Amazon nu mai testează drona pe care a fost aprobată în cele din urmă să o testeze
Amazon a primit în cele din urmă permisiunea de a începe să-și testeze dronele de livrare pe solul local săptămâna trecută... problema este că autoritățile de reglementare americane au luat atât de mult timp pentru a da OK, aeronava fără pilot în cauză este acum învechită.
Într-o afirmație către un subcomitet al Senatului din Statele Unite marți (via The Verge), Amazon a criticat Administrația Federală a Aviației pentru atitudinile sale draconice față de firmă Inițiativa de livrare a dronelor Prime Air.
Vicepreședintele Amazon pentru Politici Publice Globale, Paul Misener, a spus, în timp ce FAA își târăște călcâiele și împiedicând planurile Amazonului, firma a fost ocupată cu testarea Air Prime în străinătate, unde reglementările sunt mai puține stricte.
El a spus: „Această aprobare a venit joi trecut și suntem dornici să zburăm aici așa cum am fost în străinătate”.
Cu toate acestea, Misener a adăugat, „în timp ce FAA lua în considerare aplicațiile noastre pentru testare, am inovat atât de rapid încât [drona] aprobată săptămâna trecută de FAA a devenit învechită. Nu îl mai testăm. Am trecut la modele mai avansate pe care le testăm deja în străinătate. "
Din păcate, pentru Amazon, deoarece i s-a acordat permisiunea de a testa un anumit model, aprobarea de săptămâna trecută este practic inutilă dincolo de statutul de victorie morală.
Citeste mai mult: Stickul Amazon Fire TV vine în Marea Britanie
Misener a continuat să critice FAA, susținând că Amazon a fost nevoit să aștepte nu mai mult de două luni pentru a începe testarea atunci când a solicitat permisiunea în alte țări.
Cu toate acestea, noile reguli FAA solicită Amazonului să mențină contactul vizual cu dronele, în timp ce fiecare angajat responsabil de zborul dispozitivelor trebuie să solicite o licență de pilot valabilă și un certificat medical.
Amazon susține că noile reguli fac dificilă imaginarea unei astfel de viziuni care să devină realitate pe solul de acasă.
Misener a spus: „Nicăieri în afara Statelor Unite nu am fost obligați să așteptăm mai mult de una sau două luni pentru a începe testarea și s-a acordat permisiunea pentru operează o categorie de UAS, oferindu-ne spațiu pentru experimentare și desene rapide perfecte, fără a fi obligat să obținem în permanență noi aprobări pentru UAS specifice vehicule. ”
„Suntem recunoscători pentru [regulile] recent lansate ale FAA, în măsura în care acestea merg. Dar nu merge suficient de departe ", a spus Misener. „Spre deosebire de planificarea grupurilor naționale și multinaționale cu care m-am întâlnit în Europa la începutul acestei luni, FAA este nu abordează în mod adecvat aplicații UAS convingătoare care implică operațiuni extrem de automatizate dincolo de linia vizuală a vedere."
