Recenzia Mio DigiWalker C710

Prvé zariadenie GPS, ktoré som skontroloval pre TrustedReviews, bol produkt Mio, Mio 168 a bolo pozoruhodné, že išlo o prvé PDA s integrovaným GPS. Od tej doby sa GPS veľmi dostalo do hlavného prúdu a dnes je jednou z najhorúcejších predajných technológií v okolí. Zatiaľ čo GPS bola kedysi technológia, ktorá bola prasiatkom zálohovaná na PDA, v súčasnosti je najpopulárnejšia na vyhradených jednotkách do auta, ktoré Mio označuje ako osobné navigačné zariadenia.

C710 je špičkové osobné navigačné zariadenie Mio a ako také ponúka takmer všetky funkcie, ktoré by ste od súčasného zariadenia očakávali. Využíva najnovšiu čipset SiRFStarIII a podrobné mapy Tele-Atlas (línia: http://www.mio-tech.be/products/Personal_Navigation_Devices/C710/coverage.php) 24 európskych krajín. To znamená, že môžete napríklad naplánovať jednu cestu z Londýna do vily v Taliansku naraz, bez toho, aby ste museli meniť karty alebo sťahovať mapy. Pokyny vám môžu hovoriť vo vašom výbere zo 16 jazykov, aj keď podobne označený TomTom Go 710 to prekonáva s ekvivalentným pokrytím a 36 jazykmi. Bol som sklamaný, že anglické hlasy boli obmedzené na mužské s britským alebo americkým prízvukom - žiadna zmyselná Jane ako u Toma Toma.

Na rozdiel od TomTom ukladá C710 všetko skôr na vstavanú pamäť (2 GB NAND flash) ako na SD kartu. Pretože sa na vrchnej strane prístroja nachádza slot pre SD kartu, slúži to iba na ukladanie MP3 a fotografií (JPG), ktoré C710 podporuje, aj keď nie počas navigácie.

UK vyhľadáva sedemmiestne miestne číslo, takže sa môžete presne nasmerovať na dané miesto a existuje komplexná databáza bodov záujmu (POI). Je integrované Bluetooth, ktoré umožňuje volanie bez použitia rúk pomocou vstavaných reproduktorov a mikrofónu. Môže sa synchronizovať s kontaktmi programu Outlook a smerovať priamo na adresy.

C710 ponúka aj živé dopravné informácie a upozornenia na radary. Prvý je poskytovaný prostredníctvom zabudovaného prijímača Traffic Message Channel (TMC). Toto zachytáva údaje o doprave na frekvenciách FM skôr ako stiahnutie údajov z mobilného telefónu. To má teoretickú výhodu v úspore dátových poplatkov a uvoľňuje pripojenie Bluetooth na použitie s náhlavnou súpravou, ak ju chcete radšej používať ako handsfree. Môj súčasný telefón dokáže spracovať iba jedno aktívne pripojenie Bluetooth a dokáže iba jedno aktívne pripojenie v doméne čas, čo znamená, že si musím vybrať medzi živými údajmi o premávke alebo náhlavnou súpravou Bluetooth, čo je frustrujúce.

Zdá sa, že Mio to má pokryté zoznamom funkcií, ale torta je viac ako len hromada ingrediencií, tak poďme ochutnať C710.

Prvá vec, ktorú si všimnete, keď si vezmete C710, je, že je pôsobivo tenký a dosť ľahký, je vysoký iba 20 mm a váži 170 g. To znamená, že ho môžete ľahko vybrať a vložiť do vrecka bundy. Prípadne môžete použiť prenosné puzdro a remienok, ktorý ste dostali od spoločnosti Mio.

Možno to budete chcieť urobiť z dvoch dôvodov. Po prvé, z bezpečnostných dôvodov ho vyberte z auta a po druhé, aby ste ho mali pri chôdzi pri sebe. Áno, C710 má tiež režim navigácie pre chodcov a môžete dokonca zadávať súradnice, čo preferujú trampi. To je okamžitá a možno rozhodujúca výhoda oproti TomTom One, ktorý je oveľa silnejší pri 66 mm a 300 g.

Rovnako ako prenosný kufrík je Mio dodávaný s veľmi dobrým držiakom na prisatie čelného skla do auta, ktorý sa ľahko nastavuje a manipuluje. Napriek svojej hrúbke je batéria so zapnutým podsvietením na slušných 4,5 hodiny, aj keď som nemal dosť času na nabitie. Zariadenie sa javí ako dobre postavené a vydutie vľavo hore obsahujúce anténu GPS v skutočnosti zvyšuje jeho vzhľad. Na pravej strane sú spustené štyri tlačidlá. Vypínač je v hornej časti, aj keď je to skôr pohotovostné tlačidlo. Na spodnej strane je správne tlačidlo napájania, k tomu sa však dostanete iba niečím úzkym, ako je hrot pera. K dispozícii je tiež resetovacie tlačidlo pre prípad zlyhania zariadenia.

V spodnej časti je tiež konektor USB na pripojenie k počítaču, nabíjačke do auta alebo nabíjačke v stene.

C710 používa najnovšiu verziu softvéru spoločnosti Mio - verziu 3.1. Úprimne povedané, čakal som, že sa bude ľahšie používať, ako to v skutočnosti bolo a vzhľad a vzhľad ikon celého zariadenia vyzerajú trochu doma, najmä v porovnaní s profesionálnym vzhľadom Toma Toma zariadenia.

Z úvodnej obrazovky máte prístup k základne vyzerajúcemu prehrávaču MP3 a prehliadaču fotografií. Zvuk MP3 je na zariadení úplne slušný, ale je vhodný iba ako skutočný šetrič priestoru pre cestujúcich. Prehliadač fotografií je ďalšou vychytávkou a demonštruje obmedzenia obrazovky LCD, ktorá je síce pre navigáciu jemná, ale príliš zrnitá a stlmená na to, aby robila fotografie správne. K dispozícii je tiež kalkulačka, ktorá umožňuje rôzne prevody. Odtiaľ je tiež možné prehľadávať kontakty programu Outlook. Mali ste byť schopní synchronizovať sa s programom Outlook, ale jednoducho som nemohol prinútiť počítačový softvér, aby urobil niečo podobné. Z minulých skúseností som nikdy nenašiel zariadenie GPS, ktoré by skutočne dokázalo správne čítať adresy programu Outlook, takže som to ťažko považoval za stratu.

Ak sa chcete neočakávane dostať do hlavnej oblasti navigácie, kliknite na tlačidlo označené Mio Map. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je naplánovať trasu stlačením adresy. Jedna vec, na ktorú ma okamžite zaujalo, bola rýchlosť výpočtu trás - znateľne rýchlejšia ako v prípade môjho vlastného TomTom One. Môžete tiež klepnúť na displej a potom povedať C710, aby smerovala na dané miesto.

Celkom zvláštne je, že aktuálna poloha GPS je predvolená v hornej časti, takže na naplánovanie trasy budete potrebovať kamkoľvek vyberte možnosť Zmeniť mesto vpravo hore a potom Iné mesto a zadajte PSČ, čo je celkom mätúce. Stlačením tlačidiel Klávesy si môžete vybrať medzi rozložením klávesov QWERTY a alebo veľmi veľkými písmenami a číslicami pre tučné prsty alebo osoby so horším zrakom. Stále by sa však potrebovali dostať k tomu malému kľúču „Kľúč“.

Primárny pohľad, ktorý väčšina ľudí použije, bude Kokpit, ktorý poskytuje štandardný 3D pohľad na cestu. Je zrejmé, že použité textúry sú lepšie ako tie, ktoré používa TomTom, s podrobnejšími a farebnejšími textúrami.

V hornej časti displeja sa zobrazuje ďalšia cesta, dole sa zobrazuje cesta, na ktorej sa momentálne nachádzate.

V ľavej časti predvolenej obrazovky zaberá bočná lišta. Toto zobrazuje plánovaný čas príchodu plánovanej cesty, prostredný zobrazuje odpočítavanie sekundy po sekunde a tretí zobrazuje aktuálny čas. V hornej časti panela je zobrazená ikona predstavujúca nasledujúcu inštrukciu. Ak ide o kruhový objazd, umiestni do stredu číslo, ktoré označuje, ktorým východom sa musíte vydať, čo je dosť chytré.

Jedna vec, ktorá sa mi na predvolenom zobrazení nepáči, je to, že na obrazovke pláva niekoľko ikon, z ktorých väčšina to nemusí robiť. Ikona šípky hore po stlačení prepína medzi zornými uhlami, čo je dosť spravodlivé, ale dole uvedené sú informácie GPS, ľavá batéria a Bluetooth. Na ľavom bočnom paneli je pre ne miesto, takže slúžia iba na to, aby vám prekážali na mape.

Musím sa priznať, že som si chvíľu zvykol na rozhranie Mio. Uznávam, že som dosť zvyknutý na spôsob Toma Toma, ale ani po niekoľkých dňoch mi to nebolo úplne príjemné a stále som musel tvrdo premýšľať, ako robiť to, čo chcem.

Stlačením v hornej alebo dolnej časti bočného panela sa zobrazí ponuka nad mapou. Na výber sú tri rôzne stránky nastavení. Problém je v tom, že je ťažké vypracovať logiku toho, kde sa nachádzajú rôzne možnosti. Nakoniec som si zvykol, ale to bolo skôr čírou skúškou, chybou a opakovaním, ako nejakou zjavnou logikou.

C710 môže pracovať v režime celej obrazovky. K tomu je potrebné klepnúť na polia podrobností trasy na bočnom paneli a potom zvoliť možnosť „Prispôsobiť obrazovke“. Z tohto dôvodu nie je 3D zobrazenie v tomto režime k dispozícii, môžete si však zvoliť režim prehľadu.

Je ironické, že databáza bodov záujmu je usporiadaná tak logicky a je jedným z najpôsobivejších aspektov zariadenia. Databáza je komplexná a môžete ľahko zmeniť referenčný bod, z ktorého hľadáte, aby ste ľahko dosiahli to, čo hľadáte. Prípadne môžete iba hľadať podľa názvu, a nie hľadať ponuky, a vždy to tromfne.

Nevyhnutne som zaznamenal nejaké anomálie. Bol som nasmerovaný na najbližšiu poštu z kancelárie TR, čo sa ukázalo ako niekoho dom a vlastne vôbec nie pošta. Zdá sa, že aj najbližší park k môjmu domovu je Hampstead Heath, aj keď je vzdialený osem míľ. Ďalším je Park svätého Jamesa a ďalší potom v Belgicku! Predpokladám, že to znamená národné parky.

Jednou z užitočných funkcií smerovania je možnosť vybrať si nielen z najrýchlejších alebo najkratších, ale aj z najekonomickejších, čo vám dá to najlepšie z oboch. Jednou z funkcií, ktorú som dychtivo vyskúšal, boli zabudované dopravné informácie TMC, ktoré sú k dispozícii iba ako doplnok k dolným modelom C210 a C510. Keď poviem zabudovaný, stále to vyžaduje pripevnenie antény, ktorá musí byť pripevnená prísavkami k čelnému sklu, čo vyzerá nepekne.

Počas jazdy som nevidel žiadny zjavný náznak prítomnosti TMC. Túto možnosť som našiel stlačením ikony GPS a potom Nastavenia, aby som zistil, že zariadenie skenuje cez frekvencie. Na mojich cestách som však väčšinu času hovoril, že nebol nájdený žiadny signál. Pri jednej príležitosti som zistil, že boli uvedené dve správy o premávke, takže to funguje. Zdá sa však, že údaje o pokrytí TMC sa zdajú byť príliš slabé na to, aby boli aspoň v súčasnosti efektívnym nástrojom, čo je sklamaním. Porovnávacie oneskorenia boli na mojom TomTom One s predplatným prenosu zreteľne označené.

Radary sú súčasťou balenia a získate ročné predplatné zadarmo a C710 podľa toho pípne, keď sa k nim priblížite. Skvelým dotykom je, že rýchlostný limit je na mnohých miestach zreteľne prekrytý mapou - čo vám môže zabrániť v príliš rýchlej jazde na neznámych miestach. Zaujímavou funkciou je schopnosť manuálne pridávať radary, ak nájdete taký, ktorý sa do databázy ešte nedostal. Môžete určiť smer a rýchlosť ich typu a dokonca ich nahrať do databázy Mio v prospech ďalších vlastníkov.

Napriek prítomnosti čipsetu SiRFStarIII som zistil, že Mio často trvá neobvykle dlho, kým zdvihne satelity, a to aj za jasného počasia bez prekážok na oblohe, čo je nepríjemné, keď sa musíte ponáhľať. Inokedy to však bolo prakticky okamžité - nepríjemná nejednotnosť.

„Verdikt“ “

Mio je dobré zariadenie GPS, ktoré sklamalo rozhranie, ktoré by mohlo byť intuitívnejšie, a nedostatok pokrytia TMC, ktoré by poskytovalo riedke prevádzkové údaje. Najmä ten druhý by ma odložil z tohto zariadenia. Na druhej strane to funguje veľmi rýchlo, databáza POI je všeobecne veľmi dobrá a je dostatočne tenká a ľahká na to, aby ste s ňou občas chodili.