TomTom One V4 Europe 22 Обзор

За последние пару лет спутниковая навигация стала настолько популярной, что трудно понять, где бренды премиум-класса могут конкурировать с бюджетом. Вы можете приобрести программное обеспечение спутниковой навигации для своего телефона по цене менее 100 фунтов стерлингов, а недорогие специализированные устройства теперь не намного дороже. Подорожают лишь незначительно, а продукты чуть более производительные, такие как (статья: Navigon-2100-Sat-Nav), стали доступны примерно за 100 фунтов стерлингов - все еще очень разумная сумма.

Имея это в виду, довольно удивительно обнаружить, что TomTom даже пытается посоревноваться с любым больше на низком уровне, но он явно хочет, поскольку последний "бюджетный" продукт компании явно демонстрирует. К сожалению, по крайней мере для TomTom, на данный момент TomTom V4 не так уж и дешев. Даже версия для Великобритании стоит 140 фунтов стерлингов, а версия для Европы 22, которую мы отправили, поможет вам обратно более 160 фунтов стерлингов, что в наши дни является довольно внушительной суммой для спутниковой навигатора с 3,5-дюймовым экраном. экран.

Также стоит отметить, что за эти деньги вы не получите ни дорожной информации, ни функции громкой связи Bluetooth. Это базовая система спутниковой навигации за средние деньги - начало неутешительное.

Что менее удивительно, так это то, что TomTom One во всех отношениях ощущает качественный продукт, как его более крупные и дорогие братья и сестры. На самом деле, есть элементы One, которые лучше, чем Go 530, 730 и (статья: TomTom-Go-930-Traffic-Sat-Nav 930) товары. Он имеет тот же дизайн, что и линейка продуктов TomTom One XL - новый, более крупный динамик в задней части, более тонкий и компактный дизайн и гораздо более прочное крепление для ветрового стекла.

В предыдущих моделях TomToms - и в текущей линейке продуктов x30, упомянутых выше, - одним из немногих недостатков было надвигающееся ветровое стекло. крепление, которое требовало частой переустановки, если вы не хотели, чтобы оно упало вам на колени или, что еще хуже, на пол под тормозом педаль. TomTom One's имеет гораздо лучшую конструкцию: его крепление на присоске не просто надвигается, как раньше, его можно надевать, а затем наматывать, чтобы закрепить его более надежно. Крепление также спроектировано так, чтобы его можно было сложить заподлицо с корпусом устройства, поэтому вы можете положить в карман или сумку все, а не только навигационный блок.

И One так же прост в использовании, как и всегда были TomToms. Наиболее важные параметры всегда кажутся на расстоянии одного-двух щелчков мышью, экран отзывчивый, а ввод адреса разумно простой. One имеет очень удобную клавиатуру с сенсорным экраном, а также есть возможность использовать ее в режимах QWERTY, ABC и AZERTY, в зависимости от ваших предпочтений. Есть и другие полезные особенности: он автоматически вернется на экран карты после изменения параметра, и это действительно легко просмотреть обзор текущего маршрута или изменить громкость - для этого достаточно одного щелчка по главному навигационному экрану в строке состояния. ты.

Он также имеет отличную базу данных POI, охватывающую большинство заправочных станций и множество крупных супермаркетов, а также отличное меню TomTom Help Me с быстрые списки ближайших аптек, больниц, врачей, ветеринаров и т. д. - бесценны, если у вас случится беда в незнакомом вам месте.

Обновление устройства тоже несложная задача, с отличным программным обеспечением TomTom Home, и, как и с остальной частью линейки TomTom, вы можете вносить исправления в карту, загружать их в TomTom’s серверов и бесплатно загружать исправления карт других пользователей - хотя One не позволяет просто отмечать местоположения во время вождения, как это делают более дорогие устройства.

Что касается навигации, я был удивлен, обнаружив, что One не так хорош, как предыдущие TomToms, которые я рассмотрел. Карты четкие - хотя и выглядят немного старомодно - а большой четкий динамик означает, что вы никогда не пропустите голосовые инструкции. Расчет маршрута выполняется быстро - длинный маршрут из Лондона в Дологеллау в Сноудонии, Уэльс, был отправлен менее чем за 20 секунд. Блокировка спутников тоже достигается очень быстро, а в сложных условиях работает превосходно; ему удалось занять место на моей кухне, в двух футах от окна и с очень узким видом на небо над головой, что является хорошим предзнаменованием для езды по городу.

Но есть серьезная проблема с One, и она заключается в заметном отставании позиции. Это означает, что ваше положение на экране немного отстает от вашего реального положения на дороге. В большинстве случаев это не проблема, но как только вы приближаетесь к нескольким узким поворотам или большому круговому перекрестку, по которому вам нужны быстрые инструкции, у вас проблемы.

Я часто ошибался на кольцевых развязках с One - забыв, какой съезд мне нужен, экранная карта так сильно отставала от моего реального положения, что было трудно понять, где взять выключенный. Честно говоря, One заранее дает вам звуковые инструкции - например, «Сверните на третий съезд на кольцевой развязке» - но иногда вы забудете, и, поскольку значок кругового поворота не особенно полезен, тогда останется только гадать, в каком направлении вы должны идти.

Это означает, что впервые за долгое время я должен сказать, что я не так впечатлен этим TomTom. У него есть европейские карты, отличное удобство использования и превосходный внешний вид, но в других отношениях он просто недостаточен, чтобы на него стоило потратить 150 фунтов стерлингов.

Вердикт

Если вы отчаянно хотите TomTom, купите (статья: TomTom-One-XL-Europe): это на 20-30 фунтов стерлингов больше, но у него более солидная производительность, больший экран, что делает его более выгодным приобретением. В настоящее время The One просто слишком дорог, не имеет достаточного количества функций и не может сравниться с производительностью своих более крупных собратьев.