Обзор Mio DigiWalker C710

Первое устройство GPS, которое я рассмотрел для TrustedReviews, было продуктом Mio, Мио 168 и был известен тем, что был первым КПК со встроенным GPS. С тех пор GPS вошла в мейнстрим и сейчас является одной из самых продаваемых технологий. В то время как раньше GPS была технологией, которая была встроена в КПК, сейчас она наиболее популярна в специализированных автомобильных устройствах, которые Mio называет персональными навигационными устройствами.

C710 - это топовое персональное навигационное устройство Mio, которое предлагает практически все функции, которые можно ожидать от текущего устройства. Он использует новейший чипсет SiRFStarIII и полные подробные карты Tele-Atlas для впечатляющего (ссылка: http://www.mio-tech.be/products/Personal_Navigation_Devices/C710/coverage.php) 24 европейские страны. Это означает, что вы можете, например, спланировать один маршрут из Лондона до виллы в Италии за один раз, без необходимости менять карты местами или загружать карты по пути. Маршрут может быть предложен вам на 16 языках по вашему выбору, хотя TomTom Go 710 с аналогичным названием превосходит его с аналогичным охватом и 36 языками. Я был разочарован тем, что английские голоса были ограничены мужскими голосами либо с британским, либо с американским акцентом - не с знойной Джейн, как с Томом Томом.

В отличие от TomTom, C710 хранит все это во встроенной памяти (2 ГБ флэш-памяти NAND), а не на SD-карте. Поскольку слот для SD-карты присутствует на верхней части устройства, но он используется только для хранения MP3 и фотографий (JPG), оба из которых поддерживаются C710, но не во время навигации.

Для Великобритании используется полный семизначный поиск, поэтому вы можете точно указать маршрут до нужного места, а также имеется обширная база данных точек интереса (POI). Встроенный Bluetooth обеспечивает звонки в режиме громкой связи с использованием встроенных динамиков и микрофона, а также возможность синхронизации с контактами Outlook и маршрутизации непосредственно к адресам.

C710 также предлагает данные о трафике в реальном времени и предупреждения о камерах контроля скорости. Первый предоставляется через встроенный приемник канала дорожных сообщений (TMC). Он собирает данные о трафике на частотах FM, а не загружает данные через мобильный телефон. Это дает теоретическое преимущество в виде экономии на расходах на передачу данных и освобождает соединение Bluetooth для использования с гарнитурой, если вы предпочитаете использовать это, а не функцию громкой связи. Мой текущий телефон может обрабатывать только одно активное соединение Bluetooth, может обрабатывать только одно активное соединение в время, что означает, что мне нужно выбирать между данными трафика в реальном времени или Bluetooth-гарнитурой, которая раздражающий.

Mio определенно, похоже, включил его в список функций, но торт - это больше, чем просто набор ингредиентов, поэтому давайте попробуем C710.

Первое, что вы заметите, когда возьмете C710 в руки, - это то, что он впечатляюще тонкий и довольно легкий, его высота составляет всего 20 мм, а вес - 170 г. Это означает, что вы легко можете вынуть его и положить в карман куртки. В качестве альтернативы вы можете использовать футляр для переноски и ремень, предоставленные Mio.

Возможно, вы захотите сделать это по двум причинам. Во-первых, чтобы вынуть его из машины по соображениям безопасности, а во-вторых, чтобы он был с вами, чтобы перемещаться по нему во время прогулки. Да, C710 также имеет режим пешеходной навигации, и вы даже можете вводить координаты, как предпочитают путешественники. Это немедленное и, возможно, решающее преимущество перед TomTom One, который намного толще - 66 мм и 300 г.

Помимо кофра для переноски Mio поставляется в комплекте с очень хорошим автомобильным держателем на присоске для ветрового стекла, который легко установить и манипулировать. Несмотря на свою толщину, батарея рассчитана на приличные 4,5 часа с включенной подсветкой, хотя у меня не было времени до необходимости подзарядки. Устройство выглядит хорошо собранным, а выпуклость в левом верхнем углу, на которой находится антенна GPS, действительно добавляет ему внешнего вида. С правой стороны расположены четыре кнопки. Выключатель питания находится вверху, хотя это больше похоже на кнопку режима ожидания. На нижней стороне есть соответствующая кнопка питания, хотя вы можете добраться до нее только с помощью чего-то узкого, например, наконечника пера. Также есть кнопка сброса на случай сбоя устройства.

Также внизу находится USB-разъем для подключения к ПК, автомобильному зарядному устройству или настенному зарядному устройству.

C710 работает под управлением последней версии программного обеспечения Mio - версии 3.1. Честно говоря, я ожидал, что им будет проще пользоваться, чем было на самом деле, и Внешний вид значков на всем устройстве выглядит немного самодельным, особенно по сравнению с профессиональным видом Тома Тома. устройств.

Из начального экрана вы можете получить доступ к обычному MP3-плееру и программе просмотра фотографий. MP3 звучит на устройстве вполне прилично, но он полезен только для экономии места для путешественников. Программа просмотра фотографий - еще одна уловка, демонстрирующая ограничения ЖК-экрана, который, хотя и хорош для навигации, слишком зернистый и тусклый, чтобы отдать должное фотографиям. Также есть калькулятор, который может выполнять различные преобразования. Здесь также можно просматривать контакты Outlook. Вы должны иметь возможность синхронизироваться с Outlook, но я просто не мог заставить программное обеспечение ПК делать что-либо подобное. Из прошлого опыта я никогда не находил устройство GPS, которое действительно могло бы правильно читать адреса Outlook, поэтому я вряд ли считал это потерей.

Чтобы перейти к главному делу навигации, вы, не неожиданно, нажмите кнопку с надписью Mio Map. Первое, что нужно сделать, это нажать «Адрес», чтобы спланировать маршрут. Что меня сразу поразило, так это то, как быстро были рассчитаны маршруты - заметно быстрее, чем мой собственный TomTom One. Вы также можете нажать на экран, а затем указать C710, чтобы он проложил маршрут к этому месту.

Как ни странно, текущее местоположение GPS по умолчанию указано вверху, поэтому для планирования маршрута в другом месте вам нужно выберите "Изменить город" в правом верхнем углу, а затем "Другой город", чтобы ввести почтовый индекс, что вполне сбивает с толку. Нажимая кнопки клавиш, вы можете выбирать между раскладкой клавиш QWERTY и / или очень большими буквами и цифрами для людей с толстыми пальцами или людей с плохим зрением. Тем не менее, им все равно нужно будет добраться до этого маленького «ключа».

Основным видом, который будет использовать большинство людей, будет Cockpit, который обеспечивает стандартный трехмерный вид дороги. Примечательно, что используемые текстуры превосходят текстуры, используемые TomTom, с большей детализацией и цветом.

Вверху экрана отображается следующая дорога, а дорога, по которой вы в данный момент едете, отображается внизу.

В левой части экрана по умолчанию находится боковая панель. Здесь отображается предполагаемое время прибытия в запланированное путешествие, в среднем отображается посекундный обратный отсчет, а в третьем - текущее время. В верхней части панели отображается значок, представляющий следующую инструкцию. Если это круговая развязка, в центре будет стоять цифра, указывающая, к какому выходу вам нужно свернуть, что довольно разумно.

Что мне не нравится в представлении по умолчанию, так это то, что на экране плавают несколько значков, большинство из которых не нужны. Значок со стрелкой вверху переключает углы обзора при нажатии, так что это нормально, но те, что ниже, предназначены для информации GPS, оставшегося заряда батареи и Bluetooth. На левой боковой панели есть место для них, поэтому они служат лишь для того, чтобы мешать отображению карты.

Должен признаться, мне потребовалось время, чтобы привыкнуть к интерфейсу Mio. По общему признанию, я довольно привык к способу работы Тома Тома, но даже через несколько дней мне это не совсем понравилось, и мне все еще приходилось много думать, как делать то, что я хочу.

Нажатие на верхнюю или нижнюю часть боковой панели вызывает меню над картой, и есть три различных страницы настроек на выбор. Проблема в том, что сложно понять логику того, где расположены различные варианты. Со временем я к этому привык, но это было больше методом проб, ошибок и повторений, чем какой-либо очевидной логикой.

C710 может работать в полноэкранном режиме, и для этого вам нужно нажать на поля сведений о маршруте на боковой панели, а затем выбрать «По размеру экрана». По какой-то причине 3D-вид в этом режиме недоступен, хотя вы можете выбрать режим обзора.

Парадоксально, что база данных POI организована так логично и является одним из самых впечатляющих аспектов устройства. База данных обширна, и вы можете легко изменить точку отсчета, из которой вы ищете, чтобы легко получить то, что вы хотите. В качестве альтернативы, вы можете просто искать по имени, а не искать по меню, и это неизменно окажется козырем.

Неизбежно я заметил некоторые аномалии. Из отделения ТР меня направили в ближайшее почтовое отделение, которое оказалось чьим-то домом, а вовсе не почтовым отделением. Кроме того, ближайший к моему дому парк, по-видимому, Хэмпстед-Хит, хотя он находится в восьми милях от меня. Следующий - парк Сент-Джеймс, а следующий - в Бельгии! Я полагаю, это национальные парки.

Одна из удобных функций маршрутизации - это возможность выбирать между не только самым быстрым или самым коротким, но и наиболее экономичным, что дает вам лучшее из обоих. Одной из функций, которую я хотел опробовать, была встроенная информация о трафике TMC, доступная только в качестве дополнительной опции на моделях C210 и C510 более низкого уровня. Когда я говорю «встроенный», он по-прежнему требует прикрепления антенны, которую нужно прикрепить с помощью присосок к лобовому стеклу, что выглядит некрасиво.

Во время вождения я не увидел никаких явных признаков присутствия TMC. Я нашел опцию, нажав значок GPS, а затем «Настройки», чтобы увидеть, что устройство сканирует частоты. Однако в моих путешествиях большую часть времени я говорил, что сигнала не обнаружено. Однажды я обнаружил, что в списке было два отчета о трафике, так что это действительно работает. Тем не менее, но может показаться, что данные о покрытии TMC кажутся слишком скудными на местах для того, чтобы быть эффективным инструментом, по крайней мере, в настоящее время, что разочаровывает. Для сравнения задержки были четко отмечены на моем TomTom One с его подпиской на трафик.

Камеры контроля скорости входят в комплект поставки, и вы получаете годовую бесплатную подписку, и C710 пищит соответствующим образом, когда вы приближаетесь к ним. Замечательно то, что ограничение скорости четко наложено на карту во многих местах, что может помешать вам ехать слишком быстро в незнакомых местах. Интересной функцией является возможность вручную добавлять камеры контроля скорости, если вы заметите одну, которая еще не попала в базу данных. Вы можете указать направление и скорость их типа и даже загрузить их в базу данных Mio для других владельцев.

Несмотря на наличие чипсета SiRFStarIII, я обнаружил, что часто Mio требуется ненормально много времени, чтобы подобрать спутники, даже в ясную погоду и без препятствий для неба, что является неприятностью, когда вам нужно спешить. В других случаях это происходило практически мгновенно - досадная непоследовательность.

”’ Вердикт ”’

Mio - хорошее устройство GPS, которое разочаровало в интерфейсе, который мог бы быть более интуитивно понятным, и из-за отсутствия покрытия TMC, обеспечивающего разреженные данные о трафике. Последнее, в частности, оттолкнуло меня от этого устройства. С другой стороны, он работает очень быстро, база данных POI, как правило, очень хорошая, и она достаточно тонкая и легкая, чтобы время от времени ходить с ней.