TomTom XL Traffic Europe 22 Обзор

Как говорится, когда он не сломан, не чинить его. Его используют слишком часто, но, как и за всеми подобными максимами, за ним скрывается крупица вечной истины. В конце концов, зачем что-то менять - например, TomTom - когда это вообще так невероятно хорошо?

Это то, что гигант спутниковой навигации, похоже, пытался учитывать в своем последнем поколении высокопроизводительных устройств: физический дизайн и технические характеристики оборудования Go x30 идентичны его предшественникам - только программное обеспечение внутри измененный.

Проблема в том, что в мире технологий, если вы не исправляете исправную вещь, вы часто отстаете просто потому, что ваш продукт воспринимается как старомодный. Я был разочарован, обнаружив, что линейка x30 так мало добавила к линейке x20 - не так уж много, чтобы убедить людей обновиться, даже несмотря на то, что они по-прежнему являются лучшими спутниковыми навигаторами, без исключений. Но я был рад обнаружить, что TomTom XL следующего поколения подвергся более тщательной модернизации; и я не говорю об имени.

Так что нового? Ну, для начала, шасси потеряло характерный почти полукруглый изгиб. Он по-прежнему пышный, но намного менее выпуклый, чем у предыдущих поколений, и это хорошо для вашего кармана - его намного легче носить с собой. У него нет мягкого на ощупь пластика устройств серии x30, но есть другие отличительные особенности: сзади находится большой серебряный диск, который немного выступает из корпуса. В нем находится новый динамик, который очень громкий и четкий, и служит также зажимом для крепления ветрового стекла, конструкция которого также была полностью переработана.

TomToms уже давно мечтают о лучшем креплении для лобового стекла. Даже 400 фунтов стерлингов, высшая категория TomTom Go 930 Трафик по-прежнему поставляется с коротким, дешевым на вид съемным креплением. Это работает, но я считаю, что мне приходится переставлять его каждые два или три дня, чтобы избежать неизбежного выхода из строя в середине поворота. Тот, что идет с XL, - огромное улучшение. Он сохраняет настраиваемость предыдущей модели, но вместо того, чтобы использовать грубую силу, чтобы придерживаться стекло, вы нажимаете на него и просто крутите кольцо, чтобы усилить всасывание и зафиксировать его на лобовое стекло. Это очень просто сделать, и я ни разу не упал, пока я был в машине.

Более того, поскольку это крепление Easyport состоит из кольца на шарнире, а не из выступающей гусиной шеи или громоздкого шарнирного рычага, его можно сложить плоско. Это означает, что вы можете хранить его в небольшом перчаточном ящике или прикрепить к задней части XL, когда оставляете машину на стоянке в темном и темном многоэтажном доме.

Это все полезные вещи, но включите их, и XL станет более знакомым. Карты такие же, немного старомодные, что и остальные модели TomTom. На дорожной графике нет сглаживания, что придает им неровный, неприглядный вид, но они читабельны и четкие, и это действительно важно. Экран 480 x 272, 4,3 дюйма означает, что после строки состояния есть много места, где карта могла бы дышать, а также долгожданное отсутствие беспорядка. За основным экраном карты интерфейс снова такой же, как и остальная часть диапазона, и так же легко использование, с большими, четкими значками, расположенными в сетке шесть на два, и вводом адреса, который очень легко понять с.

Во время тестирования я обнаружил, что обновление экрана происходит плавно, а звуковые инструкции доставляются своевременно; заранее, как раз заранее и незадолго до поворота. Я никогда не сомневался, что мне делать, особенно с этим четким и ясным динамиком. Мне также не удалось догнать XL ни на одном из моих тестовых маршрутов. Фактически, XL выглядит таким же хорошим навигатором, как и серия Go x20, а также серия x10 до нее. Вы даже получаете модную функцию Mapshare, которая была представлена ​​с диапазоном x20, которая позволяет вам исправлять ошибки, которые вы обнаруживаете на карте, загрузите их на серверы TomTom и поделитесь исправлениями других, чтобы ваши карты не превышали Дата.

Так что, учитывая, что он значительно дешевле - на данный момент он доступен по цене около 225 фунтов стерлингов за Модель европейских карт с поддержкой TMC по сравнению с примерно 300 фунтов стерлингов для только Великобритании, без TMC GO 530 - зачем вам потратить больше? Это непростая задача, но я попробую.

Во-первых, вы не получите роскошных дополнений, которые есть у линейки x30: у нее нет функции громкой связи Bluetooth, как у более дорогих моделей; в нем нет музыкального проигрывателя; и нет FM-передатчика, поэтому вы можете слушать инструкции и музыку через стереосистему автомобиля. Если вы посмотрите вокруг краев устройства, то обнаружите, что нет ни слота для SD-карты - никаких больших потерь, учитывая отсутствие музыкального плеера, - ни 3,5-мм аудиовыхода.

Что еще более важно, возможно, это проблема в навигационном программном обеспечении, а это означает, что XL не имеет новых возможностей планирования маршрутов IQ Routes линейки x30. Он должен оценивать время в пути и планировать самые быстрые маршруты на основе ограничений скорости, а не зарегистрированных средних скоростей. Ему не хватает и других ключевых функций. Например, нет поддержки полосы движения, нет распознавания речи и нет механизма преобразования текста в речь. Копнув глубже, вы обнаружите, что экрана ярлыков нет (диапазон x30 и x20 позволял настраивать индивидуальные ярлыки), и что он не хватает датчиков окружающего света и шума, которые позволяют его старшим братьям и сестрам автоматически регулировать яркость экрана и динамик объем.

Я также обнаружил, что исправление GPS и общий прием у XL были не так хороши, как у TomTom Go 930 Traffic. Последнему удалось исправить ситуацию, пока я сидел за кухонным столом, и в поле зрения была только полоска неба - TomTom XL нужно было выносить на улицу. Но у меня никогда не было проблем с производительностью, пока устройство было в машине. Он включался быстро и без суеты каждый раз, когда я его включал, а также быстро рассчитывались и пересчитывались маршруты.

Но ключевой вопрос здесь: влияет ли что-либо из этого на способность XL эффективно и действенно доставить вас из пункта А в пункт Б? Ответ - нет. У него может не быть наворотов диапазона x30 или даже диапазона x20 перед ним, но во многих других отношениях это высококлассная спутниковая навигатор.

”’ Вердикт ”’

Начальные цены выглядят немного дороже, хотя они намного ниже, чем диапазон x30, около 180 фунтов стерлингов за базовую версию для Великобритании, но не позволяйте этому вводить вас в заблуждение. Как только они начнут появляться на рынке в больших количествах, цены упадут, и тогда они станут очень выгодными. Лично я бы предпочел 730 или 930, но это чертовски хороший компромисс. Я бы также посоветовал выбрать 720, если вы можете заполучить один, так как они доступны примерно по той же цене, но когда они закончатся, это лучший вариант.