de produse pe an.