Gran Turismo 7 превращает меня в автолюбителя

ВЗГЛЯД: Я большой фанат автоспорта и играю в гонки с 90-х, но, как ни странно, я бы не назвал себя автолюбителем.

Я не вожу (если меня спросят, я просто говорю: «Мне нужно водить машину в Лондоне?») и мои знания об автомобилях в целом, так сказать, глубоки. Что такое хэтчбек? Без понятия. Что делает распределительный вал? Ни малейшего понятия.

Но, поиграв в последнюю версию серии Gran Turismo, я обнаружил, что мои знания об автомобилях начинают углубляться; мой интерес к автомобильной культуре расширился, и я начинаю понимать, что на самом деле означают все эти термины, связанные с автомобилями.

И все благодаря тому, как Gran Turismo 7 представляет свой мир автомобильной культуры. Я играл в предыдущие части Gran Turismo, Спорт совсем недавно, но никогда не вникал в тонкости автомобильного дизайна и инженерии. В прошлые годы я перешел бы к Драйв-клуб (ушел, но не забыт), Проект Готэм Рейсинг (такое ощущение, что Forza полностью заменила эту серию) или игру из серии Dirt, F1 или осмелюсь упомянуть — Forza Motorsport и Горизонт.

Но вернемся к гоночной трассе и к тому, что делает Gran Turismo 7. Он представляет собой центр с местами, которые вы должны разблокировать, прежде чем сможете их посетить, и для тех, кто не полностью вложился в мельчайшие детали автомобилей, это мир, который разворачивается в неторопливом темпе. Вы начинаете со своего гаража и кафе — места, где вы, вероятно, будете останавливаться очень часто, встречая различных там тусуются люди, которые очень рады рассказать вам историю определенного автомобиля или серии автомобилей и их влияние на имел.

Знаете ли вы, что серия BMW M выросла из их портфолио автоспорта? Я этого не сделал. Или что такое «хот-хэтч»? Gran Turismo как серия переполнена оценкой автомобильной истории; насколько это игра, в которую нужно играть, это еще и кураторское яйцо — собирать автомобили со всего мира и вникая в различные философии, которые дизайнеры и инженеры использовали в своих творениях.

Мир тюнинга — это не тот мир, которым я много баловался в предыдущих играх. Возможно, в последний раз, когда я действительно думал об этом, я загружал тюнинг-пак в Форза Моторспорт 3 чтобы превратить Toyota AE86 Trueno в дрейфующего зверя из аниме-сериала Initial D. В GT7 мне приходилось полагаться на него для выполнения некоторых задач — вы могли бы купить полностью новую машину, но в некоторых случаях тюнинг имеет больше смысла, чтобы получить прирост производительности. И все части и то, что они делают, объясняются простым языком, который дает вам детали, необходимые для принятия решения.

Не все улучшит производительность; уменьшение веса приводит к увеличению скорости, но тогда вы должны думать и о тормозной способности автомобиля. Он учит вас достигать баланса автомобиля и почти играет в мини-игру внутри более крупной игры, в поиске баланса между добавленной производительностью и слиянием ее с вашим собственным стилем вождения.

Все это покажется опытным игрокам смехотворно простым, но это то, что мне нравится в Gran Turismo 7. Он не настолько плотный и сложный, чтобы человек с не такими знаниями не смог его взять в руки и начать развлекаться, а объяснение того, как все части работают и сочетаются друг с другом, дает игроку больше уверенности, поэтому он может больше доверять себе, чтобы попробовать вещи.

Есть и другие аспекты Gran Turismo 7, которые хорошо себя зарекомендовали, особенно на приставка 5. Контроллер — это не гоночный руль Fanatec или Thrustmaster, а Двойной смыслТактильная обратная связь улучшает впечатления, а лязг переключения передач и сопротивление на тормозе и акселераторе погружают вас в игру. Управляемость очень хороша — между Mini Cooper S и проворным BMW M3 ’07 (мой любимый автомобиль на данный момент) есть явная разница. Необходимость научиться приспосабливать атрибуты автомобиля к собственному стилю — это приятный танец.

В полном обзоре я расскажу о многом другом, но мне нравится, что подход Gran Turismo 7 заключается не только в том, чтобы развлекаться. Частью его кредо является превращение вас в лучшего, более уважительного водителя. В этой игре есть источник автомобильных знаний и истории, и я очень хочу узнать больше.

Почему доверяют нашей журналистике?

Основанный в 2004 году, Trusted Reviews существует для того, чтобы давать нашим читателям подробные, непредвзятые и независимые советы о том, что покупать.

Сегодня у нас есть миллионы пользователей в месяц со всего мира, и мы оцениваем более 1000 продуктов в год.