Это все данные, которые страховщики хотят собирать с беспилотных автомобилей.

Появление беспилотных автомобилей приближается, и хотя до автономные транспортные средства активно выходят на дороги, уже ведется подготовка к их появлению. пребытие.

После того, как правительство Великобритании объявило об открытых консультациях, начатых, чтобы дать всем водителям возможность высказаться по поводу правительственных предложений "Путь к беспилотным автомобилям", страховщики взвесили список правила.

Ассоциация британских страховщиков (ABI) опубликовала правила, в которых излагается, как лучше всего защитить водителей и страховщикам, когда дело доходит до непростого вопроса определения ответственности после аварии с участием автономного средство передвижения.

Связанный: Смерть из-за беспилотного автомобиля. Кто виноват, если автомобили-роботы ошибаются?

Часть списка касается «базового набора основных данных», которые должны быть переданы страховщикам после столкновение и будет содержать информацию, например, была ли машина в автономном режиме или в движении вручную.

Генеральный директор ABI Хью Эванс сообщил

BBC что данные «дадут общественное заверение, защитив автомобилистов от ошибочного обвинения. если что-то не в порядке с их автомобилем, помощь в расследовании полиции и обеспечение своевременной страховки выплаты. "

Он также сообщит страховщикам, какие функции использовались, когда произошла авария, время и GPS. местоположение, когда автомобиль был переведен в автономный режим, и когда водитель в последний раз использовал рулевое управление или торможение вручную.

Наконец, «основные данные» будут содержать информацию о том, находился ли кто-либо на водительском месте во время инцидента и использовался ли его ремень безопасности.

Данные от 30 секунд до и 15 секунд после инцидента будут переданы страховщикам в рамках правила, но они не смогут собирать информацию о ручной работе водителя, пока вождение.

Связанный: Лучшие предложения Черной пятницы в Великобритании

Страховщики говорят, что сбор этих данных поможет им определить ответственность и поддержать расследования аварийных служб.

Конечно, нет никакой гарантии, что правила, указанные ABI, будут приняты в законодательство или что им будет разрешено собирать указанные ими данные.

Кроме того, Всемирный форум по гармонизации правил в области транспортных средств, орган ООН, определит свои собственные правила, которые должны появиться в 2019 году, и страховщики захотят убедиться, что у них есть сказать.

СМОТРЕТЬ: Смерть из-за беспилотного автомобиля - кто виноват?

Дайте нам знать, что вы думаете о новостях о беспилотных автомобилях, в комментариях.