Recenzia Moto GP 21: Rýchly démon

Verdikt

Moto GP 21 nie je veľký v oblasti funkcií, ale závodné skúsenosti sú vynikajúce, či už ste skúseným hráčom alebo niekým novým, kto sa chce venovať tomuto športu.

Séria Moto GP Milestone sa vracia na ďalší výlet s dizajnom, ktorý je zatiaľ najautentickejším a najkompletnejším zážitkom zo športu.

Čo sa týka motoršportu, som viac štvorkolesový ako dva, takže k sérii Milestone pristupujem z pohľadu niekoho, kto to nie je príliš známy.

Pozeral som Moto GP a poznám svojho Marqueza z mojich Binders, ale nemôžem povedať, že s ním držím krok tak pravidelne ako ostatní. Ako niekto, kto nie je zvyknutý na manipuláciu a pravidlá, ako dopadne Moto GP 21?

• Na výber nie je veľa herných režimov
• Návody nie sú pre nováčikov vynikajúce
• V kariérnom režime je vedenie tímu zábavné

Ak ste hrali niektorého z moderných „sim“ pretekárov, je nastavenie trochu neznáme. V porovnaní so sériou Codemaster F1 nemá Moto GP 21 širokú škálu režimov, do ktorých sa dá ponoriť, aj keď by sa dalo tvrdiť, že je to z hľadiska zamerania pozitívne.

Dostanete výber z režimov: online, rýchly a kariérový. Rýchle režimy zahŕňajú Grand Prix, Časovku alebo Majstrovské preteky. Prvým je náhodne vybraný závodný víkend, druhým je búšenie najrýchlejšieho kola v ktorejkoľvek trati, zatiaľ čo tretí poskytuje kontrolu nad existujúcim jazdcom v priebehu šampionátu. V podstate všetko, čo by ste čakali.

Pre tieto režimy si môžete zvoliť jazdcov od Moto GP po Rookies Cup sponzorovaný Red Bullom. Alebo sa ponorte späť do minulosti a povozte sa na 800 štvortaktných, 990-taktných a 500 dvojtaktných bicykloch. To je pekné, ak chcete hrať za legendy ako Casey Stoner, Troy Bayliss alebo si jednoducho chcete prejsť cykly eklektických strihov Valentina Rossiho v priebehu rokov.

Ak stále nájdete svoje závodné nohy, existuje niekoľko tutoriálov (základných a pokročilých), ktoré vám pomôžu oboznámiť sa s ovládaním, správou bicyklov a pokutovým systémom. Trvalo to, čo mi trvalo, kým som navždy dokončil penaltu za dlhé kolo a pekných pár pokročilých bolo neprekvapivo nad moju úroveň začiatočníkov.

Nemusíte však absolvovať výukové programy, ktoré nie sú obzvlášť užitočné na to, aby ste sa dostali do tempa, keď sa používajú rôzne typy bicyklov. To mi nepomohlo dosiahnuť zhodu, pokiaľ ide o zaobchádzanie alebo čo čakať, a zostalo mi to trochu frustrované.

Namiesto toho získate slušnú predstavu o ovládacej hlave priamo do režimu kariéry, ktorý má spoločné skôr s Codemaster’s Dirt Rally, pretože kombinuje riadenie a tímové riadenie podobným spôsobom.

Máte svojho osobného manažéra - bude sa snažiť zabezpečiť lepšiu zmluvu od vášho súčasného tímu alebo nájsť iného od iného - a môžete svoj tím vybaviť technickým personálom, ktorý zhromažďuje údaje z vašich testov vývoja na trati, aby vylepšil motocykel výkon.

Riadia sa synergiou zamestnancov - čím viac ich máte, tým viac výskumných údajov zhromažďujete, aby ste ich mohli použiť pri vývoji bicyklov. Ak chcete dosiahnuť produktívnejšie výsledky, musíte si najať zamestnancov s potrebnými štatistikami a prekrývajúcimi sa schopnosťami.

Potom máte svoje sídlo, kde sa môžete sústrediť na vývoj svojho bicykla z hľadiska motora, rámu, aerodynamiky a elektronika - aj keď začínate ako ja v Moto3, oblasti aerodynamiky a elektroniky sú uzamknuté (neplatí to, ak začínate v Moto GP).

Riadenie je nekomplikované a väčšinou spočíva v poverení pracovníkov vývojom aktualizácií alebo vyhľadaním nového technického personálu (za príplatok), ktorý zlepší túto synergiu a zoženie ďalšie výhody z práce. Dodáva to trochu hĺbky, ale nie veľké množstvo, takže aj keď ste relatívne neznámi ako ja, Career Mode to zjednodušuje s niekoľkými komplikáciami.

• Strmá číhajúca krivka, ale veľmi obohacujúca
• Ovládanie motoriek je fantastické a realistické
• Veľké množstvo obvodov

Naozaj to bude najviac znepokojujúce preteky, a hoci je manipulácia výzvou, na ktorú si treba zvyknúť, je to výzva, ktorú som si poriadne užil.

Vidím, že niektorých frustruje, ale je tu dosť asistencií (optimálne brzdné čiary a trajektória atď.). Povedal by som však, že Moto GP 21 sa zlepšuje, keď získate sebadôveru a deaktivujete ich, a odmení vás spokojnosťou s naučnými stopami a pribitím vrcholov.

Jazda na bicykli je sama o sebe takmer minihrou, pílením zo strany na stranu optimalizujete každú zákrutu, modulujete plyn a brzdíte, aby ste našli ten najlepší smer. Keď to funguje, Moto GP 21 je plynulý a vzrušujúci pretekár.

Zo začiatku som bol hrozný, ledva som sa dostal za roh bez toho, aby som sa zrútil. Ale potom, čo som sa pretlačil a zistil, aby som udržal hybnú silu, bičoval som sa do zákrut a koleno škriabalo zem, aby som neskĺzol alebo nerozladil bicykel. Ak narazíte, vždy existuje tlačidlo na pretáčanie dozadu.

Handling ponúka skvelú spätnú väzbu na gamepade, takže máte vždy predstavu, kedy ste na hranici priľnavosti bicykla. Aj keď som urobil chybu, necítil som, že ma hra zjavne potrestá - vedel som, čo som urobil zle, a urobil zmeny. Z tohto hľadiska je Moto GP 21 celkom spravodlivý pretekár.

A závody môžu byť náročné v závislosti od obtiažnosti, pretože pretekári AI sa neboja zastrčiť pod seba a tlačiť vás do šírky, čo spôsobí nehodu alebo riskuje cestu na štrk. Preteky nie sú ani dlhé, maximálne 20 kôl, ale potrebná koncentrácia znamená, že ste väčšinu času „na tom“.

Okruhy sú vynikajúce, či už je to krútivá a rýchla povaha Jerezu, zvlnenie Portimaa alebo dlhé zákruty Assenu. Každá skladba má charakter a každá z nich je výzvou prísť na to.

• Nie veľa rozmanitosti s filmovými scénami a dialógmi
• Grafika vyzerá na PS4 skvele, najmä s HDR
• Realistický zvuk je neuveriteľne pohlcujúci

Ak existuje jeden aspekt hľadania autenticity spoločnosti Milestone, je to predstavenie režimu kariéry. Je to rovnaká scénka a rovnaký monotónny dialóg komentátora - kedykoľvek vstúpite v boxoch oznámi „musia myslieť na nejaké zmeny“ - a každý víkend to pocíti to isté. Dalo by sa to povedať o každom pretekárovi, ale dokonca F1 2021 pridáva určitú rozmanitosť, pokiaľ ide o výzvy, úlohy a súperov. Nič z toho tu nie je.

Táto hra vyzerá dobre na internete PS4. Občas je však mierne koktanie a mierne trhanie. Hra tiež podporuje HDR ak máš kompatibilný televízor alebo zobraziť, ak ste po tom trochu ráznejší a živší.

Priaznivcov tohto športu poteší aj zvuk, najmä tón motorov. Rozdiel medzi motocyklom Moto3 a Moto GP je z hľadiska jeho vlastností v noci a vo dne.

• Online zápasy vyrobené na mieru sú dobrou zábavou
• Online režimy sú tenké na zemi

Pokiaľ ide o online obsah, existujú verejné a súkromné ​​lobby, ako aj režim Race Director, v ktorom môžete nastaviť typ relácií, poveternostné podmienky a dokonca udeliť pokuty. Ak ste e-športovec, séria Rising Stars je teraz otvorená na registráciu.

To je však všetko, čo sa týka online závodenia. Je to dosť štíhle a rovnako ako v kariérnom režime chýba rozmanitosť. Vidím, že je to príťažlivé iba pre tých, ktorí sa chcú skutočne postaviť online proti ostatným.

Špecifikácie

Prečo dôverovať našej žurnalistike?

Spoločnosť Trusted Reviews, ktorá bola založená v roku 2004, existuje preto, aby našim čitateľom poskytla dôkladné, nezaujaté a nezávislé rady o tom, čo si kúpiť.

Dnes máme po celom svete 9 miliónov používateľov mesačne a ročne hodnotíme viac ako 1 000 produktov.