Race Driver: GRID Review

»Platformy: PlayStation 3; Xbox 360; PC; Verzia PlayStation 3 bola skontrolovaná. “

Codemasters ‘TOCA, vytrvalý smoliar sveta šoférskych hier, vyhral a udržal si tvrdú základňu fanúšikov, ale nikdy nedosiahlo také globálne uznanie, aké mali Gran Turismo alebo Project Gotham Racing užíval si. To je škoda. Posledné úsilie, TOCA Race Driver 3, malo svoje vizuálne problémy, ale ponúklo jeden z najautentickejších a najzaujímavejších závodných zážitkov na poslednej generácii konzol. Race Driver: GRID možno nechal názov TOCA za sebou, ale stále je plný rovnakých vlastností a - čo je dôležité - rovnakého prístupu, ktorý poháňal jeho predchodcov. Len dúfam, že zanechá povesť „podrazáka“, pretože GRID si zaslúži byť veľký. Nie je to len porovnateľné s modelmi Gran Turismo 5: Prologue, Forza 2 a Project Gotham Racing 4 - v niektorých ohľadoch je to skutočne lepšia hra.

Rovnako ako v minulom roku Colin McRae: DIRT, Codemasters dal GRID hladkosť a podozrivo leštidlo priateľské k USA, ale tu nemá zmysel, že by vývojový tím opustil prvky, ktoré boli použité pri výrobe série TOCA špeciálne. GRID stále boduje tam, kde TOCA vždy bodovalo: preteky. Na tratiach je až 20 pretekárov a každú z nich poháňa AI, ktorá pri predbiehaní nebude len sedieť na závodnej čiare a veselo mávať. Nie, títo synovia zbraní sa vás pokúsia zablokovať, vraziť do vás a dokonca vás zrazia z cesty, pričom sa budú snažiť predviesť vlastné hrôzostrašné predbiehacie manévre. Konkurencia je obrovská a dokonca ani v počiatočných fázach na najľahších úrovniach obtiažnosti nebudete schopní zaručiť víťazstvo bez dobrej jazdy alebo trochu ďalšej pomoci (o tom neskôr). A čo viac, realistický prístup spoločnosti GRID k poškodeniu auta vás skutočne prinúti dvakrát premýšľať nad tým, ako sa jednoducho prebíjate balíkom, alebo či sa vyberiete do každého rohu s bezohľadným opustením. Rutina starých nárazníkov, ktorá je v GT5: Prologue stále dobre viditeľná, tu neškrie ľady.

Výsledkom toho nie je, aby ste sa na trati cítili ako zabití alebo nepoužiteľní - majú v pretekoch vyvolať pocit rizika, odmeny a nebezpečenstva, ktorému sa nemôže rovnať ani úžasný PGR4. Kľúč je najgeniálnejší trik GRID: malá funkcia s názvom Flashback. Bez toho by všetky tie krviprelievania a agresie na trati hru neznesiteľne frustrovali. S ním je úroveň obtiažnosti takmer správna. Takto to funguje V poslednom kole odbočte zle, odbočte z trate, odpíšte svoje auto alebo vás prehnane horlivý súper zrazí do bariéry a jednoduchým stlačením tlačidla sa dostanete do režimu okamžitého prehrávania. A keď hovorím okamžitý, myslím tým maximálne niekoľkosekundovú pauzu. Pomocou ovládacích prvkov prepínajte dopredu a dozadu v krátkom úseku záberov, nájdite si dobré miesto, klepnite na tlačidlo Flashback a v rámci o chvíľu sa vrátite na trať a urobíte všetko, čo je potrebné, aby ste sa vyhli akejkoľvek katastrofálnej kombinácii udalostí, ktoré zničili váš závod.

Je to trochu ako „piesok času“ od Prince of Persia, ale je prispôsobený závodnej hre a funguje ako pochúťka. Už vás zlý krok z AI ani hlúpa chyba v poslednom z piatich kôl nenechajú neveriacky pľuvať a nadávať na obrazovku. Už nemusíte hrať bezpečne, pretože riskantný manéver môže zničiť celé vaše preteky. Súčasne môžete Flashback použiť iba určitý počet krát, takže zatiaľ čo zachráni vašu slaninu a kľúčový moment, nemôžete to chtiac-nechtiac použiť len preto, že ste si istí, že ste ten roh mohli mierne vziať rýchlejšie. A ak budete pokračovať v páde, nakoniec vám dôjdu druhé šance. Inými slovami, je to skvelé a vôbec to nie je nástroj na prerušenie hry.

Chvíľu ho budete používať, pretože ovládanie si trochu zvyká. Posledná závodná hra, ktorú som hral do hĺbky, bola GT5: Prologue a autá v GRID sa cítia znateľne ľahšie a viac skákať na asfalte a má väčšiu tendenciu vykĺznuť, ak ste príliš agresívny na plynový pedál alebo brzdu. Nebojte sa - po aklimatizácii sa mi páčil ten pocit a to všetko zvyšuje pocit bezohľadných pretekov, vďaka ktorým je GRID na dráhe taký thriller. V skutočnosti to bola prvá závodná hra vo veku, keď som sa cítil nadšený z prechodu z podložky na môj dôveryhodný volant a pedále Logitech, aby som sa mohol o krok priblížiť k skutočnej ponuke.

Ešte lepšie je, že možnosti prispôsobenia hry sú vynikajúce. Aj keď vypnete všetky asistencie pri jazde, vypnete reštarty a uzamknete pohľad na kameru v kokpite (ktorá je rovnako vynikajúca ako v hre Colin McRae: DIRT) zážitok nebude tak realistický ako FIA GTR2 na PC a myslím si, že argumenty medzi fanúšikmi GRID a fanúšikmi Forza 2 alebo GT5: Prologue môžu pokračovať mesiacov. U mňa však zaškrtáva všetky správne políčka. So zapnutými pomocnými jazdnými prvkami si môžete hru osvojiť pomerne rýchlo, ale chce to istú dávku zručnosti a odvahy vyťažiť zo svojho vozidla skutočne maximum.

Medzitým je štruktúra kariéry jedného hráča vynikajúca. GRID rozdeľuje svoje preteky na tri územia - Európu, USA a Japonsko - a niekoľko rôznych typov, od rovných pretekov po deštrukčné derby, závody driftov a dotyk; japonský turnaj v horských pretekoch, kde sa stretnú dve autá na dvoch úsekoch trate. Rovnako ako v prípade PGR4 je to práve rozmanitosť udalostí, ktoré udržujú veci čerstvé. V jednu minútu sa zvádzate v divokom súboji svalových áut ulicami San Francisca, v ďalšej sa uchádzate o body na neónmi osvetlené ulice Shibuya, ďalšou by ste mohli byť prekročením rýchlosti v priemyselnej štvrti Jokohamy, ktorá sa vyhýba hromadám prepraviek a čaká nákladné autá. Dajte to dokopy s bohatou zábavou a flashbackom, a potom príde veľká sranda.

Rovnako ako v hrách TOCA Race Driver, všetko je to o simulácii závodnej kariéry, ale GRID sa líši v tom, ako to zvláda. Začínate ako nováčik iba s jedným ošúchaným Mustangom v garáži a so zaplatením niekoľkých veľkých účtov za opravu. Môžete vykonávať úlohy ako doplnkový vodič pre ostatné tímy, ale akonáhle urobíte dosť na opravu vozidla, môžete založiť vlastný závodný tím a súťažiť za seba. Všetko spočíva v získavaní peňazí a budovaní vašej povesti - to prvé budete potrebovať na nákup automobilov ktoré budú súťažiť na rôznych podujatiach a ktoré budú v každom z týchto troch získavať nové licencie územia. Nové licencie potom otvárajú nové udalosti. Skvelé je, že vždy robíte pokroky a že keď narazíte na tehlovú stenu - a v tejto náročnej situácii šoférska hra, ktorú budete chcieť - vždy môžete vyskúšať niečo iné, či už ide o inú udalosť alebo o malý zárobok iný tím.

Okrem toho získate úplné základy riadenia tímu. Dostanete ponuky od sponzorov, ktoré sa premietnu do peňažných bonusov, keď na podujatiach dosiahnete určité ciele. S iba určitým počtom slotov na autách musíte byť opatrní; Fandíte sponzorom s vysokou odmenou, ktorí dodávajú peniaze iba vtedy, ak vyhráte preteky (alebo aspoň pódiové umiestnenie), alebo hráte bezpečne s lacnými korčuliarmi, ktorí sú dokonca šťastní, keď skončíte? Ako hra pokračuje, budete musieť najať aj ostatných vodičov a zvládnuť ich. Ako skupina jedného muža môžete vyhrať všetky preteky, ale napriek tomu stratíte tímové majstrovstvo so svojimi súpermi. To všetko pomáha dokončiť hru a kompenzuje nedostatok hlbokých možností prispôsobenia auta.

Najlepšia správa zo všetkých však je, že GRID nikdy nespadne tam, kde to robil jeho predchodca: vizuálna kvalita. Túto hru nemôžete nikdy nazvať nekonzistentnou. Motor Codemasters NEON bol už v hre Colin McRae: DIRT pôsobivý, ale tu odštartoval bohatú prácu a zvládol až dvadsať áut na veľkolepo detailných tratiach, doplnené skutočne nádherným osvetlením a niektorými z najrealistickejších efektov odrazu, aké som kedy videl, a to všetko len s najpríležitostnejším spadnutým rámom alebo znakom trhanie. Obvykle nie som fanúšikom výdatných post-efektov a hĺbky ostrosti alebo rozmazania rýchlosti, ale tu pôsobia tak, že dodávajú hre bohatý filmový lesk. A keď sa niečo pokazí a uvidíte, ako sa dve autá zrazia do vrčiacej masy rozbitého skla a pokrúteného kovu, efekty sú úchvatné. Stručne povedané, GRID skutočne vyzerá horúco.

Čerešničkou na torte je online hra. S dvanástimi hráčmi na trati je to rýchle a zbesilé a nie je dôvod na kolízie s autami, vďaka ktorým bol GT5: Prologue pri živom hraní trochu zvláštnym zážitkom. Je pravda, že nedostatok Flashbacku (zo zrejmých dôvodov) znamená, že môžete čakať niekoľko minút, kým sa zapojíte do hry len aby boli vyhladení v prvej záludnej zákrute, ale je to malá cena, ktorú treba zaplatiť za preteky v tejto surovej a vzrušujúce. Tento si zaslúži behať a behať.

Dúfam, že teraz som svoj prípad objasnil. GRID je jednou z prémiových šoférskych hier tejto generácie. Na PS3 jednoducho neexistuje žiadna vážna konkurencia; toto je najlepší cestný pretekár v systéme a ten, ktorý zanecháva v GT5: Prologue pocit sterility a anémie, napriek všetkej dokonalosti jeho vizuálu a ovládania. Myslím tým, že dokonca aj dav má pre nich viac mäsa, povzbudzuje vás pri prechádzaní a krčí sa, keď sa vymykáte kontrole mimo nich. Na 360, kde sa stretáva s Forza 2 a PGR4, je to stále okázalosť-je to oveľa pútavejšia hra pre jedného hráča ako prvá a je to iba vysoko vyladená hrateľnosť a efekty chladného počasia od Bizarrovej labutej piesne PGR, vďaka ktorým je blízke, ktorá hra je najlepšie. V každom prípade si GRID zaslúži byť súčasťou zbierky serióznych pretekárov a ja by som naliehal na každého, kto má dokonca rád šoférske hry, aby sa na to pozrel. Možno ste TOCA ignorovali, ale tentoraz neexistuje žiadne ospravedlnenie.

„Verdikt“

Zabudnite na tag underdog; tentokrát Codemasters vytvoril jedného z najlepších cestných pretekárov generácie konzol. Nové funkcie, ako napríklad Flashbacks, si zaslúžia, aby sa stali štandardmi, a vizuálna dokonalosť, bohatosť a rozmanitosť pretekov robia z tejto hry výnimočnú hru.

Dôveryhodné skóre