Lotus стильно выпускает 3-Eleven в своей самой безумной версии
Lotus 3-Eleven, возможно, приближается к концу своего производства, но он выходит из строя (типа внутреннего сгорания). Перед тем как попрощаться, передайте привет Lotus 3-Eleven 430.
Этот год особенный для Lotus: 2018 год - 70-й год британской автомобильной марки.th день рождения. В честь столкновения с этой достопримечательностью и одновременного съезда с 3-Eleven, Lotus делает свой уличный гоночный гонщик еще быстрее.
Связанный: Первая поездка на Jaguar E-Pace
3-Eleven 430 оснащен 3,5-литровым двигателем V6 с наддувом и охлаждением, который был модернизирован и оптимизирован для выработки 430 л.с. Он имеет легкий корпус из углеродного композита и алюминиевое шасси, изготовленное методом штамповки и склеивания. карбоновые боковые панели и эффектные карбоновые внутренние панели для исключительно легкого сухого веса 920кг. Лотус всегда любила сбривать лишний вес.
В результате удельная мощность составляет 467 л.с. на тонну, время разгона до 100 км / ч составляет 3,1 секунды (0–100 км / ч за 3,2 секунды), а максимальная скорость составляет 180 миль в час (290 км / ч). Другими словами, крутой.
Все это, конечно же, ничего не значит без соответствующей управляемости, поэтому прижимная сила также была изменена. Прямоугольное заднее крыло теперь на 50 мм выше, чем у стандартного 3-Eleven, и имеет перепрофилированные концевые пластины. Есть длинный передний сплиттер и губчатый спойлер, а также плоский пол с задним диффузором для увеличения прижимной силы на огромные 44 кг, теперь до 265 кг на максимальной скорости.
Дифференциал повышенного трения типа Torsen, односторонние регулируемые амортизаторы Öhlins DFV, регулируемые передние и задние части Eibach стабилизаторы поперечной устойчивости, шестипозиционный регулятор тяги и шестиступенчатая механическая коробка передач с круглой конструкцией с открытыми воротами вещи прочь.
Ой, подождите, с этим вам могут понадобиться тормоза. Lotus 3-Eleven 430 имеет четырехпоршневые суппорты AP Racing спереди и сзади, а также состоящие из двух частей 332-миллиметровые тормозные диски J-Hook для тормозного усилия.
Эта штука уже успела разогнаться за 1 минуту 6,2 секунды на коротком замыкании Хоккенхаймринга, что на самом деле, вероятно, является самым впечатляющим показателем из всех. Не считая ценника в 102 000 фунтов стерлингов.
Дайте нам знать, что вы думаете о новом Lotus, в Twitter @TrustedReviews
