Revizuirea camerei Viofo A139 Pro Dashcam: videoclip excelent 4K

Verdict

Viofo A139 Pro este o cameră puternică de bord 4K. Filmările sale în timpul zilei sunt clare și clare, ceea ce face ușor să alegeți plăcuțele de înmatriculare și alte detalii chiar și atunci când există o viteză destul de închidere - nu este rău nici noaptea. Camera din spate Full HD nu este la fel de bună, dar cu siguranță nu este rea, mai ales la lumina zilei. Suportul acestei camere de bord atât pentru camerele interioare, cât și pentru cele de spate ar putea să o facă o alegere excelentă pentru cabină și șoferii comerciali, dar în acest pachet cu două canale este ideal pentru șoferii privați care caută o valoare 4K bună sistem.

Introducere

Viofo A139 Pro este o cameră de bord fără ecran, disponibilă împreună cu o cameră pentru vedere spate sau interioară.

Testez pachetul de vedere din spate, care împerechează Pro cu o cameră spate Full HD. Nu puteți cumpăra un pachet cu trei canale (față, interior, spate), dar puteți crea unul cumpărând un pachet cu două canale și luând separat camera care lipsește la un cost rezonabil de 55 GBP.

Viofo A139 Pro în sine are un senzor Sony STARVIS 2 4K, poziționare GPS, Wi-Fi încorporat și un mod de parcare, dar nu oferă ajutoare avansate pentru șofer, cum ar fi o avertizare de schimbare a benzii.

Design și caracteristici

• Ușor de montat și îndepărtat, cu suport pentru camera din spate
• Poziționare GPS, mod de parcare și un senzor g
• Rezoluție 4K

Camerele de bord cu rezoluție 4K devin mai ieftine, iar Viofo A139 Pro demonstrează acest lucru. Pentru puțin mai mult de 200 GBP primești un pachet față și spate care pot filma 2160p și, respectiv, 1080p.

Ambele camere folosesc senzori Sony STARVIS, special dezvoltați pentru performanțe bune în condiții de lumină scăzută. A139 Pro nu are ecran, dar este destul de bine specificat. Merită subliniat faptul că acest model „Pro” este diferit de Viofo A139 standard, care are o rezoluție frontală mai mică de 2K.

Montarea și îndepărtarea camerelor de bord poate fi o durere, dar A139 Pro este unul dintre cele mai bune exemple. Vine cu un autocolant electrostatic mare care se potrivește pe parbriz, iar suportul camerei se lipește de acesta. Acest lucru face mult mai ușor de îndepărtat și repoziționat, dar, din păcate, camera din spate are doar tamponul lipicios obișnuit.

Aceasta nu este cea mai mică sau cea mai atractivă cameră de bord pe care am testat-o, dar corpul său principal este o formă de pană destul de subțire. Camera în sine este transportată într-un sidepod circular care se rotește cu aproape 300°. Nu numai că permite orice unghi al parbrizului, ci și Viofo spune că îl poți răsuci complet pentru vlogging, dacă asta e treaba ta.

Există un număr neobișnuit de mare de butoane, lumini indicatoare și conectori, dar dacă sunteți ca mine, veți seta porniți camera o dată și să nu vă mai amestecați niciodată cu ei - cu excepția cazului în care trebuie să vă protejați înregistrările cu butonul de pericol din mijloc.

Viofo furnizează adaptorul obișnuit de alimentare pentru țigări. În acest caz, este un tip dual-USB, care vă lasă util cu un port de alimentare USB suplimentar.

Camera din spate este conectată printr-un cablu coaxial în miniatură lung și subțire. Am reușit să-l montez cu susul în jos, dar, din fericire, poți inversa și răsturna poza în setări.

Setările sunt accesibile numai prin intermediul aplicației pentru smartphone Viofo. Acest lucru nu este deloc rău, oferind o vizualizare live și permițându-vă să vă răsfoiți înregistrările, dar înseamnă că veți avea nevoie de un telefon pentru a configura camera.

Vizualizarea live vă ajută să reglați obiectivul ambelor camere în absența unui ecran, în timp ce veți dori să utilizați setările cuprinzătoare pentru a opri sunetele incredibil de dure la pornire și oprire.

S-ar putea să găsiți la îndemână funcția de vizualizare a fișierelor a aplicației, dar personal prefer să răsfoiesc înregistrările de pe computer. Din fericire, este ușor să scoateți cardul de memorie și să faceți exact asta. Viofo nu furnizează unul, dar camera acceptă carduri MicroSD de până la 512 GB.

Viofo A139 Pro acoperă un unghi de 140°, ceea ce este suficient pentru a surprinde aproape orice este relevant pe lângă aceasta. Camera din spate acoperă 165 de grade, captând aproape toată lățimea ecranului din spate al mașinii mele.

Performanță și calitate video

• Calitate video frontală excelentă
• Ușor de trăit
• Necesita un card de memorie mare

Am testat această cameră la sfârșitul primăverii, într-un amestec de vreme însorită și murdară. Videoclipul frontal a fost excelent în toate condițiile, părând cumva mai fluid decât în ​​mod normal pentru 30 de cadre pe secundă.

Filmările au avut o gamă dinamică excelentă, surprinzând atât detaliile cerului albastru extins și lumina puternică a soarelui, cât și zonele umbrite ale drumului. În mod similar cu Road Angel Halo Pro pachet, mi s-a părut ușor să scot plăcuțele de înmatriculare chiar și atunci când exista o diferență de viteză rezonabilă.

Această cameră vine cu un filtru polarizat circular, care ajută la eliminarea reflexiilor din cabină în condiții luminoase. În zilele însorite de mai și-a dovedit cu adevărat valoarea.

Camerele din spate nu sunt de obicei la fel de bune ca unitatea lor principală din față, dar Viofo este mult mai bună decât media, mai ales în timpul zilei. La fel ca camera frontală, s-a descurcat excelent cu lumina soarelui pete și cu scenele cu contrast ridicat, deși mi-am dorit să vină și cu un filtru polarizant.

În mod neobișnuit, înregistrările camerei din spate sunt ștampilate cu aceeași viteză și coordonate GPS ca și pe cele din față - în teorie, acest lucru ar putea face mai acceptabil ca dovadă.

Având în vedere că camera din spate are un senzor STARVIS de bună calitate, am fost puțin dezamăgit de filmările sale pe timp de noapte. A surprins forma și culorile vehiculelor, dar m-am chinuit să deslușesc multe plăcuțe de înmatriculare de pe mașinile parcate, chiar și atunci când am fost ajutat de reflectarea luminilor mele de frână.

Camera frontală nu a avut o astfel de problemă, expunând frumos străzile la testul meu de bloc. Este deosebit de greu pentru camerele de bord să capteze plăcuțele de înmatriculare, care sunt foarte reflectorizante și au tendința de a se spăla imediat ce sunt lovite de farurile tale. Acestea fiind spuse, am avut o rată de succes bună cu această cameră, care a fost aproape la fel de impresionantă ca și Halo Pro de la Road Angel și Halo Ultra camere de luat vederi.

Camerele de bord fac, în mod normal, o treabă destul de bună de a capta sunetul din cabină dacă aveți funcția activată. A139 Pro nu a fost treptat de muzică sau de trăncăneala copiilor mei, dar părea să urască ticăitul indicator în mașina mea liniștită și staționară: ajustând volumul în jos și intercalându-l cu alb moale zgomot. Părea că s-a reparat din nou de îndată ce am plecat. În mod neobișnuit, această cameră are porturi pentru un microfon extern și o ieșire AV.

Viofo a furnizat un card de memorie de 64 GB pentru testarea mea, ceea ce a evidențiat o problemă potențială cu filmarea de înaltă rezoluție a lui A139 Pro. Camerele din față și din spate consumă împreună mai mult de 300 MB de spațiu de stocare pentru fiecare minut pe care îl înregistrează, umplând acest card și suprascriind cele mai vechi înregistrări după mai puțin de patru ore de condus.

Cu excepția cazului în care conduceți doar în oraș, aș recomanda cel puțin un card de 256 GB, care ar trebui să împiedice suprascrierea imaginilor vechi într-o călătorie lungă de aproximativ 14 ore. Acestea fiind spuse, dacă se întâmplă ceva și senzorul g încorporat nu îl detectează și blochează automat înregistrările, puteți apăsa pur și simplu butonul de pericol pentru a face acest lucru manual.

Ultimele oferte

De ce să avem încredere în jurnalismul nostru?

Fondată în 2003, Trusted Reviews există pentru a oferi cititorilor noștri sfaturi amănunțite, impartiale și independente cu privire la ce să cumpere.

Astăzi, avem milioane de utilizatori pe lună din întreaga lume și evaluăm peste 1.000 de produse pe an.