Apple Car: Sprievodca projektom Titan a iCar bez vodiča
Ste pripravení na Apple Car - alebo možno iCar, alebo dokonca Project Titan? Ak stále máte nádej, tu je to, čo zatiaľ vieme, vrátane očakávanej ceny Apple Car, dátumu vydania, noviniek, únikov informácií, dizajnu a či je bez vodiča alebo elektrický.
(Aktualizácia: 28. júna 2017):Spoločnosť Apple sa údajne spojila s agentúrou pre požičiavanie automobilov Hertz, aby otestovali softvér pre autonómne vozidlá. Čítajte ďalej a dozviete sa viac.
Apple Car je zložitá téma, pretože si nie sme istí ani tým, či existuje. Napriek tomu sa o niekoľkých výrobkoch hovorilo rovnako - ako o Apple Car. Generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk už nazýva toto auto „premárnenou príležitosťou“ kvôli svojmu uvedeniu na trh. Nemožno poprieť, že dôkazy o Apple Car pribúdajú, a zdá sa, že Apple sa snaží uniknuté informácie utajiť.
Dlho povestné elektrické vozidlo - údajne vyvíjané pod kódovým označením „Project Titan“ - je pripravené na uvedenie na trh v roku 2019 alebo 2020. Tvrdí sa tiež, že Apple vyvíja vozidlo v Berlíne (čiastočne), s tímom 15 až 20 „progresívnych mysliteľov“ - tvrdia to nemecké médiá. Technologický gigant založený na Cupertine údajne rokuje aj s výrobcami nabíjacích staníc pre elektromobily.
V každom prípade,
Skutočná konštrukcia vozidla je stále predmetom diskusií. Niekto hovorí, že to bude auto, iný minivan. Niekto hovorí, že bude bez vodiča, iný elektrický - možno oboje. Spoločnosť Apple sa nedávno zaujímala o zariadenia na testovanie autonómnych vozidiel, čo naznačuje, že to prvé môže byť určite pravda.
Vieme však to, že Apple určite má zdroje na výrobu elektrického automobilu. Dokonca sa k tomu priznal aj vyšší vedúci Ford TrustedReviews že si myslí, že Apple „to dokáže“. Spoločnosť má koniec koncov poprednú svetovú kapitalizáciu vo výške 524 miliárd dolárov a v banke má hotovosť viac ako 200 miliárd dolárov. Tesla začala s oveľa menej.
Existujú však dôkazy, ktoré naznačujú, že Apple vyrába Apple Car? A ak také vozidlo existuje, ako bude vyzerať?
Ford na samoriadiacich automobiloch spoločností Apple a Google:
V skratke
Kedy vychádza Apple Car?2020 (hovorí sa)
Čo môžeme čakať?Elektrický minivan, pravdepodobne bez vodiča
Koľko bude stáť Apple Car?Odhad 55 000 dolárov
Súvisiace: Apple Car: Najväčšie výzvy, ktorým Apple čelí
Úniky a dôkazy o Apple Car - Existujú nejaké dôkazy o Apple Car?
Vágne koncepty „iCar“ sa točili už nejaký čas, ale tu sa všetci zaoberáme tvrdými dôkazmi TrustedReviews. Za týmto účelom sme zhromaždili všetky zjavné „dôkazy“ o existencii Apple Car.
Táto časť je zoradená v chronologickom poradí.
Apple Car News: 2015
Špekulácie v Silicon Valley
Dňa 12. februára 2015 to pre Business Insider povedal Bryan Chaffin, spoluzakladateľ spoločnosti The Mac Observer je si istý, že Apple pracuje na elektrickom vozidle. Chaffin povedal:
„Dozvedel som sa, že Apple vyhľadáva - a získava - ľudí z Tesly s odbornými znalosťami, ktoré sa najviac hodia k automobilom. A to až tak, že som sa z pochybovača takmer okamžite stal veriacim. Z iného zdroja, ktorý cestuje v rarifikovanejších kruhoch, ako je váš, som sa tiež dozvedel, že veľa ľudí na vrchole v Silicon Valley to považuje za dané tým, že Apple pracuje na automobile. “
Tesla Model S
Ďalej dodal, že je „na 100%“ istý, že Apple sa pokúša vyrobiť automobil pre spotrebiteľský trh.
Mini dodávka Tima Cooka
Dňa 13. Februára 2015 Wall Street Journal zaznamenal existenciu projekt „Titan“, ktorý zelene osvetľuje výkonný riaditeľ spoločnosti Apple Tim Cook. Údajne mal projekt zahŕňať elektrické vozidlo „podobné mikrobusu“.
Vykreslenie konceptu (prostredníctvom re / kódu)
V tom čase sa tvrdilo, že Apple je stále vo fáze návrhu vozidla. Dielo znelo:
„Veľkosť projektového tímu a zainteresovaných starších ľudí naznačuje, že spoločnosť to myslí vážne. Vedúci predstavitelia spoločnosti Apple prileteli do Rakúska, aby sa stretli so zmluvnými výrobcami špičkových automobilov, vrátane jednotky Magna Steyr kanadského dodávateľa automobilov Magna International Inc. “
WSJ ďalej uviedol, že Apple „dúfa, že razí svoju pečať na trhu s elektrickými vozidlami rovnako, ako to urobil so svojím smartfónom iPhone “a že firma dala priestor na vytvorenie tímu s 1 000 ľuďmi a povolila pytliactvo z rôznych častí spoločnosti.
Päť rokov a počíta sa
Dňa 20. februára 2015 to uviedla správa agentúry Bloomberg Apple určite plánoval vstup na trh s automobilmi. Tento článok tvrdil, že spoločnosť pracuje na päťročnom časovom rámci, ktorý by vydanie uviedol v roku 2020.
Výroba v areáli Sunnyvale
Dňa 13. Marca 2015 spoločnosť AppleInsider zverejnila rozsiahlu správu s podrobnými údajmi o umiestnenie, ktoré spoločnosť Apple možno používa na vývoj spoločnosti Apple Car.
V článku boli citovaní „dvaja ľudia oboznámení so znalosťami projektu“, čo naznačuje, že Apple na výrobu automobilu využíva svoj prenajatý areál v Sunnyvale v Kalifornii.
Areál Sunnyvale (cez AppleInsider)
Web píše:
„Podľa jedného zdroja spoločnosti AppleInsider, ktorý má skúsenosti s programom„ Titan “, pracuje v areáli Sunnyvale mnoho nových zamestnancov spoločnosti Apple týkajúcich sa automobilového priemyslu, vrátane regrútov z Tesly. Táto osoba tvrdí, že niektoré prebiehajúce projekty boli v spoločnosti „veľmi tajné“. “
Spoločnosť tajných škrupín
Apple však nemohol otvorene vyvinúť auto priamo pred očami všetkých, však? Rovnaká správa spoločnosti AppleInsider sa zmieňuje o spoločnosti „SixtyEight Research“, o ktorej tvrdí, že môže ísť o škrupinovú spoločnosť, ktorú Apple používa na prácu na automobile.
Podľa webovej stránky spoločnosti je SixtyEight Research samozvanou „inovatívnou spoločnosťou“, ktorá „predefinuje prieskum trhu“. Sídli v areáli Sunnyvale. SixtyEight Research je obzvlášť zaujímavý tým, že nemá takmer žiadne zastúpenie online. Nikto vlastne nevie, čo spoločnosť v skutočnosti robí. Správa vysvetľuje:
„Príslušnosť spoločnosti SixtyEight nebolo možné potvrdiť, ale Apple má dlhú históriu používania škrupinových korporácií a klamných metód na skrytie svojich tajných projektov. Okrem neplodnej webovej stránky nie sú k dispozícii ďalšie informácie o spoločnosti SixtyEight - čo dáva väčšiu dôveryhodnosť jej použitiu ako servera. Nebolo by namáhavé sa domnievať, že spoločnosť SixtyEight by mohla hrať rolu v tom, že umožní spoločnosti Apple nakupovať a dovážať automobilové vybavenie a nástroje bez toho, aby vzbudzovala akékoľvek podozrenie. “
Koncept sa vykresľuje (cez CarWow)
Tento článok tiež podrobne popisuje, ako zamestnanci pristupujú na web pomocou odznakov spoločnosti Apple, ktoré boli „vydrhnuté“ z oficiálnej značky Apple. Navyše niektoré budovy v areáli dostali povolenie pre oblasti automobilových prác a opráv. Bohužiaľ stále nevieme, čo presne Apple pripravuje v areáli Sunnyvale, a spoločnosť odmietla poskytnúť k tejto záležitosti oficiálny komentár.
Súvisiace: Apple CarPlay vs Android Auto
„Konečné mobilné zariadenie“
27. mája 2015 Jeff Williams, vedúci prevádzky v spoločnosti Apple, zaznamenal obrovský náznak že spoločnosť sa môže prizerať na automobilový priemysel.
Na otázky o často hovorenom záujme spoločnosti Apple o výrobu elektrického automobilu odpovedal Williams: „Tento automobil je dokonalým mobilným zariadením.“ Tiež povedal že Apple „skúma veľa rôznych trhov“ a že spoločnosť dúfa, že vstúpi do priemyselných odvetví „kde si myslíme, že dokážeme vyrobiť obrovské množstvo rozdiel".
Stretnutia s BMW
1. augusta 2015 sa v článku agentúry Reuters uvádza, že niekoľko starších Zamestnanci spoločnosti Apple uskutočnili niekoľko návštev v zariadeniach BMW za posledný rok.
Správa citovala „dva zdroje oboznámené“ s touto záležitosťou a odhalila, že generálny riaditeľ spoločnosti Apple Tim Cook navštívil centrálu BMW v roku 2015. Tvrdil tiež, že „vyšší riadiaci pracovníci spoločnosti Apple“ absolvovali turné v lipskej továrni BMW, aby „sa dozvedeli, ako vyrába elektromobil i3“.
Závod BMW v Lipsku
„Dialóg sa skončil bez záveru, pretože sa zdá, že Apple chce preskúmať vývoj osobného automobilu sám,“ vysvetľuje sa v správe, a naznačuje, že BMW bolo „opatrné“, pokiaľ ide o zdieľanie „výrobného know-how“ so spoločnosťou Apple, pretože nechce skončiť ako „obyčajný dodávateľ“.
Vedúci pracovníci spoločnosti Apple údajne skúmali členov predstavenstva BMW v oblasti nástrojov, výroby a licencií náhradných dielov. Jeden z hlavných zdrojov spoločnosti BMW uviedol: „Na vedúcich pracovníkov spoločnosti Apple urobila dojem, že sme opustili tradičné prístupy k výrobe automobilov a začali sme odznova. Zazimovalo to tým, ako tiež robia veci. ““
Hľadá sa testovacie zariadenie
Dňa 14. augusta 2015 denník The Guardian podrobne popísal zjavný pokus spoločnosti Apple zabezpečiť a testovacie zariadenie pre Apple Car. Publikácia získala dokumenty, ktoré preukázali korešpondenciu medzi spoločnosťou Apple a potenciálnym testovacím serverom. Správa tvrdí, že spoločnosť Apple preskúmala bývalú námornú základňu s rozlohou 2 100 akrov - 40 míľ od Silicon Valley - ktorá je teraz zariadením na testovanie automobilov bez vodiča.
Podľa správy tím špeciálnych projektov spoločnosti Apple navštívil v máji stanicu GoMentum, pričom rozhovory stále prebiehajú. V jednej korešpondencii údajne inžinier spoločnosti Apple Frank Fearon napísal:
"Chceli by sme... porozumieť načasovaniu a dostupnosti priestoru a tomu, ako by sme sa potrebovali koordinovať okolo iných strán, ktoré ho budú využívať."
Stanica GoMentum
Jack Hall, programový manažér stanice GoMentum, údajne odpovedal:
"Stále by sme sa chceli stretnúť, aby sme udržali všetko v pohybe a splnili váš plán testovania."
Stanica, ktorú Mercedes-Benz a Honda používajú na autonómne testovanie vozidiel, je v súčasnosti viazaná na dohodu o mlčanlivosti so spoločnosťou Apple ohľadne diskusií.
Stretnutia s kalifornským motorovým oddelením
Dňa 18. septembra 2015 The Guardian vydal ďalšiu správu, ktorá navrhla Vedúci pracovníci spoločnosti Apple „diskutovali o svojich plánoch“ so samoriadiacim autom s kalifornským ministerstvom motorových vozidiel.
Tento článok - na základe dokumentov súvisiacich s touto záležitosťou - odhalil, že Mike Maletic, starší právny zástupca spoločnosti Apple - mal „Hodinové stretnutie“ s Bernardom Sorianom, zástupcom riaditeľa DMV, a Stephanie Doughertyovou, šéfkou strategického plánovania, 17. Augusta. Tieto osoby sú odborníkmi na samoriadiace vozidlá DMV a sú sponzormi kalifornského projektu regulácie autonómnych vozidiel. Na stretnutí sa údajne zúčastnil aj Brian Soublet, zástupca riaditeľa a hlavný radca DMV.
Podľa správy spoločnosť DMV nezverejnila podrobnosti toho, o čom sa na stretnutí diskutovalo, iba uviedla: „Na schôdzi spoločnosti Apple sa malo preskúmať [] nariadenie o autonómnych vozidlách spoločnosti DMV.“
Kalifornské ministerstvo motorových vozidiel
Už vieme, že kalifornské DMV v súčasnosti pracuje na predpisoch na kontrolu prípadného verejného uvedenia samoriadiacich vozidiel na trh. Ak spoločnosť Apple plánuje elektrické vozidlo, bude musieť pri prevádzke na kalifornských cestách dodržiavať tieto predpisy.
„Urýchlenie úsilia“
Tvrdil to 21. septembra 2015 Wall Street Journal Spoločnosť Apple rozširovala svoje operácie „Project Titan“. Podľa správy Apple strojnásobí počet svojich 600 zamestnancov v tajnom automobilovom závode.
Spoločnosť má údajne naplánovaný dátum dodávky na rok 2019 a spoločnosť Apple „urýchľuje úsilie“ o dodržanie termínu.
„Masívna zmena“
19. októbra 2015 generálny riaditeľ spoločnosti Apple Tim Cook hovoril o automobilovom priemysle. Cook na konferencii WSJDLive v Kalifornii povedal:
"Zdá sa, že v tomto priemysle dôjde k masívnym zmenám, k obrovským zmenám." Možno s tým nebudete súhlasiť. To si myslím. “
Tim Cook na WSJDLive
Cook, bohužiaľ, neprestal s tým, či bude do tejto zmeny priamo zapojený Apple. A samozrejme, veľká časť špekulácií o Apple Car je založená na zamestnancoch najatých spoločnosťou Apple, o ktorej sa podrobnejšie zmienime v nasledujúcej časti.
Faradayova budúcnosť
Dňa 6. Novembra 2015 uverejnil New York Post profil používateľa záhadná spoločnosť na výrobu elektromobilov s názvom Faraday Future.
Kalifornská firma, ktorá začala svoju činnosť v roku 2015, v súčasnosti podľa správy buduje „výrobný závod za miliardy dolárov“ a „pytliactvo najlepších mozgov vo svete automobilov“. The Post poznamenáva, že spoločnosť získala svoje financovanie v mimoriadne krátkom čase. Spoločnosť má v súčasnosti viac ako 400 zamestnancov a jej cieľom je do konca roka zvýšiť počet zamestnancov na 500. To je pôsobivé rozšírenie pre ročnú spoločnosť, ktorá nemá v názve žiadne existujúce produkty.
Spoločnosť Faraday Future taktiež utajuje identitu svojho generálneho riaditeľa. Namiesto toho vybavuje verejnú korešpondenciu Nick Sampson, bývalý riaditeľ inžinierstva vozidiel a podvozkov v spoločnosti Tesla, ktorý teraz v spoločnosti pracuje ako senior viceprezident.
“
The Post naznačuje, že Faraday Future môže byť v skutočnosti záštitou spoločnosti Apple, ktorá má v pláne rozvinúť svoj tajný projekt automobilu. Sampson predtým novinárom povedal, že spoločnosť sa snaží uviesť na trh úplne nový elektromobil, ktorý by konkuroval Tesle Model S. Spoločnosť sa však zameriava na uvedenie vozidla na trh v roku 2017, o dva roky skôr, ako sa šepkalo o vydaní vlastného automobilu Apple.
Bohužiaľ neexistujú žiadne konkrétne dôkazy, ktoré by spájali Faraday Future s Apple, preto berte túto správu opatrne.
Súvisiace: 4 veci, o ktorých sme počas septembrovej udalosti spoločnosti Apple nepočuli
IMove, koncept vykreslenia (cez Liviu Tudoran)
Cork, Írsko?
16. decembra 2015 sa v správe Silicon Republic špekulovalo o možnom triku spoločnosti Apple postaviť Apple Car v Írsku. Správa zaznamenala náborovú snahu spoločnosti Apple, konkrétne zameranú na odborníkov v automobilovom priemysle, ktorí majú pracovať v jej závode v Corku.
Jedno nedávne pracovné miesto zahŕňalo pozíciu „globálneho manažéra dodávateľov“ so skúsenosťami v automobilovom priemysle. Ďalší inzeroval na pozíciu „Procurement Manager“ so skúsenosťami v oblasti „automobilového dizajnu“. Popis práce vysvetlil, že Apple hľadal uchádzačov, ktorí by „mohli dosiahnuť najefektívnejšie náklady na zariadenie a zároveň pomôcť umožniť jedinečný dizajn a testovacie požiadavky spoločnosti Apple“.
Tim Cook tiež nedávno absolvoval cestu do Írska, kde sa stretol so zamestnancami spoločnosti Apple, a prisľúbil 1 000 nových pracovných miest pre závod v Corku, ktorý v súčasnosti zamestnáva 5 000 zamestnancov. Samozrejme, nemôžeme s istotou povedať, čo Apple plánuje pre závod v Corku, kým vyjdú najavo ďalšie dôkazy.
(apester: 569795558089e8dd05d295f8)
Apple Car News: 2016
Apple.car
8. januára 2016 to vyšlo najavo - so súhlasom správa MacRumors - že Apple zaregistroval tri domény súvisiace s automobilmi, čo naznačuje zatiaľ nepotvrdený projekt Apple Car.
Predmetné domény boli:
- jablko.auto
- jablko.automobily
- jablko.auto
Samozrejme neexistuje žiadna záruka, že tieto registrácie domén znamenajú, že Apple pracuje na automobilovom projekte. Spoločnosti často vykupujú domény a usadzujú sa na nich iba preto, aby zabránili konkurenčným entitám, ktoré ich vopred načerpajú.
Za zmienku tiež stojí, že domény môžu súvisieť so systémom pripojenia Apple CarPlay, ktorý je verejne dostupným produktom.
Verejné tajomstvo
12. januára 2016 Elon Musk, muž stojaci za spoločnosťami Tesla, SpaceX a Paypal, popísané Apple Car ako „zjavné“ a „verejné tajomstvo“.
Musk to komentoval v rozhovore pre BBC, počas ktorého odhalil presvedčenie, že Apple „pravdepodobne vyrobí presvedčivé elektrické auto“ a že „sa javí ako samozrejmosť“. Šéf spoločnosti Tesla tiež uviedol, že „je dosť ťažké niečo skrývať, ak si na to najmete tisíc inžinierov“.
Skúmanie
22. februára 2016 sa rozhovoril Tim Cook Šťastie o výskume spoločnosti v automobilovom priemysle.
“
Pokračoval: „Časť skúmania technológií a výberu tej správnej sa s nimi stáva natoľko oboznámená, že vidíte spôsoby, ako sa dajú použiť. A pre nás sme nikdy neboli o tom, že sme prví. Skúmame teda veľa rôznych vecí, veľa rôznych technológií. A spočiatku možno nebudeme vedieť, v aký produkt by to mohlo skončiť. “
Štedrý večer
26. februára 2016 Cook opäť hovoril o vyhliadkach spoločnosti Apple Car, tentokrát na výročnom stretnutí akcionárov spoločnosti Apple, s láskavým dovolením re / kód.
"Pamätáš si, keď si bol dieťa a Štedrý večer bol taký vzrušujúci?" Neboli ste si istí, čo sa dialo dole? No, o chvíľu to bude Štedrý večer. “
Nie je to také užitočné, Tim.
Apple ist ein Berliner?
19. apríla 2016 sa skončilo obdobie ticha v sieti povestí Apple Car správou nemeckých novín, ktorá tvrdila, že vozidlo bolo vo vývoji v Berlíne. Podľa Frankfurter Allgemeine Zeitung, Apple zamestnal medzi 15 a 20 automobilovými expertmi v „tajnom laboratóriu“ v nemeckom hlavnom meste.
Vyvíja Apple v Berlíne Apple Car?
Správa uvádza pracovníkov, ktorí majú skúsenosti s inžinierstvom, výrobou, softvérom a predajom, a označuje ich za „progresívnych mysliteľov“. Ten istý článok tvrdil, že Apple uvažuje o použití rakúskej spoločnosti Magna Steyr - automobilky - na výrobu Apple Car.
Magna Steyr je dcérskou spoločnosťou spoločnosti Magna International so sídlom v rakúskom Grazi. Bola založená v roku 2001 a má okolo 10 500 zamestnancov. Spoločnosť ročne vyrobí okolo 200 000 vozidiel a vyvinula systém pohonu všetkých kolies Mercedes-Benz „4Matic“. Vyvíja tiež automobily v mene výrobcov ako BMW, Audi, Fiat, Peugeot a Aston Martin.
Hľadanie pôdy pokračuje
6. mája 2016 Wall Street Journal tvrdil, že spoločnosť Apple sleduje v Kalifornii obrovský pozemok, aby mohla vyskúšať svoj tajný projekt Apple Car bez vodiča.
Správa uvádza „najlepšieho majiteľa“ v tejto oblasti - Victora Colemana, výkonného riaditeľa spoločnosti Hudson Pacific Properties, ktorý údajne uviedol:
„Vidíme svetové Toyoty, Tesly sveta, BMW, Mercedesy. Spoločnosť Ford je teraz na trhu a hľadá priestor. Nehovoril som ani o rozlohe 400 000 štvorcových stôp, ktorú chce Google sundať, a o 800 000 štvorcových stôp, ktoré Apple chce skoliť aj pre svoje autonómne autá. “
Hudson Pacific je hlavným prenajímateľom v oblasti San Francisco Bay Area a už prenajíma nehnuteľnosti technologickým gigantom ako Uber a Square. Podľa WSJ Coleman označil testovacie zariadenia vozidiel bez vodiča ako „položku s vysokým dopytom“ a uviedol, že vo vesmíre existuje „definitívny pohyb“ od spoločností v Silicon Valley.
Digitálny kľúč od auta?
24. mája 2016 vyšlo najavo, že americký úrad pre patenty a ochranné známky udelil patent, ktorý umožňuje kontrolu vozidla pomocou prenosného zariadenia, ako je iPhone alebo iPad. Patent popisuje, ako by zariadenie mohlo odomknúť dvere vozidla alebo dokonca naštartovať motor, a tiež umožňuje, aby auto ovládalo viac zariadení naraz. Tu sú niektoré z operácií, ktoré spoločnosť Apple odhalila, že by iPhone mohol vykonávať:
- Odomykanie dverí
- Štartovanie motora
- Aktivácia audio alebo audiovizuálneho zábavného systému
- Aktivácia GPS
- Aktivácia konzoly palubnej dosky
- Zapnite osvetlenie spolujazdca
- Upravte sedadlá
- Zapnite svetlomety
- Otvorte strešné okno
- Zapnite stierače čelného skla
- Aktivujte automatické parkovanie
- Aktivujte bezdrôtovú komunikáciu
Toto samozrejme nie je nevyhnutne dôkaz o spoločnosti Apple Car. Signalizuje však pokračujúce úsilie spoločnosti Apple v oblasti vozidiel a ukazuje, že spoločnosť Apple má v oblasti inovácií čo ponúknuť. Príspevok výrobcov automobilov tretích strán, aby sa prihlásili do tohto rozsiahleho ekosystému, bude určite v agende spoločnosti Apple, hoci Apple Car by pravdepodobne debutoval so všetkou touto technológiou zabudovanou v každom prípade.
Účtovanie poplatkov za EV
25. mája 2016 exkluzívna agentúra Reuters správa tvrdil, že Apple hovoril s výrobcami nabíjacích staníc pre elektromobily. Správa tvrdí
Zdroje citované v správe neboli jasné, či spoločnosť Apple dúfa v vybudovanie vlastných nabíjacích staníc, alebo v zjednodušenie kompatibility s existujúcimi systémami. Spoločnosť Apple odmietla tento príbeh komentovať, uviedol však prezident spoločnosti NRG Energy pre nabíjanie EVgo „bol v diskusii s každým dnešným výrobcom a každým potenciálnym výrobcom zajtrajška“. To nie je úplne popretie, však?
Anonymný zdroj v rozhovore pre agentúru Reuters uviedol: „Je prirodzené predpokladať, že ak bude mať Apple elektrické vozidlo s úplnou batériou, ktoré vytvára bezproblémový spotrebiteľský zážitok tak, ako to robí spoločnosť Apple, najdôležitejšia je nabíjacia infraštruktúra a jej dostupnosť. “
Kanadskí dodávatelia
16. júna 2016 informovala agentúra Bloomberg o možných dôkazoch záujmu spoločnosti Apple o automobilový priemysel. Podľa článku kanadský výrobca autodielov Linamar Corp. rokoval s Apple aj Google o možnom dodávaní komponentov do vozidiel. Počas rozhovoru v Toronte generálna riaditeľka Linda Hasenfratzová odmietla ísť do podrobností o tejto záležitosti, ale povedala:
“
Spoločnosť Apple nereagovala okamžite na žiadosť agentúry Bloomberg o vyjadrenie, preto by sme túto správu mali zatiaľ brať s opatrnosťou.
Akvizícia formuly 1?
13. júla 2016 bloger formuly 1 Joe Saward navrhol, aby sa do nákupu Formuly 1 mohla zapojiť spoločnosť Apple.
Spoločnosť Apple v skutočnosti nemá za sebou históriu významných akvizícií, zvyčajne sa rozhodla osloviť menšie spoločnosti a integrovať ich do existujúcej štruktúry firmy. Kúpa F1 by bola celkom iná ponuka, ale v skutočnosti to nie je také šialené. Pre jedného nie je žiadnym tajomstvom, že Formula 1 je na predaj - skupina verejne hľadala kupca od roku 2015, keď premiér Bernie Ecclestone vyhlásil, že je „pripravený“ predať finančne náročné podniky série.
Formula 1: Ďalší výkup spoločnosti Apple?
S divoko obľúbeným závodným šampionátom bola dokonca spojená cena: 8,5 miliárd dolárov (okolo 6 miliárd libier). Predtým sa predpokladalo, že kupujúcim bude americko-katarské konzorcium vedené spoločnosťou Qatar Sports Investments, známou ako ultrabohatí majitelia francúzskej futbalovej výpravy Ligue 1 Paris Saint-German. Saward však hovorí, že Apple by tiež mohol na poslednú chvíľu hodiť veľa:
"Z Princes Gate, domovskej skupiny Formuly 1, sa šepká, že prebieha ďalšie kolo intenzívnej starostlivosti, čo naznačuje, že sa objavuje ďalší vážny uchádzač."
Výkup Formuly 1 nie je dôkazom Apple Car, ale ponúka slušný crossover. Okrem získania významnej platformy na propagáciu spoločnosti Apple Car by sa tiež získali silné vzťahy organizácie s výrobcami prémiových automobilov, ako sú Ferrari, Williams a McClaren. A čo je ešte zaujímavejšie, Apple by sa ako vlastník F1 katapultoval na miesto za stolom s riadiacim orgánom FIA, ktorý dohliada aj na rýchlo sa rozvíjajúcu závodnú sériu elektromobilov Formule E.
Formula 1 je navyše jedným z najsledovanejších športov na svete, takže exkluzívne práva na streamovanie by boli pre Apple TV obrovským prínosom.
Oneskorené spustenie
21. júla 2016 nová správa spoločnosti The Information tvrdila, že Apple Car nebude k dispozícii až do roku 2021. Tento článok popisuje, ako Apple posunula svoj interný cieľ do roku 2020 o celý rok. Správa znie:
„Jednej osobe, ktorá krátko pracovala s tímom Titan, bolo počas ich pôsobenia v spoločnosti Apple povedané, že sa spoločnosť pokúšala dodať vozidlo do roku 2020, ale cieľ skĺzol do roku 2021.“
Nový šéf so známou tvárou
25. júla 2016 nová správa WSJ tvrdila, že Apple vymenoval bývalého vedúceho predstaviteľa do čela svojho projektu Apple Car. Bob Mansfield, bývalý hlavný viceprezident spoločnosti Apple, je podľa „ľudí oboznámených s touto záležitosťou“ teraz zodpovedný za projekt Titan. V správe sa uvádza:
"Začiatkom tohto mesiaca si zamestnanci spoločnosti Apple v adresári spoločnosti všimli, že všetci vyšší manažéri projektu automobilov sa teraz hlásia pánovi Mansfieldovi."
Bob Mansfield od spoločnosti Apple teraz údajne vedie Project Titan
Bob Mansfield je hardvérový inžinier, ktorý bol predtým hlavným viceprezidentom pre technológie. Do spoločnosti Apple nastúpil v roku 1999 a pracoval ako vrcholový výkonný riaditeľ v spoločnosti zosnulého manažéra Steva Jobsa. Mansfield opustil výkonný tím v roku 2013, aby pracoval na „špeciálnych projektoch pod vedením generálneho riaditeľa Tima Cooka“.
Nedávna kariéra Mansfielda bola zahalená rúškom tajomstva, bývalý manažér údajne dohliadal na vývoj produktov Apple Watch a inteligentnej televízie. Viedol tiež tímy, ktoré vyvíjali MacBook Air, iMac a iPad.
Zamerajte sa na technológiu bez vodiča
28. júla 2016 správa agentúry Bloomberg uviedla, že Apple kladie „zvýšený dôraz“ na vývoj technológie samoriadenia s odvolaním sa na ľudí oboznámených s týmto projektom.
Správa hovorí, že Apple si najal Dana Dodgeho, bývalého šéfa divízie automobilového softvéru BlackBerry, aby mu pomohol viesť tento nový krok. Dodge je údajne súčasťou tímu vedeného Bobom Mansfieldom, ktorý nedávno prevzal vedenie nad iniciatívou Project Titan. Bloomberg tiež objasňuje, že Apple „neopúšťa úsilie o návrh vlastného vozidla“ a že spoločnosť chce nechať otvorené možnosti týkajúce sa budovania vlastného Apple Car alebo partnerstva / akvizície zavedenej automobilky.
Duté batérie
9. augusta 2016 kórejský spravodajský web ETnews informoval, že spoločnosť Apple využila kórejskú spoločnosť na výrobu batérií, aby pomohla s vývojom batérií pre Apple Car. Tieto batérie by zjavne obsahovali patentovanú technológiu dutých batérií, hoci správa odmietla pomenovať príslušnú spoločnosť.
V nadväzujúcom článku spoločnosti MacRumors sa uvádzalo, že príslušnou spoločnosťou môže byť Kórejská spoločnosť Orange Power spoločnosť, ktorá podala patentovú prihlášku na duté sekundárne batérie, a má 33 zamestnancov.
Žiadna z informácií uvedených v obidvoch správach však nebola potvrdená.
Smrť pre Apple Car?
9. septembra 2016 priniesol denník New York Times správu, že Apple vyhodil „desiatky“ zamestnancov pracujúcich na Apple Car.
Podľa správy Apple prehodnocuje svoje plány týkajúce sa samoriadiacich automobilov, zastavuje časti projektu a dokonca prepúšťa zamestnancov. Vyplýva to z troch rôznych zdrojov, ktoré boli stručné k rozhodnutiu, ale ktoré neboli schopné verejne sa k veci vyjadriť.
Správa naznačuje, že veterán spoločnosti Apple Bob Mansfield, ktorý sa v júli ujal vedenia projektu „Titan“, posunul zameranie projektu, od vývoja automobilu po „vývoj základnej technológie pre autonómne vozidlo“. Nové prepúšťanie je údajne súčasťou tohto „reštartu“ projektu Titan - celková pracovná sila sa odhaduje na zhruba 1 000 zamestnancov.
Prevzatie McLarenu bolo odmietnuté
Dňa 21. septembra 2016 Financial Times informovali, že Apple zahájil ponuku na odkúpenie McLaren Technology Group, britského superšportového giganta a majiteľa rovnomenného tímu formuly jeden.
Spoločnosť Apple sa údajne obrátila na McLaren s cieľom „úplného prevzatia“ alebo strategickej investície do automobilovej spoločnosti, pričom tri osoby „stručne informovala o rokovaniach“. Hovorí sa, že rozhovory prebiehajú už niekoľko mesiacov a že prevzatie môže byť v snahe „urýchliť tajný automobilový projekt spoločnosti Apple“. Zdroje naznačujú, že hodnota McLarenu je medzi 1 miliardou a 1,5 miliardy libier.
McLaren však rýchlo zastavil fámy a vydal vyhlásenie, v ktorom sa uvádza: „Môžeme potvrdiť, že McLaren v súvislosti s potenciálnymi investíciami nediskutuje so spoločnosťou Apple.“
Je koniec
17. októbra 2016 Bloomberg zverejnil správu naznačujúcu, že Apple Car možno nikdy neuvidí denné svetlo, v ktorom popisuje, ako Apple „drasticky zmenšilo svoje automobilové ambície“.
Apple sa podľa správy rozhodol stiahnuť vývoj svojho dlho hovoriaceho elektrického vozidla. Zdá sa, že výrobca telefónov iPhone sa teraz rozhodol skôr zamerať svoje úsilie na vývoj systému autonómneho riadenia, ako na Teslu so skutočným vlastným vozidlom.
Tento nový presun priorít údajne viedol k stovkám obmedzení pracovných miest, ktoré ovplyvnili tajný tím Project Titan. Podľa správy spoločnosť Apple udržuje počet zamestnancov „stabilný“ tým, že do zamestnania prijíma nových ľudí systém bez vodičov po dlhej sérii preradení, prepúšťaní a dobrovoľnosti odchody.
Verí sa, že Apple začal s navrhovaním vlastného elektrického vozidla bez vodiča už v roku 2014, keď sa spoločnosť pustila do „agresívneho náboru“, aby splnila svoj údajný cieľ uvedenia do roku 2020. Bloomberg však poznamenáva, že Apple začal bojovať skoro:
“
Zadesky bol rýchlo nahradený veteránom Apple Bobom Mansfieldom, ktorý sa v tichosti ujal zodpovednosti za vývoj Apple Car. Ako však Bloomberg vysvetľuje, Mansfield rýchlo zažehnal nádeje na vozidlo:
"Asi o mesiac neskôr sa Mansfield podľa ľudí, ktorí sa stretnutia zúčastnili, postavil na pódium v sále Silicon Valley nabitom stovkami zamestnancov Titanu, aby ohlásili zmenu stratégie." Mansfield vysvetlil, že projekt preskúmal a rozhodol sa, že Apple by mal prejsť od budovania priameho konkurenta k spoločnosti Tesla Motors Inc. na podkladovú samoriadiacu platformu. “
Podľa správy Apple bojoval najmä s automobilovými dodávateľskými reťazcami, čo nie je prekvapením.
Možno to nakoniec nie je koniec
4. decembra 2016 spoločnosť Apple odhalila záujem o autá bez vodičov listom zaslaným americkému Národnému úradu pre bezpečnosť cestnej premávky.
Výrobca iPhonov uviedol, že je „nadšený z potenciálu automatizovanej... prepravy“ v päťstranovom otvorenom liste, ktorý napísal Steve Kenner, riaditeľ produktovej integrity spoločnosti Apple. V liste je opísaný pretrvávajúci záujem spoločnosti Apple o vozidlá s vlastným pohonom a je v nej vysvetlené:
„Spoločnosť Apple sa teší na spoluprácu s NHTSA a ďalšími zainteresovanými stranami, aby bolo možné bezpečne, zodpovedne a rýchlo realizovať významné spoločenské výhody automatizovaných vozidiel.“
List pokračuje:
“
Spoločnosť Apple v liste uvádza niekoľko žiadostí, predovšetkým o to, aby noví účastníci v tomto odbore, ako napríklad Apple, mali byť zaobchádzať rovnako s dlhoročnými výrobcami automobilov, „aby sa maximalizovali prínosy pre bezpečnosť... podnecovali inovácie a podporovali spravodlivosť konkurencia “.
Kenner konkrétne odkazuje na nedávne ustanovenie, ktoré Kongres prijal s FAST Act (Fixing America’s Surface Transportation), ktorá umožňuje zavedeným výrobcom automobilov testovať na verejných komunikáciách bez toho, aby museli hľadať zákonné výnimky, ale nevzťahuje sa na nové účastníci.
„Namiesto žiadosti o výnimky by mali mať všetky spoločnosti príležitosť zaviesť interné bezpečnostné procesy zhrnuté v hodnotení bezpečnosti,“ píše Kenner a dodáva: „Toto je najefektívnejším a najefektívnejším spôsobom, ako zabezpečiť, aby vývojové vozidlá a navrhnuté a prevádzkované s úrovňou bezpečnosti zodpovedajúcou osvedčeným postupom a FMVSS a neboli všeobecne používané verejné. “
Možno sa sen o Apple Car vôbec neskončil?
Apple Car News: 2017
Najatí odborníci na automobilový priemysel?
29. marca 2017 správa zo Švajčiarska naznačuje, že „najmenej“ 10 doktorandov a postdoktorandov z EHT Zürich opustilo univerzitu, aby pracovali v miestnom zariadení Apple. Podľa Inside-IT by bývalí študenti pracovali na projekte samoriadiaceho automobilu.
„Takmer určite“ skúma stavbu automobilu
18. apríla 2017 správa CNBC podrobne opísala, ako sa špičkový analytik spoločnosti Apple a investor v oblasti rizikového kapitálu Gene Munster domnieva, že spoločnosť „takmer určite“ skúma, ako postaviť celé auto.
Munster bol citovaný slovami: „V ideálnom svete
„V skutočnosti môže zložitosť navrhovania a výroby vozidla viesť spoločnosť k hlbokej integrácii s automobilom partnera alebo partnerov v snahe podobnejšej Apple TV - zapojeniu technológie spoločnosti Apple do existujúceho produktu, “hovorí pokračovalo.
Munster dodal, že „trh s automobilmi predstavuje výzvy, ktoré Apple možno nedokáže prekonať na hardvéri strane “a poznamenal:„ Okrem hľadania partnera si všimneme, že typický proces automobilového dizajnu trvá 5-7 rokov. Aj v prípade zrýchleného cestovného poriadku je Apple pravdepodobne niekoľko rokov od dokončeného hardvérového dizajnu automobilu. “
Dokumenty o školení odhaľujú prebiehajúce plány
22. apríla 2017 sme informovali o článku Business Insider, ktorý odhalil, že Apple dostal povolenie na testovanie autonómnych vozidiel na kalifornských cestách. Dokumenty odhalili, ako bude spoločnosť Apple používať šesť vodičov na testovanie troch SUV Lexus RX 450h.
Apple Car spozorované vo voľnej prírode?
28. apríla 2017, necelé dva týždne po tom, čo spoločnosť Apple dostala úplne jasné a skúšobné autá bez vodičov Na kalifornských cestách sa objavujú snímky modelu Lexus RX450h, ktorý je obklopený technológiou autonómnych automobilov a opúšťa Apple zariadenie.
Fotografie, ktoré poskytol (a zverejnil) Bloomberg, odhalili auto vybavené množstvom senzorov vrátane 64-kanálového lidaru, dvoch radarov a niekoľkých kamier. Dôležité je, že sa zdá, že tieto senzory kupoval skôr výrobca tretích strán, ako by si ich mohol na mieru vyrobiť sám Apple.
Pozrite sa na obrázky so súhlasom agentúry Bloomberg:
Tim Cook potvrdzuje úsilie o jazdu bez vodiča
13. júna 2017 počas rozhovoru pre agentúru Bloomberg výkonný riaditeľ spoločnosti Apple Tim Cook potvrdil, že spoločnosť pracuje na softvéri do auta bez vodičov.
Možno to nebolo veľké odhalenie spoločnosti Apple Car, v ktoré sme dúfali, ale slúži ako definitívny dôkaz záujmu spoločnosti Apple o sektor autonómnych vozidiel. Podľa Cooka je softvér „hlavnou technológiou, ktorú Apple považuje za„ veľmi dôležitú “.
“
Cook však nepotvrdil, že sa na výrobe podieľalo Apple Car, ale pokračoval: „Autonómia je pre nás niečo neuveriteľne vzrušujúce, ale uvidíme, kam nás zavedie. Z pohľadu produktu vlastne nehovoríme, čo urobíme, ale hovoríme priamo o tom, že ide o základnú technológiu, ktorú považujeme za veľmi dôležitú. “
Hertzovo partnerstvo
Bloomberg 26. júna 2017 zverejnil správu, v ktorej tvrdí, že Apple si prenajal malú flotilu automobilov od spoločnosti Hertz, druhej najväčšej agentúry pre požičiavanie vozidiel v USA.
V článku sa uvádza, že Apple si prenajíma SUV Lexus RX450h od jednotky pre správu vozového parku v Donlen, a zdroj uvádza ako dokumenty, ktoré nedávno zverejnilo kalifornské ministerstvo motorových vozidiel. Tieto vozidlá sa údajne používajú na testovanie softvéru na autonómne riadenie.
Apple Car hires - Kto pracuje na Apple Car?
Spoločnosť sa venovala náboru, konkrétne náboru osôb so skúsenosťami s vozidlami (najmä elektrickými), autonómia a AIa materiálový výskum. V skutočnosti, Pytliactvo spoločnosti Apple bola taká plodná, že množstvo spoločností - predovšetkým A123 a Mission Motors - sa vyslovili proti technologickému gigantovi.
Nie je prekvapením, že spoločnosť Tesla bola osobitným zameraním agresívneho režimu prijímania zamestnancov spoločnosti Apple.
Elon Musk, generálny riaditeľ spoločnosti Tesla, s spoločnosťou Tesla Model S.
Na otázku, či má Tesla obavy z pytliactva Apple na jeho významných inžinierov, odpovedal zakladateľ spoločnosti Elon Musk:
„Dôležití inžinieri? Najali ľudí, ktorých sme prepustili. Apple vždy vtipne nazývame ‘Tesla Graveyard’. Ak to v Tesle nestihnete, idete pracovať do Apple. Nerobím si srandu."
Avšak Musk neskôr ustúpil o svojich komentároch tweetoval toto:
https://twitter.com/statuses/652605371857530880
Máme však predstavu, kto konkrétne by mohol pracovať na Apple Car? Wikipedia zostavil zoznam osôb, ktoré sa môžu zapojiť do projektu:
Zo zoznamu je zrejmé, že Apple načerpal značné prostriedky na prilákanie ľudí, ktorých skúsenosti by mohli byť užitočné pri vývoji elektrického vozidla. Samozrejme to stále nie je definitívny dôkaz; Apple by mohol využiť schopnosti týchto jednotlivcov na akýkoľvek tangenciálny účel.
22. januára 2016 vyšlo najavo, že Steve Zadesky - ktorý stál v čele Project Titan od jeho založenia v roku 2014 - opúšťa Apple z „osobných dôvodov“, ako informoval najskôr Wall Street Journal. Zadesky pracoval v spoločnosti Apple 16 rokov a dva roky viedol projekt Apple Car; predtým pracoval ako inžinier vo Ford Motor Co.
A 25. júla 2015 Wall Street Journal uviedol, že bývalý šéf spoločnosti Apple Bob Bob Mansfield bol presunutý na novú pozíciu, z ktorej teraz dohliada na vývoj projektu Titan. Zamestnanci spoločnosti si údajne všimli, že „všetci vyšší manažéri“ sa teraz hlásia v spoločnosti Mansfield.
Súvisiace: 9 strašidelných spôsobov, ako roboti nahrádzajú ľudí
Dátum vydania Apple Car - Kedy bude Apple Car uvedený na trh?
Napriek tomu, aké povesti o Apple Car sú doposiaľ nejasné, zdá sa, že väčšina zdrojov sa zhoduje na časovom rámci uvedenia. Aj keď nemáme presný dátum, všeobecne panuje zhoda v tom, že vydanie Apple Car je stanovené na rok 2019 alebo 2020.
Investorský magnát spoločnosti Apple Carl Icahn hovorí, že Apple sleduje rok 2020, čo sa odráža v názore správa agentúry Bloomberg. Wall Street Journal medzitým v roku 2015 informoval, že Apple Car pristane o päť rokov - to je rok 2019. To by sa mohlo zdať ďaleko, a tak by aj malo; vývoj vozidla nie je zlý skutok. To platí najmä pre spoločnosť Apple, ktorá je - okrem CarPlay - pre automobilový priemysel úplne ekologická.
Je však už príliš neskoro na to, aby Apple vstúpil do automobilového priemyslu? Podľa Tesla’s Elon Musk je Apple Car „premárnená príležitosť“. Hovorenie počas rozhovor na konferencii o kóde v Kalifornii Musk uviedol:
"Myslím, že sa mali do tohto projektu pustiť skôr." Nemyslím si, že sa začnú vyrábať skôr do roku 2020. Je to len premárnená príležitosť. Je to pár rokov... urobia dobré auto a budú úspešní. “
Dodal však: „Myslím si, že je skvelé, že to robia, a dúfam, že to vyjde.“
Apple CarPlay
Môže Apple skutočne postaviť auto?
Apple má peniaze z nákladného auta, ale to nezaručuje, že Apple Car bude úspešným podnikom, však?
V skutočnosti to už má množstvo vedúcich pracovníkov v odbore vystupoval proti povestnému úsiliu spoločnosti Apple, vrátane bývalého výkonného riaditeľa GM a BMW Boba Lutza:
„Keby som bol akcionárom, bol by som veľmi rozrušený, pretože sa v súčasnosti zaoberajú podnikaním s veľmi vysokou maržou a v najlepšom prípade je to automobilový priemysel s veľmi nízkou maržou. A nemôžete mi ukázať jednu spoločnosť na svete, ktorá dodnes vyrobila nikel na elektrických autách. Nie je absolútne žiadny dôvod predpokladať, že Apple bude finančne úspešný v obchode s elektromobilmi. “
Odsudzujúci rozsudok pokračoval:
„Pokiaľ ide o skutočnú výrobu automobilov, nie je dôvod predpokladať, že Apple bez skúseností bude zrazu robiť lepšiu prácu ako General Motors, Ford, Volkswagen, Toyota alebo Hyundai. Takže si myslím, že to bude obrovská finančná jama, ale potom to nevadí. Myslím tým, že Apple má strápnenie bohatstva, už nevie, kam dať hotovosť. Ak teda spália 30 alebo 40 miliárd dolárov v automobilovom priemysle, nikto si to nevšimne. “
Toyota Prius, plne hybridný elektrický hatchback strednej veľkosti
A dodal: „Keby som bol členom predstavenstva spoločnosti Apple, položil by som k tejto veci nejaké vážne otázky.“
Lutz nie je jediný, kto spochybňuje schopnosť technologického priemyslu vyvinúť do roku 2020 kvalitný autonómny elektromobil. Rozprávanie pre TrustedReviews, prezradil inžinier Fordu že samoriadiace autá sú „vzdialené najmenej 15 rokov“, konkrétne s odvolaním sa na plán spoločnosti Google pre samoriadiace autá do roku 2020.
„Myslím si, že rok 2020 je nereálny, aspoň nie na veľmi silných cestách. Možno v ich prostredí v ich meste, ale nie na každej ceste, “povedal nám Andreas Meyer, vývojový inžinier spoločnosti Ford.
Hovorili sme aj s Nvidia, ktorí pochybujú o schopnosti spoločnosti Apple veľmi rýchlo ukázať auto. V rozhovore s TrustedReviews na veľtrhu CES 2016 v Las Vegas Dave Anderson, vedúci manažér automobilovej integrácie spoločnosti Nvidia, opísal, ako je výroba vozidiel náročným procesom, a to aj pre Apple.
“
Anderson však opísal, ako majú technologické spoločnosti ako Apple - ktoré majú dlhoročnú históriu výpočtových systémov - dobrú šancu na predbehnutie tradičných dodávateľov.
"Spočiatku existuje určitá výhoda a môžete vidieť, že [Ford] je nahradený veľmi motivovanými spoločnosťami, ako je Tesla," pokračoval. „Doslova s týmto nasadením a motiváciou vytvoril [Elon Musk] automobilovú spoločnosť asi za desať rokov. Ale opäť je to desať rokov. “
Nvidia v súčasnosti buduje výpočtové systémy pre automobily a vyvíja technológie pre budúcnosť s vlastným pohonom.
Firma, ktorá je známa predovšetkým svojimi grafickými kartami, má v automobilovom priestore množstvo partnerov, vrátane spoločností Audi, BMW a Daimler. Napriek týmto pochybnostiam však všetko ukazuje na to, že sa Apple bude chváliť smerom k uvedeniu na trh v roku 2020.
Technológia autonómneho riadenia Ford na výstave CES 2016
Prekvapivý zástanca tých, o ktorých sa dlho hovorilo Apple Car je Ford, ako sa ukázalo počas exkluzívneho rozhovoru s Donom Butlerom, výkonným riaditeľom spoločnosti Connected Vehicles and Services v spoločnosti TrustedReviews na CES 2016. Butler uviedol, že je presvedčený, že Apple aj Google môžu vytvoriť úspešné automobilové franšízy, a je nadšený, že sa do tohto odvetvia zapoja konkurenti.
"Vítame všetkých, ktorí sa pripoja." Vítame aktivitu, ktorá sa nachádza v tomto vesmíre. Myslíme si, že je to vzrušujúce. V skutočnosti sa zmenilo to, čo objímame, “povedal nám Butler. "Takže si myslím, že Apple to dokáže." Myslím si, že Google to dokáže. “
Vedúci prepojených vozidiel Ford pokračoval: „Myslím si, že s najväčšou pravdepodobnosťou uvidíte niekoľko partnerstiev so spoločnosťami, ktoré priveďte k stolu rôzne súbory zručností, ktoré spolupracujú na poskytovaní riešení, ktoré by ani jeden z nich nemohol urobiť vlastné. “
Butler nám tiež povedal, že myslí naplno samoriadiace autá budú na cestách do roku 2020, ktorý zveľaďuje toľko navrhnutú časovú os Apple 2019/2020.
A v apríli generálny riaditeľ Fordu počas rozhovoru pre BBC odhalil, že automobilka má „pracovný predpoklad“, že Apple vyrába Apple Car. Mark Fields uviedol, že skutočne „netuší“, či Apple vytvára auto:
“
„V našom podnikaní máme veľa tradičných konkurentov, ktorých poznáme a rešpektujeme,“ vysvetlil výkonný riaditeľ Fordu. „Existuje veľa nových netradičných konkurentov, ktorí sa pozerajú na automobilový priestor, pozerajú sa na tento adresný trh a hovoria:„ Páni, môžeme z toho niečo dostať? ““
A dodal: „Z nášho pohľadu sa pozeráme na množstvo technologických zmien v priemysle a pozeráme sa na to ako na príležitosť, nie ako na hrozbu.“
Vyskúšajte náš rozhovor s Fordom o budúcnosti autonómnych vozidiel:
VI Video bolo pre túto stránku už vygenerované.
Dizajn Apple Car - Ako bude Apple Car vyzerať?
Správne, takže existuje veľa dôkazov o tom, že Apple možno vyrába auto, ale ako by také vozidlo vyzeralo?
Už teraz vieme, že Apple má záľubu v uhladenom minimalizme, ktorý si zachováva estetiku všetkých svojich produktov. Bohužiaľ, všetko ukazuje na to, že Apple je stále vo fáze návrhu Apple Car, takže je nepravdepodobné, že by ešte boli finalizované tie jemnejšie podrobnosti.
Našou zatiaľ najlepšou stopou je WSJ, ktorá bola spomenutá už 13. februára a ktorá tvrdí, že Apple „pracuje na dizajne vozidla, ktoré pripomína mini-dodávku“.
Čo nám to hovorí? Hovorí nám, že Apple Car, minimálne v počiatočných fázach návrhu, bude dostatočne veľký na to, aby uniesol najmenej päť ľudí. Tiež nám hovorí, že Apple možno nehľadí na priamu konkurenciu s elektrickým superautomobilom BMW i8.
BMW i8
Pokiaľ ide o farbu, v éteri zatiaľ nie sú žiadne informácie - môžeme však hádať. Zatiaľ čo výrobky Apple v minulosti ponúkali množstvo náterov, v súčasnosti má sklon k vybraným odtieňom. Hovoríme o čiernej, bielej, šampanskej, ružovom zlate, striebre a vesmírnej šedej - základné farby pre súčasné Apple cestovné a všetko v cene s možnosťou postriekania cez šasi Apple Auto.
Jean Louis-Gassee, bývalý výkonný riaditeľ spoločnosti Apple pre Pondelok poznámka, vysvetľuje, že Apple môže ponúkať iba jednu farebnú možnosť.
„Rovnako, ako sa spoločnosti Apple podarilo získať oveľa vyššie marže pre iPod ako konkurenční výrobcovia, môže spoločnosť Cupertino obstáť lepšie ako Toyota alebo Ford?“ on píše. „Jedným zo spôsobov, ako by spoločnosť Apple mohla zjednodušiť cestu k ziskom, by bola ponuka jedného modelu v jednej farbe (možno ružové zlato; biele, pravdepodobnejšie). “
5. januára 2016 argentínsky dizajnér Matias Papalini odhalil svoju víziu spoločnosti Interiér Apple Car. Obrázky ukazujú, čo vyzerá ako odnímateľný volant s veľkým - a pravdepodobne citlivým na dotyk - displejom, ktorý beží po celej dĺžke palubnej dosky.
Keď bude Apple hrať svoje karty blízko svojej hrude, budeme sa s dizajnom Apple Car stretávať dosť dlho.
Súvisiace: Čo je to Google X? Zistite, čo sa pripravuje v tajnom laboratóriu Google
Technológia Apple Car - Je Apple Car bez vodiča alebo elektrický?
Dve z najčastejšie kladených otázok o Apple Car sú, či bude (1) elektrické a (2) bez vodiča. Poďme na to po jednom.
Pokiaľ ide o prvé, musíme povedať, že áno, Apple Car - ak by existovalo - bude takmer určite elektrický. Väčšina zamestnancov automobilového priemyslu spoločnosti Apple má na začiatok aspoň nejaké skúsenosti s elektrickými vozidlami. Je to zrejmé z agresívnej akvizície zamestnancov spoločnosti Tesla, spoločnosti, ktorá si vybudovala meno na pozadí elektromobilov. Je tiež zrejmé, že tento priemysel v súčasnosti smeruje k elektromobilom; technický magnát Sir Richard Branson dokonca predpovedal, že do roku 2020 nebudú „naftové ani benzínové spaľovacie motory kdekoľvek na svete“.
Pokiaľ je teda budúcnosť automobilov elektrická a spoločnosť Apple stavia automobil pre budúcnosť, má zmysel, že vozidlo by malo byť elektrické. A to nezabúda na pretrvávajúce úniky Apple Car, ktoré sa všetky zhodujú na tom, že Apple Car bude elektrický. Ale otázka, či bude Apple Car bez vodiča, je trochu ťažšia odpoveď. Aj keď sa elektromobily určite dostali do popredia, vozidlá bez vodiča stále vyvolávajú veľkú skepsu.
Automobil Google bez vodiča
Je to tak preto, lebo hoci by autonómne vozidlá mohli znieť skvele na papieri, uvedenie automobilov na cestu bez skutočného človeka za volantom je v praxi veľmi ťažké.
„Nikto nebude chcieť realizovať autonómnu jazdu do sveta, kým nebude dokázané, že je oveľa bezpečnejšia ako faktor o 100 bezpečnejších, ako mať ľudský pohon, “uviedol Andrew Moore, dekan počítačovej vedy v Carnegie Mellon, v rozhovore pre The Atlantik.
Moore pokračoval: „
Náš najlepší odhad je, že ak chce Apple dosiahnuť termínovaný rok 2020, bude sa musieť spočiatku sústrediť na elektromobily.
Vytvorenie vozidla bez vodiča si bude vyžadovať značný vývoj, a to nielen zo strany spoločnosti Apple; naše vlády ešte musia vyvinúť cestnú infraštruktúru a právne predpisy do tej miery, aby sa autonómne vozidlá mohli realisticky používať na verejnosti.
To znamená, že existujú určité dôkazy o tom, že Apple pracoval na autonómnom riadení. Vezmime si napríklad správu denníka The Guardian zo 14. augusta, ktorá tvrdí, že Apple sa pozerá na testovacie pole pre autonómne vozidlá na bývalej námornej základni. Alebo správa The Guardian z 18. septembra, ktorá odhalila, že Apple sa stretol s kalifornským DMV na diskusiách s odborníkmi na automobily bez vodičov.
Či už teda Apple vyvíja autonómne Apple Car alebo nie, zdá sa, že spoločnosť aspoň prejavila určitý záujem o technológiu bez vodiča.
Súvisiace: Čo je Google Project Wing a kedy vzlietne?
Cena Apple Car - koľko bude Apple Car stáť?
Povedzme, že Apple pracuje na elektrickom vozidle - koľko vás vráti? Ak budú predchádzajúce produkty Apple k dispozícii, je pravdepodobné, že Apple Car nebude lacný.
Podľa technologických analytikov v spoločnosti Jefferies and Co, Cena Apple Car bude stanovená na 55 000 dolárov. Toto je odhadovaná cena, ktorú analytici tvrdia, že predstavuje priemer v niekoľkých variantoch Apple Car, podrobne opísaná v 68-stranovej správe. To by mohlo znieť draho - BMW i3 začína na 42 400 dolárov - ale neočakáva sa, že sa Apple Car začne predávať dlho, na budúcom trhu, ktorý si bude nevyhnutne vyžadovať vyššie prirážky.
BMW i3
Jefferies a Co tiež predpovedali, že Apple predá najmenej 200 000 kusov svojho vôbec prvého vozidla. Je to značný údaj, najmä preto, že sa predpokladá, že spoločnosť Tesla v roku 2015 predá iba 55 000 automobilov. Realisticky však netušíme, koľko bude Apple Car stáť, kým Apple nevystúpi na pódium a neodhalí svetu postavu - ak taký deň niekedy príde.
Rozhovor spoločnosti Ford - Budúcnosť autonómnych automobilov (nestrihané):
VI Video bolo pre túto stránku už vygenerované.
Čo si myslíte o fámach o Apple Car? Dajte nám vedieť v komentároch.
